3海事局工作經(jīng)驗(yàn)交流材料(編輯修改稿)
2025-08-27 00:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 源地及敏感水域的船舶污染預(yù)控能力。長江口船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫項(xiàng)目竣工，轄區(qū)水域一次溢 油控制清除能力基本達(dá)到 1000噸。崇明海事處創(chuàng)新船廠防污染作業(yè)五三監(jiān)管模式，推行船舶修理全過程污染閉環(huán)管理系統(tǒng)，控制船廠船舶污染風(fēng)險(xiǎn)。 （二）注重現(xiàn)場監(jiān)管，消除航行安全隱患 措施加強(qiáng)涉水工程項(xiàng)目的前期審批和現(xiàn)場監(jiān)管，協(xié)調(diào)解決浦東國際機(jī)場商飛第五跑道堆載工程用砂需求與吳淞口錨地 8－ 11 號錨區(qū)泥沙疏浚棘手難題。規(guī)范 vts 現(xiàn)場管理，優(yōu)化船舶交通流組織，降低船舶通航風(fēng)險(xiǎn)，建立洋山深水港船舶計(jì)劃動(dòng)態(tài)報(bào)告系統(tǒng)網(wǎng)上平臺。 、運(yùn)石船、建筑渣土作業(yè)船、船舶 配員與船員證書等開展專項(xiàng)檢查。吳淞海事處實(shí)現(xiàn)船舶簽證與安檢的無縫銜接，對簽證過程中發(fā)現(xiàn)的新到
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