4路政管理工作總結(編輯修改稿)
2025-09-06 19:49 本頁面
【文章內容簡介】 控體系，明確了黨政領導親自抓、分管領導具體抓、機關部室、基層站點專人抓的責任網絡，支隊機關、一線站點、治超班組設置了安全員，層層抓安全，層層抓落實，層層追責任，使安全防范意識貫穿和體現在路政管理和超限治理全過程。同時，支隊采取設置防護措施，明確安全站（停放）位點，嚴禁追緝闖卡車輛，嚴禁行車道攔查車輛，嚴禁巡查車超速行駛等措施，增強路政人員安全防范能力，保持和鞏固了安全生產平穩(wěn)發(fā)展的良好勢頭。 —— 規(guī)范票款監(jiān)管，嚴格財務管理。 —— 規(guī)范票款監(jiān)管，嚴格財務管理。支隊始終加強財務管規(guī)范票款監(jiān)管理，嚴格執(zhí)行財經紀律，嚴格履行財務程序，嚴格執(zhí)行收支兩條線，強化計劃管理和內部審核制度，全面提高財務核算水平，充分發(fā)揮服務、保障和監(jiān)督作用，努力提高管理水平。加強各類款項的管理工作，對物品采購、設施更新、站點維修、車輛修理等事先做好計劃，保證資金的合理安排和使用，發(fā)揮了事前測算、事中控制、事后監(jiān)督的積極作用。始終堅持 “ 公開透明 ” 原則，收入表的認簽、公開及解疑釋惑工作都做的很到位，工資收入的兌現、賠補償費的定期收取和票據的審核都十分嚴格、準 確、及時。加強資產管理，合理配置，嚴格管理。支隊內部財 第 6 頁 共 11 頁 務管理工作得到了加強。 （二）開展路域綜合治理，創(chuàng)造良好道路環(huán)境 今年，支隊緊緊抓住 “ 依法保護路產路權 ” 這個中心不放松，大力實施 “ 陽光執(zhí)法 ” 、 “ 和諧執(zhí)法 ” 、 “ 科學執(zhí)法 ” ，強化公路日常管理，加強超限超載治理，保障了全盟公路的安全、完好和暢通，道路運輸安全環(huán)境有了良好的改善。 —— 治超工作穩(wěn)步推進。 —— 治超工作穩(wěn)步推進。嚴格執(zhí)行上級治超政策，加大治治超工作穩(wěn)步推進超力度，擴大治超成果，堅持二十四小時檢測，始終保持超限 治理的高壓態(tài)勢。嚴格治超標準，嚴禁以罰代管，嚴禁以罰代卸，重點治理 55 噸以上超限車輛。采取多種措施加強流動治超工作，嚴厲打擊駁載繞卡行為，注重防范闖卡堵卡事件，超限治理工作穩(wěn)步推進。 —— 路產路權有效維護。 —— 路產路權有效維護。加大公路巡查力度和案件查處力路產路權有效維護度，及時偵破路政案件，大力挽回路產損失，確保完成 “ 四率 ” 指標。嚴密監(jiān)控公路控制區(qū)違章建筑、新增道口和非公路標志等路政案件的發(fā)生，嚴格履行審批許可程序，依法辦理審批許可項目。對管轄路段內所有橋梁、涵洞安全隱患進行了專項排 查。成立執(zhí)法案卷評查小組，對路政賠（補）償案卷、行政許可案卷進行了自查自評。針對內業(yè)管理薄弱環(huán)節(jié)，編印了 第 7 頁 共 11 頁 《內業(yè)資料規(guī)范匯編》。順利移交了烏巴高等級公路的路政管理工作，提前介入了銀巴高速的管理，開展了 “ 迎盛會整治公路環(huán)境 ” 專項治理活動。加強對三旗路政大隊的業(yè)務指導，同沿線養(yǎng)護站建立協管制度，建立案件舉報、公
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