3交通局年度工作總結(jié)和來年工作思路(編輯修改稿)
2025-08-16 00:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)楓林田寮至樂清嶺底隘崪公路工程的擋土墻、三李公路后江隧道的初支錨桿、石埠至西垟公路隧道的初支鋼筋網(wǎng)等質(zhì)量不合格，堅(jiān)決予以返工處理，并建議相關(guān)指揮部處以大額違約金，促使施工、監(jiān)理單位高度重視工程質(zhì)量問題。八是安全生產(chǎn)管理措施切實(shí)強(qiáng)化，安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)。出臺《交通運(yùn)輸行業(yè)目標(biāo)管理考核辦法》、《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究規(guī)定》，督促企業(yè)完善安全 生產(chǎn)管理制度，不斷加強(qiáng)對承包車主、駕駛員的安全教育和監(jiān)控管理力度，加強(qiáng)對超速超載等違法違章行為的整治。圓滿完成了甌江三橋封道維修期間甌北渡運(yùn)任務(wù)，提前完成了省掛牌的石科線、張四線、巖表線－季家山等 3 條近 20 公里的臨水臨涯危險(xiǎn)路段安全隱患整治任務(wù)。部署開展了全縣渡口安全整治，加強(qiáng)了對 14 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的安全管理。截至 11 月份，全縣道 第 6 頁 共 12 頁 路運(yùn)輸行業(yè) 9 座以上營運(yùn)客車發(fā)生事故 6 起，死亡 6 人，其中同責(zé)以上事故 3 起，死亡 3 人，同比分別下降 57%、 57%；沒有發(fā)生水上交通和公路建設(shè)工程事故與人員死亡，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。九 是黨風(fēng)廉政和政風(fēng)行風(fēng)工作不斷加強(qiáng)，隊(duì)伍建設(shè)水平和部門形象日益提升。深入貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，深化 “ 勤廉交通 ” 建設(shè)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的 “ 一崗雙責(zé) ” 意識和反腐倡廉教育，認(rèn)真落實(shí)中央 “ 八項(xiàng)規(guī)定 ” 及省、市、縣委相關(guān)紀(jì)律要求和車改工作規(guī)定，進(jìn)一步完善了交通運(yùn)輸系統(tǒng) “ 三公 ” 監(jiān)管機(jī)制和崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制。出臺了《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)隊(duì)伍建設(shè)的通知》，突出加強(qiáng)制度建設(shè)，形成以制度管人、管事、管物的良好工作環(huán)境。加強(qiáng)工作效能督查管理。今年以來共對10 名影響機(jī)關(guān)工作效能的責(zé)任人分別予以嚴(yán)肅追究責(zé)任。積極開展人大、政協(xié)議提案 辦理，落實(shí)人大代表、政協(xié)委員面商會、走訪溝通制度，今年人大議案主辦 30 件、協(xié)辦 6 件，政協(xié)提案主辦 10 件、會辦 6 件、來信 3 件，均于 5 月上旬辦結(jié)，并被評為 “2024 年度政協(xié)提案先進(jìn)承辦單位 ” 。認(rèn)真做好信訪維穩(wěn)工作，共接待群眾來訪 46 人次、來信 33 件，均已及時(shí)辦結(jié)。深入開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作和 “ 群眾滿意基層站所 ” 創(chuàng)建活動，提高全系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)整體水平。成績來之不易，問題不容忽視。綜觀今年全縣交通運(yùn)輸工作，當(dāng)前主要存在以下問題：一是部分工程建設(shè)進(jìn)度慢。重點(diǎn)項(xiàng)目 104 國道溫州西過境永嘉段主線 第 7 頁 共 12 頁 施工圖、 bt 融資模式未 獲批復(fù)；碧蓮過境段改建工程僅完成年度計(jì)劃的 50%；巽宅至界坑段復(fù)線工程于 2024 年開工，原計(jì)劃投資 億元，現(xiàn)據(jù)測算，需要調(diào)整概算至 億元，但原設(shè)計(jì)未完成變更。一般項(xiàng)目大若巖鎮(zhèn)新白泉大橋工程完成總體%，接線工程至今未開始施工；樂清隘崪至永嘉田寮公路永嘉段完成總體 62%，路面未開始施工，年內(nèi)無法竣工。二是項(xiàng)目建設(shè)過程管理難。個(gè)別工程標(biāo)后管理、監(jiān)理不到位，施工單位技術(shù)設(shè)備、人員力量投入不足等問題比較突出。尤其是一般建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量安全的管理松散，對質(zhì)量安全檢查意見書反饋不夠重視。督查服務(wù)中發(fā)現(xiàn) 一些項(xiàng)目監(jiān)理辦游走管理，項(xiàng)目部管理松懈，在駐地建設(shè)、內(nèi)業(yè)資料、技術(shù)骨干配備、施工機(jī)械等方面投入不足，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度。三是公共交通發(fā)展困難大。由于全縣公共交通規(guī)劃缺乏，配套設(shè)施建設(shè)落后，財(cái)政投入機(jī)制、管理體制不完善等問題，使我縣公共交通長期處于低水平狀態(tài)運(yùn)行，難以滿足日益提高的群眾出行需求
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