地形測(cè)量實(shí)習(xí)總結(jié)范文(編輯修改稿)
2024-09-06 14:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 黑 紅 黑 紅，要求尺子三絲能讀數(shù)。 ⑵ 每測(cè)段進(jìn)行往返測(cè)。往返測(cè)限差：儀器檢校 i 角 20″。 前后最大視距 100 米，視距差 ≤3 米，每站視距累積差 ≤10 米 。同一尺子黑紅面讀數(shù)之差 3 ㎜，黑紅面高差之差 5㎜ 。檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差 5 ㎜ 。測(cè)段往返測(cè)高差不符值限差 177。20 ㎜ 。環(huán)線閉合差限差 ㎜ (公式中 K為路線或環(huán)線的長(zhǎng)度以公里計(jì)算 )。 ⑶ 注意事項(xiàng)： ① 各測(cè)段采用測(cè)站數(shù)必須是偶數(shù)站，觀測(cè)時(shí)打傘，記錄時(shí)須將觀測(cè) 者、記錄者、測(cè)站的起點(diǎn)及終點(diǎn)、日期書寫清楚。 ② 前后尺讀中絲時(shí)，須調(diào)平符合水準(zhǔn)氣泡，盡可能使前后視距相等，保證測(cè)站只有一次調(diào)焦。 ③ 每站記錄員計(jì)算完畢，確認(rèn)無誤后，允許觀測(cè)儀器搬動(dòng)，后尺方可前移，此時(shí)響應(yīng)前尺變?yōu)橄乱徽竞蟪?，不得移?dòng)。 ④ 在觀測(cè)中，若確需設(shè)立間歇點(diǎn)，則可選擇堅(jiān)固桅頂?shù)膬蓚€(gè)點(diǎn)，立尺 (不放尺墊 )觀測(cè)這兩個(gè)點(diǎn)的高差并在手簿中注明間歇點(diǎn)字樣。 ⑤ 立尺人員不得離開尺子或尺墊，沿公路施測(cè)時(shí)，注意安全，要盡可能在里邊立尺，當(dāng)?shù)竭_(dá)已知點(diǎn)開始返測(cè)時(shí)前后兩尺應(yīng)互換。當(dāng)天成果要由記錄員和組長(zhǎng)進(jìn)行檢查。 ⒉ 導(dǎo)線觀測(cè)： ⑴ 導(dǎo)線布設(shè)成閉合導(dǎo)線，導(dǎo)線邊數(shù) 6到 8條邊 。邊長(zhǎng)觀測(cè)采用全站儀、 (精度為一方向中誤差 2秒 )及 J6經(jīng)緯儀 (一方向中誤差 6 秒 )，測(cè)導(dǎo)線按前進(jìn)方向左角觀測(cè)，記錄要特別注意，觀測(cè)方向的順序。 ⑵3 個(gè)以上方向半測(cè)回要?dú)w零，觀測(cè)水平角之后，觀測(cè)垂直角，二者要分開進(jìn)行，在手簿中一定要記錄清楚儀器高和覘標(biāo)高 (精確到毫米 )。 ⑶ 導(dǎo)線連接角要觀測(cè)兩個(gè)測(cè)回，第一測(cè)回起始方向配置度盤為 0176。00′ 若干秒，第二測(cè)回為 90176。00′若干秒。 ⑷J6 觀測(cè)時(shí)要求不用測(cè)回同一方向值較差小于 25″ ，同一測(cè)回不同方向的 2C互差小于 35″ ，歸零差小于 24″ 。 ⒊ 經(jīng)緯儀導(dǎo)線： 使用 J6 儀器觀測(cè)一測(cè)回，連接角，兩次較差不超過 177。25 〞。附和導(dǎo)線方位角閉合差不超過 177。40″(n是導(dǎo)線折角個(gè)數(shù) )。導(dǎo)線相對(duì)閉合差小于。各導(dǎo)線邊通過全站儀觀測(cè)。 ⒋ 圖的測(cè)繪：比例尺是 1:500,基本等高距 1米。采用經(jīng)緯儀測(cè)圖。將經(jīng)緯儀導(dǎo)線點(diǎn)作為測(cè)站點(diǎn)，展繪在圖紙上 (注意檢核 )。 六、實(shí)習(xí)經(jīng)過及心得體會(huì) 20XX年 10月 6日至 20XX年 10月 16日我們進(jìn)行了水準(zhǔn)測(cè)量實(shí)習(xí)。 第一天分配到我們組的水準(zhǔn)路線是從校墻角 Ⅲ 3 水準(zhǔn)點(diǎn)到已知點(diǎn) 的時(shí)候，先對(duì)儀器進(jìn)行了 i角檢驗(yàn)，確定儀器本身無毛病后，長(zhǎng)帶領(lǐng)我們開始了實(shí)習(xí)作業(yè)，我被分配做記錄員的工作。起初以為做記錄員只要記記數(shù)，很簡(jiǎn)單的一件事，但是當(dāng)真正的實(shí)習(xí)作業(yè)開始后我發(fā)現(xiàn)，作為一個(gè)記錄員，他的責(zé)任很重大，當(dāng)觀測(cè)人員將數(shù)據(jù)報(bào)給我時(shí)，我必須認(rèn)真清晰地記錄到水準(zhǔn)手簿上，并且快而準(zhǔn)地計(jì)算出 “K+ 黑 紅 ”,“ 高差中數(shù) ”, 以次來檢驗(yàn)每一站的各個(gè)數(shù)值是否超限，若超限了就要立即重新測(cè)量。當(dāng)遇到了山坡，我們選擇了 “Z” 字型路線進(jìn)行測(cè)量。因?yàn)槲沂桥M里的同學(xué)非常照顧我，沒有讓我做立水準(zhǔn)尺的工作，但是通過觀察他人立 尺，我也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)：尺子一定要豎直立在尺墊上 (間歇點(diǎn)和以知點(diǎn)除外 )，不能前后左右偏移，這樣觀測(cè)者才能得到精確的數(shù)值，才能保證誤差最小。做為觀測(cè)者，一定要嚴(yán)格遵循 “ 安置儀器 粗平 瞄準(zhǔn) 精平 讀數(shù) ”, 置時(shí)腳架一定要塌實(shí)，粗平注意氣泡移動(dòng)方向跟左手拇指移動(dòng)方向一致的，瞄準(zhǔn)要 “ 先目后物 ”, 在每次讀數(shù)時(shí)一定要先精平再進(jìn)行讀數(shù)。通過大家?guī)滋斓男量喙ぷ鳎啻螜z算，我們的第一條水準(zhǔn)路線符合了任務(wù)要求，接著老師又給我們布置了新的路線： V1到銅礦嶺。有了之前的經(jīng)驗(yàn)，這一次我們一路測(cè)地得心應(yīng)手，我們順利的完成了導(dǎo)師布置的任 務(wù)，與此同時(shí)，水準(zhǔn)測(cè)量實(shí)習(xí)也告一段落。 20xx年 10月 17 日至 20xx年 10月 27 日我們進(jìn)行的是經(jīng)緯儀導(dǎo)線布設(shè)及觀測(cè)、交會(huì)測(cè)量。首先進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量，然后做前方交會(huì)、側(cè)方交會(huì)、后方交會(huì)、單三角形以及三角高程對(duì)象觀測(cè)。 導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，導(dǎo)師帶領(lǐng)我們拿著木樁到山上選點(diǎn)。選點(diǎn)后的第二天開始，我們先進(jìn)行了各個(gè)點(diǎn)的水平角觀測(cè)、垂直
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