5區(qū)交通局依法行政工作情況報(bào)告(編輯修改稿)
2025-09-06 23:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 轄區(qū)群眾一致好評(píng)。 此外，還推出了駐站服務(wù)新舉措，在道路運(yùn)輸駕駛員流動(dòng)最大最便捷的錫惠檢測中心增設(shè)服務(wù)點(diǎn)，方便道路運(yùn)輸駕駛員更換新版從業(yè)資格證、參加一年一度的服務(wù)質(zhì)量誠信考核，實(shí)現(xiàn)就地辦理換證。 七是積極開展案卷評(píng)查。我局年初組成了以法制監(jiān)察科成員、各單位法制部門負(fù)責(zé)人為主的檢查小組，上下半年各抽查了港口、運(yùn)管、公路三個(gè)部門的 50 份案卷（ 其中行政處罰文書 20 份，行 第 6 頁 共 12 頁 政許可文書 30 份）。案卷評(píng)查的過程也是學(xué)習(xí)交流、不斷提高的過程，目前，交通下屬各執(zhí)法部門的案卷質(zhì)量有了較大改進(jìn)。 八是認(rèn)真做好信訪答復(fù)工作。全年完辦理人大建議、政協(xié)提案 25 件，滿意率 100%，答復(fù)市長信箱和政務(wù)服務(wù)直通車群眾來信 160 條、區(qū)政協(xié) “ 社情民意 ”17 條，回復(fù)率 100%。政務(wù)信息報(bào)送和宣傳報(bào)道工作在全市交通系統(tǒng)名列前茅，全年在各類政務(wù)平臺(tái)和新聞媒體上發(fā)表 260 多篇，較好地展示了交通建設(shè)和運(yùn)輸服務(wù)的新形象。 （五）開展普法宣傳，營造法治氛圍 為確 保交通運(yùn)輸法規(guī)能深入到社會(huì)各界，我們一方面通過電視、廣播、報(bào)刊及交通網(wǎng)站等媒體，廣泛宣傳交通法律法規(guī)；另一方面還利用農(nóng)俗民節(jié)，深入新農(nóng)村開展宣傳活動(dòng)。今年 “ 三下鄉(xiāng) ” 宣傳日，我局組織了 6 人宣傳隊(duì)在陽山人民公園，現(xiàn)場接受政策法規(guī)咨詢，并向廣大群眾發(fā)放了《 xx 區(qū)公交導(dǎo)乘手冊(cè)》以及《 XX 省道路運(yùn)輸條例》、《 xx 市軌道交通條例》、《 xx 市航道條例》等交通法律法規(guī)宣傳材料 1400 余份，通過答惑解疑、互動(dòng)交流，營造了良好的普法氛圍，也取得了宣傳實(shí)效。 持繼深入開展 “ 交通法律進(jìn)企業(yè) ” 活動(dòng)，今年我局把該活動(dòng)延伸到了 校園和車站，推出了 “ 法律進(jìn)校園 ” 、 “ 法律進(jìn)車站 ”宣傳活動(dòng)。在 “ 法律進(jìn)車站 ” 活動(dòng)中，運(yùn)管部門、屬地綜管所和陽光客運(yùn)等單位積極參與，突出 “ 非法營運(yùn)，法規(guī)不容；拒絕黑 第 7 頁 共 12 頁 車，人人有責(zé) ” 的宣傳主題，開展了 “ 珍愛生命，拒絕黑車 ” 簽名活動(dòng)，引導(dǎo)老百姓自覺抵制 “ 黑車 ” ，選擇公交出行。 （六）加強(qiáng)廉政建設(shè)，開展思廉活動(dòng) 根據(jù)區(qū)委黨風(fēng)廉政建設(shè)會(huì)議精神結(jié)合本局黨風(fēng)建設(shè)的目標(biāo)、計(jì)劃，成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，簽訂了廉政建設(shè)責(zé)任書，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組黨風(fēng)建設(shè)的核心作用；3月我局與 xx區(qū)檢察院 簽訂廉政共建備忘錄； “” 思廉日，圍繞 “ 為民務(wù)實(shí)清廉 ” 的主題，開展了一系列宣傳教育活動(dòng)； 11月初，徐盛希檢察長為我局 150 多名執(zhí)法人員進(jìn)行了以預(yù)防職務(wù)犯罪為主題的廉政講座。 二、充分認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸法治工作面臨的主要問題 盡管當(dāng)前法治交通總體形勢良好，但前進(jìn)道路上我們還面臨一些問題有待認(rèn)真研究解決。 一是執(zhí)法隊(duì)伍在配備、結(jié)構(gòu)和能力方面還無法完全適應(yīng)新形勢的要求?；鶎右痪€執(zhí)法人員嚴(yán)重不足，對(duì)面廣量大的現(xiàn)場執(zhí)法工作應(yīng)接不暇。執(zhí)法隊(duì)伍年齡、專業(yè)和學(xué)歷結(jié)構(gòu)不盡合理，學(xué)歷水平和綜合 素質(zhì)與先進(jìn)部門相比還存在一定的差距，與當(dāng)前新形勢下日益繁重的管理任務(wù)和全面推進(jìn)依法行政的新要求還不盡適應(yīng)。 二是網(wǎng)絡(luò)信息化程度不能適應(yīng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需要。行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行目前仍采取市統(tǒng)建平
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