【文章內容簡介】 試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設備，完成臨時資質的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業(yè)人員操作熟練，認真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數據檢測，做到檢測數據真實、準確、可靠。所有進場材料都經現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設計要求。 對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。對各個細部進行數據計算，并與現(xiàn)場實際數據進行核對，及時填寫設計審核文件。 認真做好測量工作。開工前與監(jiān) 理工程師認真復核測量業(yè)主提供的沿線站點，加設站點，保證沿線通視良好，并上報復核測量成果。工程隊測設的定位樁、經常置鏡的中樁，經理部定期進行復測成果 。工程隊測設的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設方法進行復核，未經雙檢的樁位、水準點不得投入使用。 物資、機械管理 由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質管理的好與壞直接影響到整個項目生產經營結果。我合同段在物質管理方面主要采取了以下幾點做法。 第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進行采購調配。 第二、工程主要材 料、特殊材料全部實行招標采購法，增加材料采購透明度。根據同等質量比單價、同等單價比服務以及低價中標原則確定材料供應商。該辦法即保證了材料質量，又可降低工程成本。 第三、對非招標采購的零星材料，工程開工前，由經理部材料人員逐一調查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復查 。對材料人員購料時，須經理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數量。 第四、嚴把材料質量關，所有的原材料進場都必須由實驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。 第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態(tài)，根據施工生產需要合理調配使用 ，保證施工的順利進行。 臨時建設 為加快工程工期，全線路設置三個拌和站，設立一個工地現(xiàn)場辦公室，總租地面積約 20__0 ㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤點，沒有給當地留下任何垃圾，防止了污染農田、河流。 安全管理 質量管理與體制 成立了質量自監(jiān)體系，建立質量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經理部、施工隊、班組逐級簽定質量責任書。同時根據各工點的實際情況編制了實施性施工組織設計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質量目標。 制訂質量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標準， 以管理為龍頭，開展全面質量管理活動，針對施工過程中的關鍵工序，編制作業(yè)指導書，制定相應的質量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。 嚴把圖紙關。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。 嚴把測量關。制定切實可行的測量方案，經項目總工程師審核批準后實施。控制測量由項目部工程部實施，并對控制導線網定期復核。施工放線由施工隊技術室負責，項目部工程部復核。 嚴把試驗關。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及 儀器。按照要求做好工程的有關實驗工作，為技術工作提供依據。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。 結合我該項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術失誤。施工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工工藝細則及相關的操作規(guī)程，以規(guī)范、標準的作業(yè)確保技術措施的有效落實。 加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系，在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。 以試驗室為重點，由總工直接負責，現(xiàn)場料場、預制場及攪拌站實行 “ 承包式 ” 管理，材料檢驗嚴格按照規(guī)范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質量問題的一經發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。 附質量保證體系表 合同管理 工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設計，和業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工單位共同進行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進行變更設計、施工。 工程分包：合同段工程均由我 部施工，不存在分包現(xiàn)象。 工程延期和費用索賠：盡管工程開工期在當地梅雨季節(jié)，但我項目部根據實際情況，合理安排，保證工程如期完工。 竣工資料整理 根據業(yè)主有關竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進行竣工文件整理。 五、各種施工工藝簡介 路基施工工藝 挖方地段采用挖掘機和 10T 自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機分層碾壓施工。 路基施工方案采用全機械化施工方案，配備挖掘機 7 臺，推土機 3 臺 ,壓路機 4 臺，裝載機 3 臺，自卸汽車 20 輛，平地機 2 輛，灑水車 2 輛，配備核子密 軟基處理之粉噴樁施工工藝 深層攪拌機械就位。 預攪下沉 (至設計標高 )。 攪拌提升，同時噴干水泥粉至地面以下 30cm～ 50cm 處 (設計樁頂 )。 在樁上部的 5m 長范圍內重復攪拌一次 (1/3～ 1/2)樁長、樁上部強度要求較高。 重復攪拌提升，直到離地面下 ，上部回填 5%灰土 (或水泥土 )并壓實。、關閉攪拌機械移位至下一樁位。 涵洞施工工藝 基坑放樣：根據設計圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進行基坑放樣?；娱_挖前，應在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設控制樁，每側兩個，供施 工中隨時校核放樣用。 基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比基礎寬出 50cm。 基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上 20～ 30 厘米時，改用人工清理至設計標高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。 鋼筋工程 鋼筋施工時嚴格按圖紙和規(guī)范要求進行。如有焊接頭，我們將派高水準的焊工持證上崗，同時由專職質量員跟蹤監(jiān)督，隨機抽取實樣送試驗室進行抗拉、抗彎等機械性能測試，對于現(xiàn)場焊接接頭，按每 200只接頭做一組試驗。鋼筋施工時 ，應結合安裝工程交替進行，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進行，確保安裝質量。所有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗收，由質監(jiān)部門自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收認可后方可進入下道工序。 模板工程 模板采用全新七夾板 (18 厚 )鋪設，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測，以保證平整度和標高準確。頂板模板支撐由 Ф48 鋼管組成排架體系，縱橫間距 ≤800mm ，確保施工安全和質量。、砼工程 施工縫的留設：墻面施工縫留在底板面以上 30cm～ 50cm，墻高內留凸形止水縫。砼澆筑前，應對混凝土的運輸路線作一周密部署，制定具體運輸路線。混凝土的運輸車設專人指揮管理，加強現(xiàn)場調度?；炷翝矒v技術：混凝土的澆搗主要采取插入式振動棒搗固，振動器的操作要做到 “ 快插慢拔 ” 。在振搗上一層時，應插入下一層砼的 5cm 左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行。振動器在使用過程中，每一插點要掌握好振搗時間，振動器插點要均勻排列。在振搗混凝土時，禁止緊靠模板振動，且應盡量避免碰撞鋼筋、預埋件等 ?？刂葡铝细叨?，當高度 2m 時，采用串筒下料。砼養(yǎng)護：砼澆好后應及時派專人進行養(yǎng)護，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護時間不少于 7 晝夜。 石灰改善土施工工藝 攤鋪集料：現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰、機械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數 ～ 。 灑水悶料：如土過干應事先灑水悶料，使集料的含水量達到最佳值。、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用 6~8T 壓路機輕壓一到兩遍，使其整平。 攤鋪石灰：根據石灰土層的厚度和預定的干容重及石灰劑量計算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計算每車石灰攤鋪面積 ，然后再據以計算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標記。用刮板將石灰攤開，表面無空白，量測石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。 拌和：拌和深度應達到穩(wěn)定層底，嚴禁拌和層底留有素土夾層。 灑水拌和：在拌和過程中應及時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。 整型碾壓：整型后立即碾壓。 級配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程 準備材料并經檢驗合格，完成施工前各項試驗，并要求符合設計和規(guī)范要求。、修整路基測量放線。 料場灑水悶料拌和。 汽車運輸。 平地機攤鋪、人工修整。