3交通局鐵路快速發(fā)展的工作匯報(編輯修改稿)
2025-08-16 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ” 中的川黔線和 “ 滬昆（成 ）通道 ” 的湘黔、貴昆線；南聯(lián)湘桂線，西鄰 “ 西南出海通道 ” 中的南昆線，東近焦柳懷化至柳州段鐵路。不僅是 “ 包柳通道 ” 的重要組成部分，而且西與 第 3 頁 共 5 頁 “ 西南出海通道 ” ，東與 “ 大湛通道 ” ，北與 “ 滬昆（成）通道 ”共同構(gòu)成西南、華南地區(qū)鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)，是 *連接貴州的重要交通紐帶。 自 *年 12 月 16 日開始，在 *段 公里的線路上參加建設(shè)的上萬名筑路大軍由南向北，分 10 個標(biāo)段全面展開，把建設(shè)的戰(zhàn)鼓擂響。 施工機械的轟鳴聲，在震撼山谷的同時，也引來了媒體的關(guān)注： —— 新華社以《鐵路建設(shè)拓寬山門》為題 報道了建設(shè)大軍日夜奮戰(zhàn)的事跡。 —— 人民日報以《未成曲調(diào)先有情》為題報道了沿線人民支持鐵路建設(shè)的感人故事。 —— 中央人民廣播電臺圍繞鐵路建設(shè)中的科技攻關(guān)進行了跟蹤報道。 …… 4 個春夏與秋冬， 1400 多個日日夜夜，建設(shè)者共完成區(qū)間路基土石方 1329 萬立方米，站場土石方 萬立方米，橋梁 109座 折合米，隧道 66 座 53135 延長米，涵洞 837 座 15319橫延米，正線鋪軌
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