4九月份公司工作總結(jié)總結(jié)(編輯修改稿)
2025-08-27 03:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 劃，但隨著審計(jì)的進(jìn)程，很多事情越來(lái)越讓我感到困惑。接單生產(chǎn)型企業(yè)和部門必須要有優(yōu)異的執(zhí)行能力，加上盯緊成本，才能立于不敗之地。正如一個(gè)成功企業(yè)初期 30%靠戰(zhàn)略， 40%靠執(zhí)行力， 30%靠運(yùn)氣，發(fā)展成熟的企業(yè) 20%靠戰(zhàn)略， 60%靠執(zhí)行力，20%靠運(yùn)氣。執(zhí)行力才 是一個(gè)成功企業(yè)的保障，作為市場(chǎng)為導(dǎo)向的企業(yè)思考要以客戶為主軸，決策在于重要與效果，執(zhí)行要靠核心骨干（核心骨干有幾。）： ，如電器 9 月 1 日的盤點(diǎn)表一塌糊涂，重盤。 9 月 2 日還是一塌糊涂，無(wú)可奈何，三天后還沒(méi)有 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 盤點(diǎn)報(bào)表。問(wèn)： ?，F(xiàn)在公司請(qǐng)假的人特別多，不論是什么樣的借口都有，特別是近期在車間或部門再也看不到：當(dāng)你下班時(shí)誰(shuí)會(huì)留在公司。當(dāng)部門主管或車間主任不在時(shí)誰(shuí)會(huì)等在機(jī)器的旁邊。當(dāng)發(fā)貨很晚時(shí)，誰(shuí)還會(huì)等到設(shè)備上車、拉走后才離開(kāi)。當(dāng)工作較忙 時(shí)，誰(shuí)會(huì)安排好晚間的工作才離開(kāi)。不論是物料還是計(jì)劃，不論是主管還是班長(zhǎng)，誰(shuí)會(huì)為第二天的工作有一個(gè)初步的核查和準(zhǔn)備。 ，自己該做些什么。該為下屬提供什么資源。沖突和績(jī)效在管理上是一種什么樣的關(guān)系，一個(gè)公司完全沒(méi)有沖突，表明這個(gè)公司工作沒(méi)有什么績(jī)效，因?yàn)闆](méi)有人敢講話，一言堂。抱怨是第二次表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，因?yàn)楸г咕褪峭对V，投訴就是第二次表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，誰(shuí)重視這第二次表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。反而靠基層人員與服務(wù)協(xié)助部門發(fā)生武力沖突。導(dǎo)致下屬身心疲憊。 ，不注重培訓(xùn)的成本和效果 ，在提高生產(chǎn)力的技能沒(méi)有起到什么作用，現(xiàn)場(chǎng)管理及物料管理還是那么混亂，計(jì)劃還是抓不住重點(diǎn)，加班不注重物料和技術(shù)支持的完備情況。 。發(fā)掘和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有幾個(gè)會(huì)對(duì)這個(gè)問(wèn)題尋找對(duì)策，會(huì)對(duì)自己做的決策或方法有一個(gè)應(yīng)證。是不是在緊急狀況下隨便使用上一任的結(jié)果而將職責(zé)推在 第 6 頁(yè) 共 9 頁(yè) 上一任的身上。 。也許任何人都明白癥結(jié)所在，而沒(méi)有系統(tǒng)的解決方法，甚至處處推委，搪塞，總認(rèn)為這種建議在目前不能實(shí)施，好象只有讓老板看見(jiàn)自己的下屬在車間干活才能消除自己的 危機(jī)感，也只有車間隨時(shí)都在加班才能展現(xiàn)蓬勃生機(jī)。 建議 據(jù)所掌握的各種信息及分析結(jié)論，針對(duì)公司模壓制品多而雜的狀況和裝配式的生產(chǎn)方式，經(jīng)過(guò)研究，我提出了如下改進(jìn)建議：
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