4科局文明城市創(chuàng)建情況報告(編輯修改稿)
2025-09-04 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、協(xié)警、協(xié)勤人員、志愿者在值勤時勸導、站位隨意性較強，規(guī)范執(zhí)法、規(guī)范疏導不夠到位。二是標志標線不夠規(guī)范完善。增設(shè)隔離帶等交通設(shè)施后，交通標志標識與現(xiàn)有的道路行車狀況不配套、不協(xié)調(diào)。三是道口開設(shè)與行人過道設(shè)置不夠科學合理。醫(yī)院、學校等重點單位的道口設(shè)置科學性不夠，部分公共場所、小區(qū)的行人斑馬線還沒有及時增設(shè)到位，存在行車行人難以適從的現(xiàn)象。 （三）文明出行的宣傳氛圍還不夠濃。除了在交通道口、主要路段設(shè)有一定的交通出行標志標識外，提示遵守文明行為規(guī)范的標示牌不足，在一般道路道口、小區(qū)、小巷倡導 安全行車、遵規(guī)守紀的宣傳牌還不夠，利用現(xiàn)代媒體工具開展典型案例宣傳的力度還不夠，宣傳的氛圍總體不夠濃，市民對創(chuàng)建活動的知曉度和參與度還不夠高，還沒有完全形成人人知曉，人人參與的局面。 （四）常態(tài)化、長效化管理還不夠到位。城市交通秩序在上下班高峰階段，人員齊備、警力充實，低峰時段，管理就有所放松。主次路段也存在管理不平衡，對一些行人、車輛的違規(guī)現(xiàn)象，道口管理人員以保暢通為目標，存在制止不力、教育偏松的現(xiàn)象，沒有形成讓城市交通秩序真正發(fā)生變化、人民群眾文明出行的常態(tài)化、長效化管理機制。 三、 下階段創(chuàng)建工作的幾點建議 第 4 頁 共 6 頁 （一）增強創(chuàng)建工作責任感緊迫感。文明城市是一項綜合性評比，城市交通秩序管理是創(chuàng)建工作的重要組成部分，不文明行為的改變，絕非易事，也絕不可
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1