交通安全演講稿通用版5篇(編輯修改稿)
2024-09-11 12:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實踐者。今天，我就道路交通安全的一些基本知識向同志們作一簡單介紹。 一、安全走路 首先，我談一談安全走路的知識。這個問題乍聽可笑，其實是一個很嚴肅的問題。在道路交通事故中，行 人因違反交通法規(guī)被撞致死、致殘的案例也是比較常見的。當我們走在人來車往交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。 行人在人行道內(nèi)行走。安全走路的第一點就是在人行道內(nèi)行走。分道行駛是《道路交通安全法》規(guī)定的一個基本原則。機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。 行人靠右走。安全走路的第二點是行人靠右走。右側(cè)通行原則是《道路交通安全法》規(guī)定的基本原則，說的再清楚一點，就是在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的混合道路上，機動車輛在道路的中間行駛，行人靠道路 的右側(cè)通行。 橫過馬路走人行橫道。安全走路的第三點是橫過馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常說的斑馬線。為什么走人行橫道就安全呢？因為《道路交通安全法》規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行?！兜缆方煌ò踩ā返倪@一規(guī)定，是 “ 以人為本 ” 思想在《道路交通安全法》中的體現(xiàn)，是交通活動中對弱者的一種保護性，在交通活動中，行人、非機動車相對于機動車是弱者。《道路交通安全法》經(jīng)過多年的實踐證明，這一規(guī)定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調(diào)節(jié)作用，而且在調(diào)整車 與人之間的關(guān)系，樹立新時期文明新風，引導一種相互禮讓，尊重生命權(quán)，保護弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調(diào)節(jié)作用。這和當前創(chuàng)建和諧社會的思想是一致的。 二、安全騎車 我講的第二個問題是安全騎車方面的知識。 在非機動車道行駛、靠右行駛。騎自行車、電動自行車第一點要做到在非機動車道內(nèi)行駛。這個道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒有劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車、電動自行車在道路的右側(cè)行駛。 橫過馬路下車推行。第二點是騎自行車和電動自行車橫過馬路要下車推行。在附近有人行橫道的，應當從 人行橫道通過；沒有人行橫道的，確認安全后直行通過。這點要引起大家高度重視。在這里我舉一個交通事故案例： 20__年 10 月份，我市高新區(qū)有一位姓王的中年男子騎電動自行車接女兒放學回家，橫過高新大道火炬三路路口時，沒有下車推行，而是和車輛搶道快行，結(jié)果被一輛飛馳而過的轎車撞倒，中年男子當場死亡，女兒重傷送醫(yī)院搶救，這些血的代價給我們留下了慘痛的教訓！安全騎車還有一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎車至路口，應主動讓機動車先行，遇紅燈時，應停在停止線以外等待放行，遇有陡坡 或冰雪路段及車閘失效應下車推行。騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意，同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在城市市區(qū)道路上，不準騎自行車帶人。 三、汽車不是一剎車就停的 有的同志認為亂穿馬路沒
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1