3關于汛期安全和地質災害防治工作的情況匯報(編輯修改稿)
2025-08-17 15:58 本頁面
【文章內容簡介】 區(qū)是目前國內最具發(fā)展?jié)摿Φ慕洕鷧^(qū)域，今后隨著區(qū)域內產業(yè)協(xié)作分工結構的完善，環(huán)渤海經濟區(qū)將發(fā)揮自然資源、人力和交通等優(yōu)勢，成為支撐我國經濟快速發(fā)展的又一區(qū)塊。無論從發(fā)展整個區(qū)域經濟，形成優(yōu)化的區(qū)域經濟結構角度，還是從承載北京、天津經濟輻射的能力和產業(yè)轉移的角度， xx 市都處于重要的戰(zhàn)略位置。 交通優(yōu)勢 xx 市現已形成鐵路、公路、海運、水運、管道五通匯流的立體交通體系。 以京滬鐵路、京九鐵路、神黃鐵路和京滬高速公路、石黃高速公路及 10 10 20 307 國道等為代表的 4 條鐵路與 8 條高等級公路形成七縱五橫的交通網。邯黃鐵路（邯鄲至黃驊港），是 XX 省南部鋼鐵工業(yè)鐵礦石運輸的主要通道之一。 xx 市擁有 公里的海岸線（其中大陸線 公里，島嶼線 公里），境內黃驊大港距日本九州港 900 海里，距韓國仁川港 480 海里，是一個多功能、現代化、綜合性的國際港口。黃驊大港工程全部建成 運營后，將形成 1 億噸煤炭、 5000 萬噸雜貨的年吞吐能力，居全國沿海港口前列，成為集煤炭、原油、成品油、雜貨、化工、客運、集裝箱為一體的中國北方綜合性樞紐港口。 第 4 頁 共 6 頁 土地資源優(yōu)勢 在東部沿海地區(qū)， xx 市現有待開發(fā)利用的鹽堿荒地 200 多萬畝、沿海灘涂
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