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正文內(nèi)容

土木工程心得體會2000字(精品10篇)(編輯修改稿)

2025-08-08 11:40 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ,我認為最大的問題在于,我們對儀器的使用方面的問題,課本上介紹儀器使用的知識都比 較抽象,到了真正操作起來的時候,我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中,而且操作的又比較少,所以操作起來都不是十分嫻熟,還需要請教老師再次進行指導(dǎo)或者找同學(xué)幫忙。第二,我們在實地測量的時候并不能高效地完成測量,這讓我們花費了比其他人多的時間在測量外業(yè)上面,進度從而比別人慢了許多。我們在測量的時候,數(shù)據(jù)在誤差方面基本上沒什么大的問題,就是最后在制圖的時候,我們對陌生的地形圖的繪制非常生疏,沒有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運用到地形圖的繪制中。由于我們還沒有開設(shè) CAD這個教程,所以畫圖起來比較費力,僅僅靠老 師在晚上補上 CAD課程的指導(dǎo),這遠遠是不夠的,需要老師在今后教學(xué)中對我們更多的指導(dǎo),促進我們水平的提高。 經(jīng)過這兩周的測量實習,我更深刻的懂得了作為一個建工人要具備的各種素質(zhì),吃苦耐勞,團結(jié)合作,態(tài)度嚴謹,精益求精,要具有扎實的理論基礎(chǔ),只有扎實的理論基礎(chǔ)知識做后盾,我們才能把工程做好,把國家建設(shè)好。我也認識到了自己還有很多不足的地方,還有很多知識需要汲取,更多的掌握專業(yè)知識,為適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)而努力,為國家的繁榮富強做貢獻。 土木工程心得體會 2024 字篇 4 為提高我們測繪專業(yè)所有人的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力,并 將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合,深化用理論去指導(dǎo)實踐。學(xué)校安排了為期一周的專業(yè)實習,實習內(nèi)容為用 DJ— 6經(jīng)緯儀和 S3E水準儀畫地形測繪圖。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度,同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。 緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實習,鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識,掌握了 DJ— 6經(jīng)緯儀的基本操作,并達到了一定的熟練程度,而且還有機會學(xué)會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫測繪圖積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此 次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力,培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力,而且進一步熟練了測量儀器的使用技能,提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度,并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識,有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗,也讓我學(xué)到了很多實踐知識,因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理! 本次 實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有七名組員,每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際,合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神,我都沒有能夠完全了解。的確,一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,也是不可能將要做的工作做好。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學(xué)之間的感情,深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些意見不一的事情, 鬧得大家都不愉快,但是我們能夠及時地進行交流和溝通。我們嚴格要求測量質(zhì)量,即使收工了,百分之百也要重新來過,這樣的話太劃不來,既浪費時間和精力,有摧毀了組員的積極性,百害而不一利。我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察,記錄每一站,對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,沒有對上一步的檢核,絕不進行下一步的測量,做到步步有檢核,回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算,因為這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率,避免測量的不準確還要進行重測。我們的控制測量出現(xiàn)了很大的誤差,經(jīng)過大家 的商榷,我們在一次的做了一次控制測量,使我們的數(shù)據(jù)準確。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度,直至符合測量要求為止。 我們深知搞工程這一行,需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣,日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手,少走彎路。例如:進行測圖時就要注意以下幾點: ( 1)標尺要立直,盡量避免晃動,有晃動時,應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合),否則造成的誤差會很大。 ( 2)當用經(jīng)緯儀測量角度時,如果目標較小,最好使單線與目標重合,如果目標有一定寬度,可以用雙絲夾住目標。 ( 3)在測 量時候一定要小心,因為稍微碰了一下儀器,就要重新調(diào)整對中水平,否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤,也可能導(dǎo)致儀器的損壞。 ( 4)在讀取數(shù)據(jù)時,每位成員都要細心,既要看得準,還要果斷,不能猶豫不決,任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。 ( 5)選點非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好。 ( 6)要先將道路和主要建筑物確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù),避免漏測、重測。 ( 7)團結(jié)就是力量,紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作,當我們完成了測圖的工作,并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時,大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要,因為這關(guān)系到誤差的大小, 有的說測量中點不能架設(shè)的太遠,有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量減少誤差,還有就是我們要有一顆愛護儀器的心,對所用的儀器要精心呵護,在學(xué)校如此,走上工作崗位后更要如此,這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。此外,我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀 測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。 我很珍惜學(xué)校為我們安排實習這一理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié),更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系,明白了圖紙它要顯示什么樣的物件,有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了??傊x謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習,我將永遠珍惜這段經(jīng)歷,同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。 土木工程心得體會 2024 字篇 5 一、實習地點及日程安排: 基本安排如下: 20__年 6月 20日上午,到通途路 —— 機場路立交橋工地參觀; 20__年 6月 21日上午, 到寧波鄞州博物館西南側(cè) —— 銀行保險大樓施工現(xiàn)場參觀; 20__年 6月 22日上午,到灣頭城中村居民安置房建施工現(xiàn)場參觀; 20__年 6月 23日上午,在寧波工程學(xué)院東校區(qū)參觀體育館、羽毛球館及商業(yè)街施工現(xiàn)場。 二、實習目的: 認知實習是我們學(xué)習的一個有機部分。我們選擇了土木工程專業(yè),并且學(xué)習了一年時間,但對什么是土木工程了解得并不多,只是朦朧知道我們以后從事的是建房筑橋的行業(yè)。認知實習為我們提供了一個平臺,讓我們更深層次地了解土木工程專業(yè)。我們通過組織參觀,收集一些與實習課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成實習打下堅 實基礎(chǔ)。通過實習應(yīng)達到以下目的: ( 1)了解道路與橋梁的基本結(jié)構(gòu); ( 2)了解一個施工組織的組成、施工設(shè)備、施工總平面圖; ( 3)了解一幢房屋的基本結(jié)構(gòu); ( 4)了解道路中的一些公共設(shè)備; ( 5)了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向; ( 6)培養(yǎng)專業(yè)興趣,明確學(xué)習目的; ( 7)為我們以后學(xué)習專業(yè)知識增加感性認識。 三、實習過程及內(nèi)容: 為期四天的認知實習終于開始了,我們九點鐘到達施工現(xiàn)場,實習老師先為我們介紹了這個工程的一些概況,然后在實習老師的帶領(lǐng)下,我們首先參觀了立交橋的下面路面和橋的結(jié)構(gòu),了解了路結(jié)構(gòu) 包括路基、路床、路面及附屬設(shè)備。該路面是瀝青混泥土路面,這種路面為柔性路面,讓在上面行車的司機感覺較為舒適,為寧波廣大道路所采用。但該路面也有缺點,那就是使用時間比水泥混凝土路面短。我們還參觀了橋梁,橋梁一般包括上層結(jié)構(gòu)、下層結(jié)構(gòu)、支座及附屬部分。上部結(jié)構(gòu)指橋梁位于
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