【文章內(nèi)容簡介】 取轄區(qū)《春運(yùn)證》后，須要求各客運(yùn)企業(yè)委派業(yè)務(wù)代表到運(yùn)管處統(tǒng)一領(lǐng)取。各市運(yùn)管處須于 3 月 19 日前將轄區(qū)《春運(yùn)證》發(fā)放詳細(xì)情況報(bào)我局客運(yùn)科。各市的《春運(yùn)證》不得 擅自相互調(diào)劑，如確需調(diào)劑的必須經(jīng)過我局同意。 四、五級(jí)客運(yùn)企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶不發(fā)給《進(jìn)出 春運(yùn)證》，任何單位不得將《春運(yùn)證》發(fā)給無經(jīng)營資質(zhì)的業(yè)戶。 三是做好農(nóng)村地區(qū)的旅客運(yùn)輸，保證廣大農(nóng)民群眾過節(jié)出行。對(duì)已享受成品油價(jià)格調(diào)整補(bǔ)貼的農(nóng)村客運(yùn)車輛，應(yīng)主要服務(wù)于當(dāng)?shù)剞r(nóng)村客運(yùn)市場，不再安排跨省春運(yùn)加班或包車運(yùn)輸。在沒有客運(yùn)站點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，春運(yùn)期間，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要根據(jù)運(yùn)輸需要安 第 11 頁 共 24 頁 排本地客運(yùn)站或運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立臨時(shí)客運(yùn)業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)、售票處組織客源，其他單位和個(gè)人不得另設(shè)代辦點(diǎn)、售票處。 四是大力開 行農(nóng)民工春運(yùn)直通車，實(shí)行門到門運(yùn)輸。農(nóng)民工客流具有來源面寬、攜帶物品多、出行時(shí)段集中等特點(diǎn)，各地要繼續(xù)大力開行農(nóng)民工春運(yùn)直通車，讓農(nóng)民工能直接往返家門和工作地之間，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和中心城市的運(yùn)輸壓力，提高運(yùn)輸效率。 五是各市在集中力量抓好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，要本著統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則，在保障國家重要物資和煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，保障 “ 綠色通道 ” 暢通，確保市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。要加強(qiáng)對(duì)道路貨運(yùn)市場尤其是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)測，提前做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備工作，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，要 啟動(dòng)當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急預(yù)案，及時(shí)采取有效措施，調(diào)配運(yùn)力組織搶運(yùn)，讓全區(qū)人民群眾過上歡樂祥和的春節(jié)。 六是對(duì)于公共汽車、出租汽車管理職能已劃入交通運(yùn)輸部門的市、縣，要做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加大對(duì)公共汽車、出租汽車的監(jiān)管。春運(yùn)期間，城市客運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)和銜接增多，特別是中心城市的運(yùn)輸壓力變大，各地要根據(jù)對(duì)旅客出行的預(yù)測，合理安排發(fā)班密度，文明服務(wù)，對(duì)出租汽車的?？奎c(diǎn)、出租汽車駕駛員飲食、休息、加油等需要，主動(dòng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門盡量做好安排，最大限度地滿足城鎮(zhèn)居民過節(jié)出行的需要。 （三）強(qiáng)化管理，做好運(yùn)輸安全防范工作。 第 12 頁 共 24 頁 安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的重中之重，各單位要認(rèn)真貫徹黨的十七大會(huì)議精神，緊緊圍繞交通運(yùn)輸部和自治區(qū)對(duì)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)提出的要求，堅(jiān)持 “ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ” 的方針，建立健全 “ 屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力 ” 安全運(yùn)行機(jī)制，明確任務(wù)，突出重點(diǎn)，標(biāo)本兼治，認(rèn)真落實(shí)有關(guān)安全管理法律、法規(guī)、規(guī)定，要圍繞 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 的管理職責(zé)，加大對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站、營運(yùn)車輛及營運(yùn)駕駛員的監(jiān)管力度，切實(shí)做好各項(xiàng)運(yùn)輸安全保障工作，避免重特大運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，為廣大人民群眾節(jié)日期間出行提供安全、文明、暢通的道路運(yùn)輸環(huán)境。 一是增強(qiáng)意識(shí)，落實(shí)責(zé)任。道路運(yùn)輸行業(yè)是直接關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的特殊行業(yè)，春運(yùn)期間是易發(fā)安全事故的時(shí)段，春運(yùn)安全生產(chǎn)工作對(duì)實(shí)現(xiàn)我區(qū)全年道路運(yùn)輸任務(wù)，推進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。各單位要結(jié)合春運(yùn)工作認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、宣傳貫徹國家和自治區(qū)有關(guān)交通安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，真正做到思想認(rèn)識(shí)到位、組織領(lǐng)導(dǎo)到位、機(jī)構(gòu)人員到位、責(zé)任措施到位，監(jiān)督落實(shí)到位，把交通安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作落到實(shí)處，保障道路運(yùn)輸安全。運(yùn)輸企業(yè)要廣泛開展春運(yùn)安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，增強(qiáng)安全、責(zé)任意識(shí)，對(duì)參加春運(yùn)的駕 駛員和客運(yùn)經(jīng)營責(zé)任人的安全教育要達(dá)到 100％，學(xué)習(xí)培訓(xùn)要有紀(jì)錄。 二是明確監(jiān)管重點(diǎn)。道路運(yùn)輸點(diǎn)多、線長、面廣、流動(dòng)、分 第 13 頁 共 24 頁 散，安全生產(chǎn)工作涉及方方面面，工作任務(wù)重，管理難度大，必須突出重點(diǎn)，點(diǎn)線結(jié)合，以點(diǎn)帶面。從近幾年來全區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生的重特大事故看，省際道路客運(yùn)班車（包車）、山區(qū)農(nóng)村客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)領(lǐng)域；客運(yùn)車輛、危貨車輛、事故多發(fā)路段是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)部位；營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)、綜合性能檢測是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)；凌晨和惡劣天氣是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)時(shí)段；客運(yùn)駕駛?cè)藛T是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)人員。 各地要認(rèn)真組織安全隱患排查，特別是對(duì)跨越 2 個(gè)省級(jí)行政區(qū)域的省際客運(yùn)班車的安全隱患排查，要摸清隱患底數(shù)，建立檔案，做到心中有數(shù)，進(jìn)行重點(diǎn)管控，對(duì)前段排查出的隱患整改情況進(jìn)行再檢查、再驗(yàn)收、再落實(shí)，確保道路運(yùn)輸安全。 三是要嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)。承擔(dān)進(jìn)出 加班車或包車任務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備省際包車客運(yùn)資格，或具備省際班車客運(yùn)資格且車輛數(shù)符合《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》從事一、二類班線客運(yùn)的條件。參加跨市、跨縣春運(yùn)的車輛的技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到二級(jí)以上，參加跨省運(yùn)輸?shù)目蛙嚕òǔ袚?dān)進(jìn)出 的加班車和包車客 運(yùn)任務(wù)的客車）的技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到一級(jí)。 四是要嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)。凡沒有駕駛證和從業(yè)資格證等有效證件的駕駛員不準(zhǔn)參加春運(yùn)。對(duì) 2024 年內(nèi)有嚴(yán)重超速超載記錄的客運(yùn)駕駛員不準(zhǔn)從事 2024 年春運(yùn)駕駛工作，同時(shí)，對(duì)于是否參加自治區(qū)道路交通安全聯(lián)席會(huì)議辦公室組織的客運(yùn) 第 14 頁 共 24 頁 駕駛員素質(zhì)教育并考核合格的駕駛員，也作為審查參加 2024 年道路春運(yùn)資格的依據(jù)之一?？瓦\(yùn)企業(yè)要嚴(yán)格按照《廣西壯族自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸安全管理規(guī)定》規(guī)定要求配備駕駛員，嚴(yán)格保證駕駛員的休息時(shí)間，認(rèn)真落實(shí)運(yùn)行中途休息制度。客運(yùn)班線單程400 公里（ 高速公路 600 公里）以上的，客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)給營運(yùn)客車配備 2 名以上駕駛員。駕駛員 24 小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過 8 個(gè)小時(shí)（夜間駕駛不得超過 6 個(gè)小時(shí)），客運(yùn)班線單程 400 公里（高速公路 600 公里）以上，駕駛員兩次開車的間隔休息時(shí)間不得少于 2 小時(shí)。客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在單程 600 公里以上的客運(yùn)班線設(shè)置駕駛員中途休息站，營運(yùn)客車必須進(jìn)站?？?，駕駛員必須換班休息?？瓦\(yùn)班線單程超過 1200 公里的，超過部分每間隔 600 公里應(yīng)當(dāng)加設(shè) 1 個(gè)駕駛員中途休息站?？瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營運(yùn)客車行駛 3個(gè)小時(shí)以上 4個(gè)小時(shí)以下的客運(yùn)班線途中設(shè)置中途休息 點(diǎn)，營運(yùn)客車必須進(jìn)點(diǎn)?？?，駕駛員休息時(shí)間不少于 20分鐘。實(shí)行進(jìn)站（點(diǎn)）休息登記制度，營運(yùn)客車行駛途中進(jìn)入班線設(shè)置的休息站（點(diǎn)）?？?，駕駛員應(yīng)當(dāng)做好進(jìn)站（點(diǎn)）休息登記?？瓦\(yùn)站要在站內(nèi)建立駕駛員休息室。各企業(yè)必須派人堅(jiān)持在中途休息站進(jìn)行 24 小時(shí)值班，督促駕駛員落地休息和輪換。 五是運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真做好車輛的維護(hù)和檢測工作。在春運(yùn)開始前及春運(yùn)期間，所有參加春運(yùn)的車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行定期維護(hù)和檢測制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。春運(yùn)前 2 個(gè)月內(nèi)未做二級(jí)維 第 15 頁 共 24 頁 護(hù)的車輛，必須進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)作業(yè)； 9 座以上營運(yùn)客車必須經(jīng)過車輛 綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《 2024年春運(yùn)車輛技術(shù)檢驗(yàn)合格》標(biāo)志，方可參加春運(yùn)。凡不按期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、不按期