【文章內容簡介】 工程量大小。 業(yè)主的實力，業(yè)主的意思。 本單位人員配備情況。 估算設計院地面線的準確情況。 先看第一個因素工程量，如果工程量不大，但是線路長，地形又復雜，那么地面線測量工作量很大，價值卻不大。再看第二個因素，業(yè)主實力，業(yè)主的意思 :業(yè)主如果實力不強，那么很可能不調整設計方量，換 句話說，窮業(yè)主你就別做夢他會補你錢了。業(yè)主如果對施工單位關于超出設計多少百分比才調整方量的咨詢含糊其詞，那么也希望渺茫，因為這個百分比他也許永遠不會先告訴你。其后果就是，你超出的百分比永遠達不到業(yè)主的要求。別受業(yè)主和監(jiān)理的唬弄，他們也許會說的很好，我并不認為細心認真就不會出錯，這要看細心認真是怎么個細心認真了。如果只是亦步亦趨，細心認真做好眼下的工作，而不是主動去預見后續(xù)的步驟和工序，那么眼下這步工作的實施本身不易發(fā)生錯誤，但是，一件事要正確完成，由策劃和實施兩個步驟完成。 如果策劃錯了，實施再正確，那么結 果還是錯的。這就意味著，后面的工序只能從一個錯誤的基礎上開始。當領導告訴我們，要去測地面了，我們就認真的去測，但沒有主動的去預見謀劃，去自己拿主意，結果認真測的結果是白測。 當要做資料了，我們就認真的做，內容全都對了，結果白做，因為表格格式一開始就是錯的。要橋梁放樣了，我們就認真按設計去放，結果做完臺身發(fā)現(xiàn)和臺帽對不上位置，因為設計中標注的前墻坡率是中線處的，且設計并未提示我們要考慮左中右三點前墻坡率的不一致。搞測量有死測量和活測量兩種，死測量是一種會計式的認真，機械的根據(jù)數(shù)據(jù)來源，按預定的步驟和公式處理數(shù) 據(jù)，這時，人本身成為一個機械的數(shù)據(jù)處理機，沒有主動性，沒有預見性。 活測量則不是，活測量一樣會精確的處理數(shù)據(jù)，但活測量不僅僅是要做一個會計，還要主動去謀劃，去判斷和預見。沒有人一開始就能成為活測量，因為這需要積累。但是為什么有些人有了足夠的工作經歷之后還是一個死測量呢？因為他對自己的定位就是會計，他認為測量就是一個純粹的數(shù)字工作。就是一個亦步亦趨的工作。樓主是行家，贊同， 17 樓可以寫得更詳細些，但你說的本人實在是不敢恭維。其實樓主寫的東西已經比較多了，從工程一開始的導線控制到實施性測量工作的各個環(huán)節(jié)都寫到了 。我已經很仔細的閱讀了，比較贊同。其實，真正深刻領會了測量的法則把法則的四個方面弄懂了，在具體實施中認真遵循，測量工作應該也到位了，作為測量人員 “ 先整體后局部；先控制后碎部 ” 是測量的靈魂，在測量工作的全過程都起著致關重要的作用。 看到樓主這么好的帖子，我自己也心血來潮，在行家面前也談談自己對測量的感受。順便說一下，因為剛才花了一個小時在回復欄里寫了近 1000 字的感受結果超時了，郁悶，行了，不多說了，飯嘛晚點吃。我不從事測量工作已經有六、七年時間了。目前在項目上從事項目管理工作，但在從事測量工作的那段時間給我留下了許多值得回憶和懷念的記憶?，F(xiàn)在就樓主的話題，談談在工程開工前的導線復測中的體會談談。導線復測工作是一件艱苦的腦力加體力工作，它從開工到竣工驗收一直伴隨這測量工作者也直接關系著工程的質量，測量中有一個精度高、布置合理的導線當然 是作為測量人員的一個好的條件，不僅使用方便、提高工作效率而且可以有效地提高施工精度，但想做好導線復測工作也確實不是一件容易的事情。目前隨著測量設備先進程度的不斷提高，設計單位給施工單位提供的導線大多是采用 gps 設備獲得的，但目前絕大多數(shù)的施工單位在施工測量時還是采用全站儀進行測量放線，這就要研究各導線點的布置是否具有可操作性。我在接到一個新建項目后首先會根據(jù)設計圖紙將設計的公路路線按照曲線要素表在 dbd 圖紙中進行展點，然后再把設計提供的導線點在圖紙上展出來，來了解導線點的布局，了解本施工段的起始位置、中點和 終點位置以及它們附近的導線點的位置，解釋一下，這點一般在導線復測的時候都會去了解，但是，同樣是了解程度確實不同的，有的人只想知道對于本工程的導線點在什么位置，可我要了解的是導線與相臨施工單位導線的交叉問題以及導線路線的實際長度，是設置一條導線進行平差還是將整條導線分段進行平差（這取決于規(guī)范的要求），它的最弱邊的位置在什么地方，最弱邊附近是否將設置永久性結構物，（再提一句，不管怎么樣施工好的路基出現(xiàn)問題怎么也比施 工完成的結構物要好改。）上述工作完成了，要在圖上盡可能準確地將公路征地線展出來，看看導線點是否在 征地線內，因為征地線內的導線點要一直保存到竣工驗收而不發(fā)生位移是不太可能的，如果有一定要移出來，而且盡可能保證所有的導線點在征地線以外 30 到 50 米，這樣布置是為了減少路基填筑或挖方爆破等施工造成原地表位移或施工設備振動等原因造成導線點位置變化，而影響精度和施工觀測。再下來就是認真研究施工圖紙中的路基填方高度和結構物布置的位置是否會影響導線點間的通視，同時要對導線點和計劃增設導線點的坐標在圖中讀出來，到施工現(xiàn)場進行踏勘，踏勘時一定要帶上全站儀，踏勘的同時在現(xiàn)場一定要注意目前的季節(jié)和地上物情況，有沒有影響通視的 障礙物，地里種的是什么，麥子還好辦，玉米怎么辦？踏勘是不僅要施放從圖里讀出來的坐標，而且要注意附近至少 50 米半徑內的情況，以及附近有沒有圖中沒有示出的制高點，為什么？后頭會告訴你。上述工作都做好了，回來繼續(xù)研究你的導線布置圖，把采集的數(shù)據(jù)用上，在圖中認真布置，布置的時候要盡可能遵循以下原則： ， 300 米左右最好； ，新增點要順序編號，不要亂否則會給以后測量工作造成