【文章內(nèi)容簡介】 景區(qū)、景區(qū)與居民、景區(qū)與游客等相關(guān)工作，切實(shí)解決困難和問題。要落實(shí)安全常態(tài)化的監(jiān)管工作，突出重點(diǎn)，開展好安全生產(chǎn)大檢查，切實(shí)加大安 第 9 頁 共 20 頁 全隱患整改力度。特別要加大對(duì)停車場、車流通道環(huán)線、景交車、索道、漂流等隱患點(diǎn)上，督促企業(yè)做好此類安全問題應(yīng)急預(yù)案及演練。將安全生產(chǎn)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，逐一 列表登記，建立隱患臺(tái)帳，切實(shí)整改到位，從源頭上預(yù)防各類旅游安全責(zé)任事故的發(fā)生。 重點(diǎn)企業(yè)的現(xiàn)場會(huì)區(qū)級(jí)將不在單獨(dú)召開，由企業(yè)和所在地鎮(zhèn)街與公安、林業(yè)、旅游等部門具體對(duì)接，在往年的成功做法上進(jìn)一步完善。 區(qū)直有關(guān)部門要積極服務(wù)于企業(yè)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、配合，特別是旅游部門在旅游安全、旅游投訴方面積極做好相關(guān)工作，做好安全拉網(wǎng)式排查。各相關(guān)單位要加強(qiáng)旅游安全、市場秩序的綜合檢查力度，要制定旅游市場、旅游安全等檢查工作方案，增進(jìn)各單位之間配合，做好聯(lián)合檢查，切實(shí)突出成效。公安、交警要在旅游安全中發(fā)揮 積極作用，在重大活動(dòng)、景區(qū)穩(wěn)定、旅游交通通暢等方面做好相應(yīng)工作，確保無游客擁擠、交通堵塞等造成旅游安全責(zé)任事故發(fā)生。 第三篇：當(dāng)前全縣安全生產(chǎn)形勢及下步工作安排當(dāng)前全縣安全生產(chǎn)形勢及下步工作安排 XX 縣區(qū)安委會(huì)辦公室 （ 2024 年 12 月 24 日） 根據(jù)會(huì)議安排，下面從兩個(gè)方面匯報(bào)工作： 第 10 頁 共 20 頁 一、當(dāng)前全縣安全生產(chǎn)形勢 （一）當(dāng)前事故總量及分類情況 截止目前，我縣共發(fā)生各類事故 66 起，死亡 39 人，重傷46 人，直接經(jīng)濟(jì)損失 萬元。事故起數(shù)、死 亡人數(shù)、重傷人數(shù)較上年同期分別下降 %、 %、 %，直接經(jīng)濟(jì)損失同比上升 437%，無較大以上事故發(fā)生。全縣商貿(mào)、煙花爆竹、水運(yùn)交通、漁業(yè)生產(chǎn)、特種設(shè)備、民爆、電力、旅游和學(xué)校等行業(yè)或領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了安全無事故。 道路交通。全縣發(fā)生道路交通事故 38 起，死亡 34 人，重傷 40人，直接經(jīng)濟(jì)損失 ，同比分別下降 %、 %、%、 %。 工礦企業(yè)。發(fā)生工礦企業(yè)事故 5 起，死亡 5 人，死亡人數(shù)同比下降 %，事故起數(shù)同比持平。 消防火災(zāi) 。全年發(fā)生火災(zāi)事故 16 起，直接經(jīng)濟(jì)損失 萬元，事故起數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失同比上升 100%、 75%，無人員傷亡。 農(nóng)機(jī)。農(nóng)機(jī)發(fā)生事故 7 起，重傷 6 人，直接經(jīng)濟(jì)損失 萬元，同比分別下降 %，上升 50%，下降 %，且無死亡事故發(fā)生。 （二）形勢分析 截止目前，各類事故死亡 39 人，占市政府安委會(huì)下達(dá)我縣 第 11 頁 共 20 頁 控制指標(biāo) 52 人的 75%，節(jié)約時(shí)序進(jìn)度指標(biāo) 13 人。從行業(yè)執(zhí)行情況看：道路交通事故死亡 34 人，占市政府安委會(huì)下達(dá)道路交通死亡事故控制指標(biāo) 46 人的 %，節(jié)約時(shí)序進(jìn)度指 標(biāo) 12 人；消防火災(zāi)事故無人員傷亡（市政府下達(dá)火災(zāi)死亡事故控制指標(biāo) 1人），但火災(zāi)事故起數(shù)呈上升趨勢；非煤礦山事故死亡 2 人，已達(dá)控制考核指標(biāo)；煙花爆竹無死亡 事故發(fā)生（市政府下達(dá)死亡控制指標(biāo) 1 人）；其它工礦商貿(mào)事故死亡 3 人，已超過全年控制指標(biāo) 1 人；農(nóng)機(jī)事故總量明顯下降，呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。從事故統(tǒng)計(jì)分析來看，雖然全縣全生產(chǎn)形勢保持相對(duì)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢，但今年市政府安委會(huì)下達(dá)我縣安全生產(chǎn)控制考核指標(biāo) 52 人較去年減少了 5 人，同比下降了 %，其中道路交通控制考核指標(biāo)減少了 7 人，同比下降了 %，尤其今冬明 春是事故高發(fā)期，如不從嚴(yán)監(jiān)管，嚴(yán)格控制事故發(fā)生，事故死亡人數(shù)就會(huì)超出控制指標(biāo)，而且會(huì)對(duì)明年安全生產(chǎn)工作帶來嚴(yán)重壓力，特別是 11 月 4 日我縣連續(xù)發(fā)生兩起死亡事故，加之東至船舶修造廠 12 月 18 日又發(fā)生一起物體打擊死亡事故，可以看出我縣安全生產(chǎn)形勢依然不容樂觀，部分行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作還存在薄弱環(huán)節(jié)，務(wù)必要采取有效措施，加強(qiáng)防范，力促將事故總量降到最低限度。 為汲取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門和單位安全生產(chǎn)工作責(zé)任意識(shí)，切實(shí)有效防范安全事故發(fā)生，現(xiàn)將東至船 第 12 頁 共 20 頁 舶修造廠兩起事故分別予以通報(bào)： 2024 年 8 月 21 日上午 8 時(shí) 30 分左右，東至船舶修造廠原二號(hào)施工船舶左舷艏尖倉內(nèi)一電焊工顏棟（男， 31 歲，江蘇 XX縣區(qū) XX 縣區(qū)人）在進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，由于倉內(nèi)溫度高，焊鉗下口絕緣塊缺失，加之事故單位疏于安全管理，作業(yè)現(xiàn)場管理缺位，安全生產(chǎn)條件得不到保障，從業(yè)人員安全知識(shí)缺乏而導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生。該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失 55 萬元左右。 2024 年 12 月 18 日上午 10 時(shí) 50 分，東至世平船舶修造廠（企業(yè)改制后名稱）一電焊工張國付（男， 36 歲， XX 縣區(qū)東流鎮(zhèn)人）在南側(cè)舶船倉內(nèi)進(jìn)行電焊作業(yè)，由于船舶艙蓋 連接軸承型號(hào)不符需更換，在對(duì)拆除原有艙蓋軸承時(shí)，未能對(duì)艙蓋進(jìn)行妥善加固，僅用木楔固定，事發(fā)之時(shí)，一貨輪正好駛過該船舶，導(dǎo)致船身晃動(dòng)嚴(yán)重，造成重約 10 噸的兩塊艙蓋墜落，電焊工張國付被壓當(dāng)場死亡。接到事故報(bào)告后，縣 安監(jiān)局和東流鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)同志和相關(guān)人員立即趕赴現(xiàn)場，對(duì)事故情況展開初步調(diào)查， 19 日上午，縣政府成立事故