3交通局運(yùn)輸管理處工作總結(jié)(編輯修改稿)
2025-08-16 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 招投標(biāo)、施工單位選擇，邀請(qǐng)局招標(biāo)辦、監(jiān)察室全程參與、全程監(jiān)督，主動(dòng)接受工程廉政監(jiān)督員對(duì)候車亭建設(shè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。四公司化改造扎實(shí)開展。按照年初處下發(fā)《關(guān)于下達(dá)今年度公車公營(yíng)目標(biāo)計(jì)劃的通知》，除省廳南通、揚(yáng)州、啟東、無錫等線路 14 輛長(zhǎng)途班車計(jì)劃外，還將戴南至蘇州以及大垛、劉陸兩條城鄉(xiāng)線路 17 輛車納入公司化改造任務(wù)。協(xié)調(diào)大運(yùn)公司和華通公司，完成了徐淮線與南通線的經(jīng)營(yíng)權(quán)置換和戴南蘇州線矛盾協(xié)調(diào)工作。目前，戴南至蘇州線公司化改 造已經(jīng)到位。 10 月１日興化至南通、啟東線車輛公司化正式運(yùn)營(yíng)。無錫線、揚(yáng)州線實(shí)行二次改造，力爭(zhēng)年內(nèi)到位。大垛、劉陸 2 條城鄉(xiāng)線 16 輛車改造方案已經(jīng)形成，將擇機(jī)實(shí)施。 四、圍繞 “ 三心一暢 ” ，大力爭(zhēng)創(chuàng)服務(wù)品牌。一是客運(yùn) “ 江蘇快客 ” 車輛爭(zhēng)創(chuàng)。加快全市客運(yùn)資源整合方案磨合，深化我市道路客運(yùn)企業(yè)改革，推進(jìn)長(zhǎng)途客運(yùn)公司化改造，放大興化至南京線 “ 江蘇快客 ” 品牌效應(yīng)，積極推進(jìn)興化至無錫線 “ 江蘇快客 ”爭(zhēng)創(chuàng)，讓乘客 “ 坐車開心 ” 。二是貨運(yùn) “ 江蘇快貨 ” 線路爭(zhēng)創(chuàng)。在市場(chǎng)充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)資質(zhì)、信譽(yù)好的企業(yè)，建立完善企業(yè)基礎(chǔ) 設(shè)施、企業(yè)管理、車輛人員配備等項(xiàng)目，培植我市特色物流企業(yè)，積極爭(zhēng)創(chuàng)服務(wù)品牌。興化至無錫線被命為 “ 江蘇快貨 ”線路。完成興化至常州、南京、上海、西安、烏魯木齊線等 8 條“ 江蘇快貨 ” 線路申報(bào)工作。 12 月份，興化至南京、常州等 4 第 5 頁 共 8 頁 條線路成功創(chuàng)建 “ 江蘇快貨 ” 線路，做到 “ 貨暢其流 ” 。三是維修 “ 江蘇快修 ” 、 “ 綠色汽修 ” 品牌爭(zhēng)創(chuàng)。聯(lián)合勞動(dòng)部門，采取理論考試與實(shí)際操作的方式，加大維修技術(shù)人員教育培訓(xùn)。今年來，共組織 2 批業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過高級(jí)工測(cè)試 40 人、中級(jí)工 50 人。以創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市為契機(jī)，加大非法維修攤點(diǎn)整治。引導(dǎo)培育規(guī)模企業(yè)， 爭(zhēng)建 “ 江蘇快修 ”“ 綠色汽修 ” 服務(wù)品牌， 4 月份，長(zhǎng)青汽貿(mào)公司被授予 96196 應(yīng)急救援企業(yè)。 10 月份，陽泰車業(yè)創(chuàng)建 “ 江蘇快修 ” 工作得到省專家組充分肯定。北京 4s 店 “ 綠色汽車修 ” 創(chuàng)建已完成申報(bào)工作。上海大眾 4s 店正在建設(shè)中，讓車主 “ 修車放心 ” 。四是駕培 “ 六統(tǒng)一 ” 品牌爭(zhēng)創(chuàng)。在鞏固整合取得成效的同時(shí)，以駕培行業(yè)規(guī)劃為引領(lǐng)，科學(xué)合理分布鄉(xiāng)鎮(zhèn)
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