3航空材料的新寵復(fù)合材料(編輯修改稿)
2025-08-27 00:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 料的發(fā)展。 1980 年以后，先進(jìn)復(fù)合材料在航空、航天等領(lǐng)域已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用。 軍民領(lǐng)域的多面手 為了提高軍用飛機(jī)性能，美國(guó)空軍材料研究所早在 20 世紀(jì)50 年代中期就開始尋求比已經(jīng)采用的鋁合金、鈦合金等金屬材料的比強(qiáng)度、比剛度更大的材料。為此，研究開發(fā)了先進(jìn)樹脂基復(fù)合材料、鋁鋰合金等輕質(zhì)高性能材料。先進(jìn)樹脂基復(fù)合材料在航空、航天飛行器結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用獲得了成功，現(xiàn)已成為與鋁合金、鈦合金、鋼并駕齊驅(qū)的四大結(jié)構(gòu)材料之一。先進(jìn)樹脂基復(fù)合材料的用量已經(jīng)成為飛機(jī)先進(jìn)性的一個(gè)重要標(biāo)志。 復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)是以實(shí)現(xiàn)高結(jié)構(gòu)效率和改善飛機(jī)氣動(dòng)彈性與隱身等綜合性能為目的的高新技術(shù)。先進(jìn)樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用，對(duì)飛 機(jī)結(jié)構(gòu)輕質(zhì)化、小型化和高性能化起著至關(guān)重要的作用。復(fù)合材料結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用效果，在高性能戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)隱身、超聲速巡航、過失速飛行控制，前掠翼飛機(jī)先進(jìn)氣動(dòng)布局的實(shí)際應(yīng)用，艦載攻擊 /戰(zhàn)斗機(jī)耐腐蝕性改善和輕質(zhì)化，直升機(jī)長(zhǎng)壽命和輕質(zhì)與隱身化等諸多方面得到了展現(xiàn)。復(fù)合材料技術(shù)已成 第 4 頁 共 6 頁 為影響飛機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。 美國(guó)空軍 f117 隱身戰(zhàn)斗機(jī)采用碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧復(fù)合材料做成骨架和外面的蒙皮，沒有金屬表面，也沒有金屬鉚釘反射雷達(dá)波；美國(guó) 1989 年首飛的隱身轟炸機(jī) b2，復(fù)合材料占結(jié)構(gòu)用量的 50%； f22 基本構(gòu)型沒有采 用特殊的外形隱身措施，沒有過多犧牲機(jī)動(dòng)性，而它傳奇般的隱身性能主要是通過復(fù)合材料和隱身涂料完成的。而 f
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