3海洋運(yùn)輸貨物保險中的利益分析(編輯修改稿)
2025-08-27 00:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 頁 共 8 頁 核心的實質(zhì)內(nèi)容我國法律沒有進(jìn)行規(guī)定，即保險合同效力要以保險利益為依據(jù)，被保險人沒有法律承認(rèn)的保險利益就得不到合法的保險效力，保險利益原則是被保險的基礎(chǔ)，如果轉(zhuǎn)讓人沒有保險利益，那么保險利益不會因為合同的轉(zhuǎn)讓而產(chǎn)生保險利益。 我國現(xiàn)有的《海商法》、《保險法》都沒有對轉(zhuǎn)讓保險合同的實質(zhì)要件保險利益作出具體規(guī)定，雖然保險利益是一種可以用貨幣衡量的權(quán)益，可以自由轉(zhuǎn)讓。但是學(xué)者對保險利益是否可以脫離保險標(biāo)的而獨立轉(zhuǎn)移觀點不同。 （三）海上貨物保險人代位權(quán)問題 保險標(biāo)的保險利益的范圍不統(tǒng)一將會產(chǎn)生下列問題，承運(yùn)人享不享有保險標(biāo)的保險利益成為保險人能不能向承運(yùn)人行使代位權(quán)的關(guān)鍵。國內(nèi)專家學(xué)者對保險利益的解釋不統(tǒng)一，承運(yùn)人堅稱，承運(yùn)人在運(yùn)輸途中要以自己的經(jīng)濟(jì)利益去承擔(dān)貨物發(fā)生風(fēng)險的損失，從而承運(yùn)人享有運(yùn)輸貨物擁有的可保利益 ，它可以直接為自身利益對要承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任進(jìn)行投保獲取保險單或是通過合同規(guī)定從而有權(quán)享有托運(yùn)人保險利益。而保險人則主張根據(jù)海上保險的可保原則，只有對貨物具有法律上承認(rèn)的真正具有厲害關(guān)系的人才能投保，否則視為賭博行為合同無效，托運(yùn)人將貨物的可保利益轉(zhuǎn)讓給承運(yùn)人的條款實質(zhì)上是使承運(yùn)人獲得了本來不具有的保險利益，托運(yùn)人損害了保險人的代位追償權(quán)的權(quán)利。 三、海上貨物運(yùn)輸保險合同中保險利益歸屬的界定確定了國 第 5 頁 共 8 頁 際貨物買賣合同的雙方當(dāng)事人作為投保人或被保險人在訂立海上貨物運(yùn)輸保險合同時具有保險利益后，海上保險實務(wù)中 比較難把握的是有關(guān)保險利益歸屬的界定，即保險利益在買賣雙方之間的歸屬問題。在國際貿(mào)易中，對于貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》及《 2024 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》均有較明確的規(guī)定。雙方當(dāng)事人可以在合同中約定貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移時間，雙方當(dāng)事人在合同中的約定效力高于公約的規(guī)定。這也是當(dāng)事人意思自治原則的體現(xiàn)?！?2024 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》也對相關(guān)貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方的風(fēng)險劃分作了詳細(xì)的規(guī)定。國際海運(yùn)貨物貿(mào)易中最為常見的 3 種價格條款，即 fob、
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