4客運車輛管理制度(編輯修改稿)
2024-08-27 14:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 安班手續(xù)； 1配置滅火器、安裝發(fā)動機艙自動滅火器； 1下線車輛資料（報廢、轉(zhuǎn)讓手續(xù)等）； 1車 輛每年的耳機維護資料等。該車報廢或下線后，車輛技術(shù)檔案仍保留不得少于 2 年。 具體檢測定級內(nèi)容如下： 、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進維修技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。 。新車投入營運前的技術(shù)狀況上線檢測；車輛二級以上維護總成件大修竣工出廠前的上線檢測；發(fā)動機尾氣排放上線檢測；改裝、改裝后的車輛的上線檢測；封存車重新啟用前的上線檢測；肇事車修復后的上線檢測等。 。汽 車的安全性（制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率；發(fā)動機功率、扭矩和供 第 5 頁 共 9 頁 給系、點火系狀況等）、經(jīng)濟性（燃油消耗）及噪聲和廢棄排放等。 ，并對故障原因進行分析，印發(fā)的事故屬維修質(zhì)量或車輛駕駛?cè)素熑蔚陌础稒C損事故處理辦法》處理。 ，省際客運、市際客運、縣際客運、毗鄰縣際客運、農(nóng)村客運分別由市運管處檢測中心進行綜合性能檢測后，對車輛等級進行評定。二級維護檢測在區(qū)（ 縣）運管所檢測中心進行，是針對該車在運行間隔里程內(nèi)的安全性能檢測，一綜合性能檢測要截然分開。 、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進維修技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。 。新車投入營運前的技術(shù)狀況上線檢測；車輛二級以上維護總成件大修竣工出廠前的上線檢測；發(fā)動機尾氣排放上線檢測；改裝、改裝后的車輛的上線檢測；封存車重新啟用前的上線檢測；肇事車修復后的上線檢測等。 。汽車的安全性（制動 、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率；發(fā)動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等）、經(jīng)濟性（燃油消耗）及噪聲和廢棄排放 第 6 頁 共 9 頁 等。
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