【文章內(nèi)容簡介】 一面鏡子，在分公司高度重視安全生產(chǎn)、持續(xù)夯實安全基礎的大背景下，在分公司領導大會小會反復強調(diào)、安全管理文件不斷出臺的情況下， 6 月份連續(xù)發(fā)生了 3 起交通事故，說明個別單位的安全生產(chǎn)基礎還十分薄弱，暴露出少數(shù)單位對安全生產(chǎn)極端重要性的認識不到位、責任落實不到位、監(jiān)督管理不到位、安全培訓不到位等深層次問題，教訓十分深刻。 第 9 頁 共 20 頁 一是對交通法規(guī)、管理制度的宣傳、貫徹力度不夠。由于駕駛員的工作性質特殊，各單位對集中或脫產(chǎn)培訓的重視程度不夠，為了保障車輛出勤率，在安全培訓過程中，對于相關交通安 全知識，采取以會代訓、以卷代培的方式，使學習培訓流于形式，沒有從根本上起到培訓的效果，致使部分駕駛員對《道路交通安全法》、《分公司交通安全管理辦法》的內(nèi)容理解不透，對交通事故危害性認識不夠，對違反法律規(guī)定的嚴重性認識不足。 二是安全管理制度落實執(zhí)行不嚴。近三年，分公司一直狠抓酒后駕車，但是有些個別管理干部，思想上認識不夠，沒有通過苗頭，深挖根源，而是輕描淡寫，大事化小 。老好人思想作怪，執(zhí)行制度不利，不按照分公司有關文件要求嚴肅處理，只是對這些駕駛員在大會、小會上做一些口頭警告和批評。 “ 嚴是愛，松是 害 ” ，由于個別領導失之于嚴，失之于寬，不僅司機本人沒得到應有的處罰和教育，對其他同志也沒有產(chǎn)生觸動，更沒有從根本上采取有效措施杜絕這些現(xiàn)象，導致酒后駕車的行為屢禁不止。 三是對日常安全管理工作監(jiān)督不利。車輛管理工作是安全工作的重要組成部分，由于分公司的特殊工作性質，庫外、零散停放車輛的比例高，生產(chǎn)及公務用車遍及內(nèi)部、外部市場，分布范圍廣。大型車輛安裝 gps_系統(tǒng)后，大型車輛車速得到有效控制，作業(yè)一大隊 6 月份發(fā)生 1 起交通事故，因我方車輛未超速，雖被對方車輛撞翻，但未傷人，我方僅負次要責任，如果我方車 速快， 第 10 頁 共 20 頁 則此起事故將可能會是 1 起嚴重的交通事故，后果不堪設想。而在公務用車使用上，不受 gps 監(jiān)控，領導派車存在隨意性，安全部門對車輛缺少有力監(jiān)管。 五、下步工作方向 在 “ 三個全員 ” 上下真功夫。 一是強化全員安全意識。加強安全管理工作是政治、是大局、是責任，是當前各項工作的重中之重。安全事故頻發(fā)，不但直接影響企業(yè)效益，更會影響企業(yè)的形象，影響員工隊伍穩(wěn)定。干部員工要牢記血的教訓，充分認識做好安全環(huán)保工作的重要性和必要性，增強危機感和緊迫感，如履薄冰，如坐針氈。牢固樹立 “ 安全第一 、環(huán)保優(yōu)先、以人為本 ” 的理念和 “ 事故是可以避免 ” 的思想，堅持把安全環(huán)保作為工作的重中之重，作為一項長期而艱巨的任務，作為一項系統(tǒng)工程，切實抓緊抓好。二是落實全員安全責任。安全責任重于泰山，要進一步完善和落實安全生產(chǎn)責任制，安全部門要重新檢查安全責任分解落實情況，從各級領導到基層職工，都清楚自己肩負的責任，清楚發(fā)生事故的嚴重后果，形成人人有專責、事事有人管、過程受控制、工作高標準的局面。各單位強化責任追究制度，做到嚴肅紀律、嚴查嚴處、獎罰分明，逐漸將安全壓力轉變?yōu)楦愫冒踩h(huán)保工作的動力。對管理層面，按照 “ 直線 組織、屬地管理、誰主管誰負責、管生產(chǎn)必須管安全 ”的原則，嚴格執(zhí)行與年終考核兌現(xiàn)掛鉤的政策，絕不手軟。對操 第 11 頁 共 20 頁 作層面，進一步建立完善安全行為準則，對違章行為堅決處罰，促使員工養(yǎng)成遵章守紀的良好習慣。三是提升全員安全素質?；鶎訂T工的素質和行為直接決定著現(xiàn)場的安全水平。要進一步提高培訓的針對性和實效性，加大操作技能和應知應會培訓力度，建立培訓獎懲機制，把培訓與能力評價、考核、晉級結合起來，進一步提高培訓效果，強化制度的連續(xù)性。全面推行持證上崗制度，堅決禁止無證上崗，為安全環(huán)保長效機制的建立打下基礎。 加 大反 “ 三違 ” 力度。 “ 三違 ” 仍然是影響當前和今后一個時期安全生產(chǎn)的頑疾。要深入開展典型事故教育，引導員工樹立 “ 違章就是事故 ” 的觀念，自覺查找身邊的違章行為 。對反違章認真、不怕得罪人、效果好的，予以通報表揚 。對反違章不力、效果不好的，通過談話、培訓等方式進行促進，實在難以勝任的調(diào)離崗位 。繼續(xù)宣貫《集團公司反違章禁令》，堅持處罰與教育并重，一級抓一級，生產(chǎn)必須安全 。落實公務用車及領導乘車領導負責制，無論所乘車輛產(chǎn)權性質如何，還是執(zhí)行何項工作任務，乘車的領導都應對所乘車輛的行車安全擔負監(jiān)督和管理責任，督 促駕駛員遵守交通規(guī)則，及時提醒并制止各類不安全駕駛行為 。擴大 gps_系統(tǒng)的應用范圍，外部市場車輛逐步實現(xiàn)全部安裝，加強對外部市場車輛的監(jiān)控 。認真總結近幾年開展反違章工作的經(jīng)驗、查找存在問題，使反違章活動促進風險識別、隱患排查等基礎工作。 第 12 頁 共 20 頁 組織開展百日安全大檢查活動。 通過深入開展百日安全大檢查活動，進一步促進安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度的落實，促進各級安全生產(chǎn)責任制的落實，促進隱患排查治理的深入開展。 一是檢查重點要害部位和薄弱環(huán)節(jié)安全防范措施落實情況。對加油站、食堂、公寓、 鍋爐房、招待所、辦公樓等公眾聚集、易燃易爆場所的安全疏散條件、消防設施、用火用電和應急演練等情況進行檢查。對廠內(nèi)高低壓線路維護等的安全管理情況進行檢查，對消檢、電檢、防雷檢測中發(fā)現(xiàn)問題的整改情況進行檢查。 二是檢查各類危險化學品、放射源、存液坑、民爆器材的管理情況