3航務(wù)管理局輪機(jī)長個人先進(jìn)事跡_(編輯修改稿)
2025-08-27 00:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 水面，發(fā)現(xiàn)螺旋槳表面完全正常。排除螺旋槳問題后，就可以斷定是主機(jī)本身出現(xiàn)故障了。通過他認(rèn)真研究各儀表數(shù)，查找大量技術(shù)資料，斷定是機(jī)油冷卻器出現(xiàn)堵塞。他又帶領(lǐng)大家拆 第 3 頁 共 5 頁 下機(jī)油冷卻器，發(fā)現(xiàn)機(jī)油冷卻器內(nèi)阻塞了大量的泥沙，導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)水系統(tǒng)無法有效冷卻機(jī)油，致使機(jī)器散熱故障，無法正常冷卻主機(jī)。經(jīng)過一整天的工作，把冷卻器內(nèi)的雜質(zhì)都清空之后，終于使冷卻器又恢復(fù)正常工作，保證了滇昆巡 1 號的船舶的安全航行。 三、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，做好 “ 傳幫帶 ” 工作，積極培養(yǎng)年輕海事力量 他整天呆在機(jī)房里，琢磨 主機(jī)、輔機(jī)工作原理，熟悉管線、閥門的位置和功能，結(jié)合幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)，形成了一套處理主機(jī)故障的方法。為了完善該工作方法，他總結(jié)自己多年的機(jī)艙管理經(jīng)驗(yàn)，著力解決船舶主機(jī)工況不良等問題。他閱讀了大量專業(yè)書籍，分析了船舶主機(jī)歷史工況記載，現(xiàn)場觀察了主機(jī)運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)，研究出一套分析輪機(jī)故障和解決故障的方法，形成了“ 船舶主機(jī)故障預(yù)防與解決對策 ” 大全，成為昆明船舶主機(jī)技術(shù)專家。每次機(jī)艙出現(xiàn)異常，同事第一個想到的就是他；每次出手，他也沒讓大家失望，次次 “ 手到病除 ” 。 2024 年下半年，船舶主機(jī)經(jīng)常出故障，給船舶的維修 保養(yǎng)工作帶來很大難題。他接手后，運(yùn)用 “ 船舶主機(jī)
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