【文章內(nèi)容簡介】 具，泄露警戒用到的雪糕筒，相應滅火器材。 c、在危險貨物裝卸、保管、貯存過程中，應當根據(jù)危險貨物的性質(zhì)和保管要求，輕裝輕卸，分區(qū)存放，堆碼整齊，防止混雜、撒漏、破損，不得與普通貨物混合存放。 4 危險品運輸專用 第 9 頁 共 21 頁 車需要達到什么條件。（ ） a、道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位改裝已取得《道路運輸證》的專用車輛及罐式專用車輛罐體 b、不得使用罐式專用車輛或者運輸有毒、腐蝕、放射性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物。 c、專用車輛可 以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運輸活動，但應當對專用車輛進行消除危險處理，確保不對普通貨物造成污染、損害。 d、危險品運輸車屬于專用車種，危險品企業(yè)必須辦理安全許可證，在安全許可證里，有對危險品運輸相關資質(zhì)的審核。 危險品運輸駕駛員需要什么證件。（ ） a、《駕駛證》、《危險品運輸從業(yè)資格證》 b、《危險品運輸從業(yè)資格證》 c、《駕駛證》、《危險品運輸從業(yè)資格證》和《押運證》d、《危險品運輸從業(yè)資格證》和《押運證》 6 在危險貨物運輸過程中發(fā)生燃燒、爆 炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故時，以下方法中您認為最合適的是。（ ） a、道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應當加強安全生產(chǎn)管理， 第 10 頁 共 21 頁 配備專職安全管理人員，制定突發(fā)事件應急預案，嚴格落實各項安全制度。 b、駕駛人員、押運人員應當立即向當?shù)毓膊块T和本運輸企業(yè)或者單位報告，說明事故情況、危險貨物品名、危害和應急措施，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示措施，并積極配合有關部門進行處置。運輸企業(yè)或者單位應當立即啟動應急預案。 c、如事故較輕駕駛人員、押運人員自行處理，或只向本單位或運輸企 業(yè)報告情況。運輸企業(yè)或者單位應當立即啟動應急預案。 d、道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應當加強安全生產(chǎn)管理，配備專職安全管理人員，自己先處理，處理不了再上報有關部門。 危險品運輸過程中您認為不違反規(guī)定的是。（ ） a、從事道路危險化學品運輸?shù)鸟{駛人員、押運人員、裝卸管理人員未取得從業(yè)資格證的。 b、托運人托運危險化學品，不向承運人說明運輸?shù)奈ｋU化學品的品名、數(shù)量、危害、應急措施等情況；或者需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑，交付托運時未添加的。 c、運輸、裝 卸危險化學品不符合國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國家標準，并未按照危險化學品的特性采取必要安全防護措施的。 d、駕駛人員、押運人員應當立即向當?shù)毓膊块T和本運輸 第 11 頁 共 21 頁 企業(yè)或者單位報告，說明事故情況、危險貨物品名、危害和應急措施，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示措施，并積極配合有關部門進行處置。 在專項整治期間，全國共對 6003 家危險化學品運輸企業(yè)進行了集中檢查，其中對 466 家存在安全隱患的企業(yè)進行了限期整改，吊銷 75 家逾期達不到整改要求的企業(yè)執(zhí)照，注銷 35 家達不到安全生產(chǎn)條件的企業(yè)。對 38384 輛 危險化學品運輸車輛進行了集中檢驗，強制報廢運輸車輛 1022 輛，對一萬多輛運輸車輛噴涂了危險化學品警示標志。集中審查、教育培訓從業(yè)人員 萬人，取消上崗資格 1319 人，辭退或調(diào)整工作崗位 716 人。全國在道路上共檢查危險化品運輸車輛 萬輛次，查處危險化學品運輸車輛超載 8471 起，超速 6066 起，無資質(zhì)駕運 1065 起，無證運輸劇毒化學品 2314 起，擅自進入禁行區(qū)域 4657 起，在禁行區(qū)域內(nèi)不按指定時間、路線、速度行駛 2121 起。 各地根據(jù)城市、高速公路、國省干道的交通流量、路網(wǎng)結構等實際情況，統(tǒng) 籌規(guī)劃運輸危險化學品通行的區(qū)域和路線。通過各地公安、交通、安監(jiān)、質(zhì)檢、衛(wèi)生、環(huán)保等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動，道路運輸危險化學品安全專項整治工作已取得階段性成效，截止到 07 年九月份，全國共發(fā)生危險化學品運輸事故 153 起，死亡53 人，分別比去年同期下降 20％和 41％，使全國道路交通安全形勢保持平穩(wěn)。但是，仍有部分地區(qū)沒有按照時問進度完成集中 第 12 頁 共 21 頁 整治任務，源頭管理存在漏洞，對生產(chǎn)、運輸企業(yè)安全監(jiān)管、宣傳教育不到位，致使因超載、無資質(zhì)駕駛危險化學品運輸車輛等違法行為導致的事故頻發(fā)。廣東、陜西、甘肅等省份對運輸企業(yè)、車輛等整治任務 的進度不足總數(shù)的 60％，遼寧、黑龍江、山西、河北、 XX 省、湖北、四川、廣西、重慶不足 80％。目前，根據(jù)部際聯(lián)系會議的部署，各地努力建立完善政府領導、部門監(jiān)管、法律規(guī)范、公眾監(jiān)督、綜合治理、標本兼治的工作格局 。建立完善道路運輸危險化學品安全管理的長效機制，加強部門協(xié)作和溝通 。各有關部門將總結工作經(jīng)驗，完善日常管理，落實責任，加強源頭管理，從根本上消除安全隱患 。加強對公眾危險化學品運輸安全宣傳，增強公眾和駕駛人安全防護和自救能力。 專家指出，原因是多方面的，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。一是政府監(jiān)管手段不 足，缺乏切實有效的跨部門、跨區(qū)域的監(jiān)控手段，無法對危險品運輸全過程進行有效的監(jiān)控和管理。二是對于車輛和貨物的異常狀態(tài)無法進行預警。三是事故發(fā)生后，政府主管部門和應急救援機構獲取信息的能力受到很大的制約，嚴重影響了應急救援行動實施，延誤了最佳救援時機，導致事故波及面廣、影