3關(guān)于我縣村屯道路硬化的調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-26 14:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 屯道路硬化建設(shè)。 （三）部分村屯級公路用地、拆遷難。目前，村屯級公路建設(shè)項(xiàng)目沒有征地拆遷費(fèi)用預(yù)算，用地沒有補(bǔ)償。有些地方的群眾對村屯道路建設(shè)認(rèn)識有偏差，認(rèn)為修路是政府的事，要求村屯道路建設(shè)也像二級路、縣道建設(shè)一樣有征地、拆遷補(bǔ)償費(fèi)，否則不配合做好用地和拆遷工作。同時(shí)由于分田到戶責(zé)任制后，個別村屯、農(nóng)戶個人利益嚴(yán)重，缺乏集體主義思想，修路遇到土地不給占用，且提出天價(jià) “ 土地占用賠償費(fèi) ” ，設(shè)卡阻攔施工。如：昌明鄉(xiāng)東風(fēng)村內(nèi)臘屯修屯級路時(shí)，國家補(bǔ)助修路經(jīng)費(fèi) 10 萬元，道 第 5 頁 共 10 頁 路經(jīng)過板扭屯林地及畚地，板扭屯群眾要求賠償土地、木材補(bǔ)助費(fèi)高達(dá) 21 萬元之多，比國家投入超出兩倍多，造成項(xiàng)目難于實(shí)施，交通難題得不到解決。 （四）項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)督指導(dǎo)不到位。由于村屯道路建設(shè)面廣，公路建設(shè)技術(shù)人員又少（目前縣交通系統(tǒng)僅有公路建設(shè)技術(shù)人員11 人），除了對鄉(xiāng)和村級道路建設(shè)經(jīng)常檢查外，對屯級道路建設(shè)檢查監(jiān)督指導(dǎo)少，一些道路未按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，部分路段存在路基不夠?qū)崱佋O(shè)混凝土厚度不夠、水泥用量不足等問題。如2024年 6月建設(shè)的欖圩先力村至 武姜村硬化公路 12米的擋土墻崩塌。 （五）農(nóng)村公路建設(shè)所需的石料場落實(shí)難，工程造價(jià)高。當(dāng)前，農(nóng)村公路建設(shè)存在料場審批手續(xù)繁多、料場申請獲批率低、固定料場少等問題，給予了石場老板哄抬材料價(jià)格及高昂運(yùn)費(fèi)的機(jī)會，造成砂石材料價(jià)格攀升，工程建設(shè)成本升高，給本來建設(shè)經(jīng)費(fèi)短缺的公路建設(shè)雪上加霜。例如： 2024 年興邊富民大會戰(zhàn)道路施工以及革命老區(qū)建設(shè)的屯級道路，在碩龍鎮(zhèn)和桃城鎮(zhèn)由于石場供應(yīng)石碴、石粉不夠，大部分施工隊(duì)到 xx 縣去購買石碴、石粉，使材料運(yùn)輸增加費(fèi)用，每立方米達(dá) 90— 110 元，造成建設(shè)數(shù)量減少。 （六）有的硬化道路標(biāo)準(zhǔn)較低。由于資金缺口大，為了保證村屯道路能全線硬化，部分項(xiàng)目不得不降低道路設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)， 第 6 頁 共 10 頁 道路路面寬度、質(zhì)量等方面與群眾需求有較大差距。特別是 2024年以前建設(shè)的村屯硬化道路，上級補(bǔ)助資金僅為每公里 14 萬元，道路建設(shè)路面寬度僅為 3 米，厚度僅為 18 厘米，而且部分路段放水泥比例偏少，這在屯級硬化道路普遍存在。由于運(yùn)載甘蔗和用于村屯建房的磚、沙、水泥等重型車輛經(jīng)常通過，路面出現(xiàn)斷裂多。如欖圩街至斌屯、弄老屯硬化 3 公里道路路面寬度僅為 3米，無法會車，路面斷裂嚴(yán)重。 （七）縣直部門 與鄉(xiāng)鎮(zhèn)村溝通工作有待加強(qiáng)。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)反映，縣建設(shè)單位實(shí)施公路建設(shè)前沒有與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通。只是在碰到征地或是社會治安等方面出現(xiàn)問題后才找到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府反映解決。
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