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正文內(nèi)容

大學生畢業(yè)心得體會(優(yōu)秀10篇)(編輯修改稿)

2025-09-06 14:49 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 “ 雙導師實習制度 ” 。雙導師,顧名思義,就是兩位導師,工人導師是教授生產(chǎn)技術的,而領導導師是在思想上引領大學生,為其排憂解疑,指引方向的。在此優(yōu)勢下,我主動與領導進行了溝通,在領導的尊尊教導下,我對實習有了更為深層次的理解,更明確了我的工作目標,在思想上使我對未來的工作有了新 的認識,在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。 二、是注重聯(lián)系實際,理論與實踐相結合,努力提高實習質量 在實習過程中,我發(fā)現(xiàn),大學里所學專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的,它們各有側重點,一個偏向于理論,一個偏向于實際,但它們之間卻又存在著聯(lián)系,比如說抽油機:在課堂上我學過抽油機是如何運轉的,以及抽油機運行的理論模型公式。而現(xiàn)場上,我們看到的是抽油機的各個零部件,以及它們之間是怎樣默契配合。表面上似乎二者無關,但仔細分析,我們會發(fā)現(xiàn),抽油機的各個零部件正是按照理論模型原理在運行著,公式中的相應參數(shù)正對應著抽油機中 各個部件實現(xiàn)的功能,他們之間存在著因與果的聯(lián)系。 因此,實習中,我們在重溫課本上知識同時,將書本中的理論與實際生產(chǎn)部件相對應,將課上公式與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應,這樣不僅僅能夠使理論知識記得更為牢固,還能夠在本質上理解生產(chǎn)上各設備、器件的作用、原理,為今后工作中的技術革新,改善發(fā)明打下了良好的基礎,極大的提高了實習質量。 三、是熱愛實習崗位,用心承擔崗位職責,不斷提升實習效率 “ 愛崗才能敬業(yè) ” ,熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中,我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,努力學習崗位上的相 關知識,用心承擔崗位上的職責義務,努力做到能夠獨立頂崗,能夠獨立完成崗位上的 .相關操作,對崗位技能知識做到 “ 懂,會,做 ” 。 大學生畢業(yè)心得體會篇 5 認識并融入這個團隊,學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法,也深刻體會到了團隊的力量和魅力。 大學生實習自我鑒定模板:在這三個月實習里面,在領導和同事的指導下,向行業(yè)學習知識,向同事請教經(jīng)驗,傳授工作技巧,正是在這個過程中,認識到自己的弱處。 實習期間我認真刻苦、吃苦耐勞,有上進心。為人誠懇、虛心好學、能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難,思想積極上進,接受 能力和獨立能力強,有很強的團隊精神和集體榮譽感。做事認真負責,有很強的責任心。有強烈的上進心、事業(yè)心,有很強的對環(huán)境的適應能力,能很快融入集體。 在工作中遇到不懂的地方,能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教,善于思考,能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議,可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下,加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去,保質保量完成工作任務。同時,我嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度,實習期間,未曾出現(xiàn)過無故缺勤,遲到早退現(xiàn)象。我腳踏實地的工作,努力做到最好,工作始終以 “ 熱心、細心 ” 為準 則。遇到不懂的問題,積極問同事,在同事的熱心幫助下,問題很快就解決了,這簡短的實習生活,雖然緊張,收獲也很多。但給我的僅僅是初步的經(jīng)驗累積,對于往后邁出社會還是不夠的。 通過實習我明白到:工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,在工作的過程中,如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點:要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績,我牢 記一個規(guī)則:我永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上,在團隊工作中,會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。 我相信通過自身的不斷努力,拿出百尺竿頭的干勁,胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎荆粩嗵岣咦陨淼木C合素質,在與社會的接觸過程中,減少磨合期的碰撞,加快融入社會的步伐,才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟,才能揚起理想的風帆,駛向成功的彼岸。 大學生畢業(yè)心得體會篇 6 白駒過隙,轉眼來到 __有限公司已經(jīng)半年有余,在這半年實習里感受頗多,收獲也頗多。與剛畢業(yè)時相比,我 由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進步。 剛畢業(yè)時,懷著滿腔熱忱,但心里想的只是大干一場,前途光明什么的,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實現(xiàn)理想,怎么去適應社會。結果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學變?yōu)樗?,開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生,我起初只把自己局限在外觀造型上,忽視產(chǎn)品的結構和工藝,經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓,我了解到搞工程運輸車輛 ,結構和工藝是不容忽視的,因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限,成本的約束,結構的可行性,在車間由護頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開始去領悟設計,帶著 “ 鐐銬 ” 跳舞,我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。 工作的半年是理論聯(lián)系實際,學習技能的過程,也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍,嚴謹仔細。機械加工,一點誤差就會造成干涉的后果,因此,設計時,尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實踐中積累經(jīng)驗。還有,無論大事小事,我都要求自己認真完 成,這是對自己的修煉,我相信,對自己負責就是收獲。 車間實習完后,帶著收獲回到研究所,我不再迷茫和無措,開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄,駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作,輔助完成零件目錄,駕駛員手冊和使用說明書的編制,獨立完成了英文版 13 噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書,英文版 噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書,英文版 510 噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版 110 噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間,完成一些輔助性工作。并開始接觸設計
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