【文章內(nèi)容簡介】 記錄安全生產(chǎn)情況，對安全生產(chǎn)工作做得好的給予獎勵，做得差的給予懲罰，通過安全生產(chǎn)的獎勵懲罰措施，提高了大家的安全生產(chǎn)意識，起到良好作用。 六、存在的問題 一是學習不夠。安全管理與安全監(jiān) 督有許多知識，我由于工作忙，放松了學習，沒有學深學透，通過學習來指導安全實踐不夠。二是工作作風上主觀性比較強。在安全管理與安全監(jiān)督工作上，對職工群眾布置工作多，要求完成任務多，征求意見聽取建議少。這些存在的問題，都需要在今后的工作中加以改進和提高。 各位公司領(lǐng)導，同事們，我認真努力工作，雖然在安全生產(chǎn)上取得了較好的工作成績，但是與公司領(lǐng)導的要求相比，還是做的不夠，需要繼續(xù)努力。今后，我要加強學習，提高自身綜合素質(zhì)，圍繞安全管理與安全監(jiān)督的工作目標任務，以公司領(lǐng)導的要求對照自己，衡量自己，以求真務實的工作作風 ，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為保持項目工地良好的安全生產(chǎn)形勢做出自己應有的努力。 我的匯報完了，謝謝大家 ! 工地安全教育主題演講稿精選篇 4 同志們： 曾經(jīng)有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。 安全是什么？安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大 家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不說， 20_年春運 __段發(fā)生了 調(diào)車一般 D3 類事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運獎勵 93 萬元，人均扣除局安全 300 天獎勵 20 元，全段職工人均損失就達 260 元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟損失達 200 萬元以上！ 安全就是效益 這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關(guān)，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。 每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的 天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任；于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時，安全也是工地運輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線，因此每一位工地人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說，這是對國家和單位負責，往小里說是對家庭和自身負責。追根結(jié)底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘 入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標。 千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故，無不是由現(xiàn)場規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標準不落實等所謂 小問題 引發(fā)的。違章者大多數(shù)是 經(jīng)驗主義者 ,認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風險一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風險隱患置之腦后，忽視了標準化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導致 小問題 引發(fā)連鎖反應，轉(zhuǎn)化成了 大事故 .有人說浪費自己的時間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥 幸而滋長了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話： 我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性。 企業(yè)與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業(yè)組織職工完成上級下達的運輸生產(chǎn)任務，獲取經(jīng)濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權(quán)益；職工通過履行崗位職責，保障運輸安全、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動報酬，享受正當權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟關(guān)系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當?shù)木o密聯(lián)系。對于工地這個特殊的運輸企業(yè)，只有堅持按標作業(yè)，保證運輸生產(chǎn)安全有序，才是對企 業(yè)貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有 南機發(fā)展我受益，南機停滯我受損 的主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。 作為一名新入職的大學生，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，養(yǎng)成 在崗必盡責，作業(yè)必達標 的職業(yè)操守和作業(yè)習慣，自覺把安全 三點共識 三個重中之重 落實到實際工作中。我們總說 內(nèi)發(fā)于心，外踐于行 ,一個人發(fā)自內(nèi)心的擔起崗位之責 ，遇事也就自然地以此為己任，務求解決或做到最好。我們機務工作也應該是這樣，當我們從心底里擔當起了機車乘務的責任，也就會理所當然地把保安全做為行車工作中最起碼的標尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。 我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉， 高高興興上班來，平平安安回家去 承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的