3交通執(zhí)法培訓(xùn)心得(編輯修改稿)
2025-08-16 00:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。進一步落實治超責(zé) 任 第 4 頁 共 8 頁 制，堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，政府牽頭，部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)，各方聯(lián)合行動的治理工作機制，加大治超力度。積極爭取地方政府將治超工作納入人民政府工作目標(biāo)進行檢查體系。堅持疏堵結(jié)合，堅持固定檢測和流動檢測相結(jié)合，管住干線，堵住支線。圍繞重點監(jiān)管與車型和重點路段，有針對性地加大路面執(zhí)法力度，對惡意超限超載的要按上限處罰，嚴禁內(nèi)外有別，部門有別。加大卸貨力度，加大處罰力度，對于超限運輸易裝卸、易保管貨物的車輛要堅決卸載消除違法為。 大力加強檢測站點規(guī)范化建設(shè)，進一步規(guī)范治超行為，建立規(guī)范化站點，明確治超責(zé)任。當(dāng)陽淯溪治超站 要盡快落實配套設(shè)施，配齊監(jiān)控設(shè)施、硬化卸貨場地、修建卸貨棚、設(shè)置檢測站專用標(biāo)志牌，盡快恢復(fù)正常檢測工作。姜家灣、金鐘寺部級站建設(shè)的前準(zhǔn)備工作要抓緊，提前做好規(guī)劃設(shè)計和土地征用工作，爭取年內(nèi)開工，明年投入使用。加強治超工作的溝通協(xié)調(diào)，主動向政府匯報治超工作，積極爭取召開治超工作動員會議，進一步加大路面治超力度，強化源頭治 理，清除治外不治內(nèi)的作法，加大對本籍車輛治超力度，檢測率要達到 85%。同時相鄰縣市要互相支持，克服地方保護主義，積極探索區(qū)域聯(lián)動治超的新模式。 五、強化公路紅線控制和過境 集鎮(zhèn)整治工作 要爭取地方政府及相關(guān)部門的支持和配合，建立和完善聯(lián)合 第 5 頁 共 8 頁 審批制度，掌握公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)建設(shè)第一審批權(quán)，對控制區(qū)內(nèi)新增的違法建筑，要依法予以拆除，堅決扼制國省干線公路兩側(cè)新的違法建筑行為。 下月初省局將對我市集鎮(zhèn)過境路段整治 “ 回頭看 ” 進行檢查驗收，各單位要高度重視此項工作，回去后要以國省干線為重點清理以路為市、亂堆亂放、清除違章設(shè)施、加強對洗車加水站點、汽車修理站點占道經(jīng)營現(xiàn)象的管理，解決好路宅分離，排水暢通等問題，打好國省干線公路集鎮(zhèn)過境路段綜合整治最后的攻堅戰(zhàn)。我再強調(diào)一 下，這次集鎮(zhèn)過境路段整治驗收不合格
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