5淺談農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金的籌集(編輯修改稿)
2024-09-07 04:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 舊以掃帚、鐵鍬為主要工具， 第 4 頁 共 8 頁 工藝粗放、設(shè)備簡陋；且目前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員中極少有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員，從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足 5%，掌握新材料、新技術(shù)和新工藝的能力差，大大降低了養(yǎng)護(hù)水平。 三、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)發(fā)展對策 （一）建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)?？h級公路實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，以縣為主、鄉(xiāng)村配合的原則，形 XX 縣區(qū) XX 縣區(qū)管 、鄉(xiāng)道鄉(xiāng) 管、村道村管的養(yǎng)護(hù)管理體系。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集與管理應(yīng)遵循 “ 政府財政投入為主、多渠道籌資、統(tǒng)籌安排、?？顚Ｓ谩?qiáng)化監(jiān)管 ” 的原則。區(qū)交通主管部門應(yīng)依據(jù)職責(zé)，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用、管理和監(jiān)督制度，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)管；農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的使用應(yīng)當(dāng)接受審計、財政和交通主管部門的監(jiān)督檢查。任何單位、組織和個人不得截留、擠占和挪用。 （二）確立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金來源 抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，核心在政策，關(guān)鍵是資金。為了加強(qiáng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，促進(jìn)農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展，推進(jìn)社會 主義新農(nóng)村建設(shè)，根據(jù)《 XX 省農(nóng)村公路條例》、《 XX 市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及《 xx 區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的有關(guān)規(guī)定，農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理需要充實(shí)的資金力量和穩(wěn)定的資金來源，因此，建議將縣道公路、橋梁養(yǎng)護(hù)資金列入?yún)^(qū)級財政預(yù)算，設(shè)立縣道公路、橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金；建議提高農(nóng)村公路鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù) 第 5 頁 共 8 頁 資金現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，提高財政補(bǔ)貼至每公里每年 2024 元；隨著農(nóng)村公路里程的增加，政府財政應(yīng)預(yù)算安排農(nóng)村公路小修保養(yǎng)資金，且農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)財政資金應(yīng)當(dāng)逐年增加。 （三）拓寬農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌措渠道 爭取上級政府 的投入：在爭取上級投資方面，要把公路項(xiàng)目與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國省道路網(wǎng)改造和防汛搶險、移民扶貧解困等一些國家關(guān)注的重大問題結(jié)合起來，通過市、縣、鄉(xiāng)三級黨委政府及相關(guān)部門的多種途徑向省一級和部、省交通主管部門以4 及國家發(fā)改委等相關(guān)部門，最大限度的爭取上級有關(guān)部門對
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