3機修工年終總結(編輯修改稿)
2025-08-27 00:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 也基本上能夠聽懂師傅們在談論的工作內(nèi)容了，我也算是摸到了門了。 我就是用這種不懂就問，問了后就觀察師傅是怎么修理的，然后在師傅的指導下自己動手。這樣的過程一直持續(xù)了 4 個月兩 第 7 頁 共 15 頁 個星期從中我學到的實在是太多了，簡單的概括下可以分這么幾條： 電焊。在這電焊方面我可以說是毫無基礎的，以前的話只是在電視中才看到過。所幸的是我有個焊 銅錠架子的機會，我連續(xù)焊了兩個星期。其中基本上我們機修班的每個師傅都來指導過我，他們說的是五花八門，各有個的方法和經(jīng)驗，我嘗試了他們說的每種方法，最后總結得出了我自己的方法。 140am到 200am間 30 度角，距離為 2 到 3 毫米 ，否則極易焊穿 250am，且距離可適當加大 ，在底 下必須鋪上鐵板，否則會造出爆裂從而弄傷自己 ，否則會導致物件的變形 氧氣割。到現(xiàn)在為止我接觸的氧氣割還不是很多，沒經(jīng)過系統(tǒng)的訓練，割一些精度高的物件還是非常的困難的，但平時的積累和向師傅請教也得出了少許結果。 ，槍頭要對著沒人的地方點火 第 8 頁 共 15 頁 ，但一般來說是焰頭微成開花狀為好 ，不割時則關閉 ， 底下必須鋪鐵板，進行自己的保護 2 米以上放置，避免發(fā)生危險 液壓和氣壓。無論是液壓缸或氣缸都有兩個出氣孔，根據(jù)閥的轉換來控制油或氣體的流動方向，從而達到推動和縮回的動作。其兩者也有少許差別，液壓是有回路的，氣壓則是在回縮時將氣體排放的空氣中。對于漏氣或漏油基本上就是三點。管道破損；接頭損壞；液壓卡閥或氣壓漏氣。對于液壓的話還有就是造成現(xiàn)在漏油原因最多的密封圈破損。對于以上所說故障只要找對了其原因，修理將會很有效率。但除了個別的擠壓機擠壓桿漏油也會出現(xiàn)其他的狀況， 例如擠壓桿變形也會造成漏油。 以上三條是我覺得對我的個人知識和技術提升最多的，當然我學到的遠遠不止這些。還有作業(yè)中的小技巧，和維修的知識，包括攻絲，換壓輪，鉆孔，接管道，拋光，磨光，閥的工作原理及構造，鋸床的使用方法，傳送裝置的修理等等，多的我我自己也說不清楚。把進公司前的我比作白紙的話，現(xiàn)在白紙上已經(jīng)有了大概的輪廓了，其中那精美的內(nèi)在圖則是要靠我以后不斷的鉆研和加深理解。 第 9 頁 共 15 頁 在公司里我學到的不但是技術更是我一開時就說的文化和一種精神。其中最深深打動我內(nèi)心深處的則是范高峰師傅。我經(jīng)常和范師 傅一起作業(yè)，不過作業(yè)中總會遇到各種各樣的麻煩，范師傅為了盡快解決設備的故障曾多次在休息時間留下獨自作業(yè)直達完成為止。當車間在下班時間發(fā)生了突發(fā)狀況要修理設備的時刻，不用說范師傅每次都是一叫就去，寧可遲下班也要完成修理工作。因為這樣的加班是沒有工資的，我有 一次惹不住問范師傅為什么每次都留下來修理，他給我的回答很簡單 “ 這個我又責任的啊 ” ，這么一句話加上范師傅的行動深深的打動了我，我想這并不是責任這么簡單，更是敬業(yè)的一種精神。我向師傅們學習的也不只是技術還有就是師傅敬業(yè)的精神。我非常感謝范師傅，是他讓 我理解并深刻體會到了 “ 敬業(yè) ” 兩個字的真諦。 高精度棒線的員工，無論是科長經(jīng)理還是一線的操作手都有一種不斷開拓的創(chuàng)新精神。每個月都有很多創(chuàng)新項目在宣傳欄中被公告出來，在這樣的一種環(huán)境下使我的思維也得到了很大的提升。每次在作業(yè)的時候我總會想到新的方法，每次看到設備的時候我總是會想怎么樣使設備更加的完善，每次一走進金田集團的時候我就在觀察什么地方可以做得更好。使我對工作，對生活的觀察力得到了提升，對新事物的敢于嘗試和總結，對權威敢于提出質(zhì)疑。我的生活好像變得更加的美妙，看待事物的方式和角度
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1