土木工程工作體會(huì)與心得(編輯修改稿)
2025-08-08 11:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 段的 220kV 永商線路工程。當(dāng)天早上出發(fā)，一向到晚上才到施工隊(duì)駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學(xué)生，不管過去的校園生活是多么完美，作為一名河南送變電的 職工，我們更就應(yīng)關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊(duì)里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點(diǎn)半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會(huì)出工，但是事情不像我想象的那樣。接我們?nèi)スさ氐拇罂ㄜ囈煌７€(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才明白，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個(gè)落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時(shí)候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風(fēng)雨 打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會(huì)到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時(shí)天剛亮，一向工作到天黑才收工，回到家已經(jīng)是將近八點(diǎn)了。 在接下來的一個(gè)月里，跟隨師傅們搭跨越架，護(hù)線等等，明白了搭架子要遵循 “ 橫平豎直 ” 的原則，明白了護(hù)線看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上務(wù)必時(shí)刻集中精力，隨時(shí)向牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)匯報(bào)狀況，遇到問題務(wù)必及時(shí)處理，想盡一切辦法確保正常牽線。 在工地，我虛心向師傅們 請(qǐng)教學(xué)習(xí)，對(duì)于隊(duì)長(zhǎng)、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽必須要注意將防盜帽與螺絲桿對(duì)正，如果不留意擰偏又退不下來，就會(huì)很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)持續(xù)謙虛謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，對(duì)待每一件事，技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)是一方面，而對(duì)待工作的態(tài)度同樣是個(gè)很重要的問題。 從商丘回來，參加了公司教育處安排的測(cè)工培訓(xùn)并在最終的考核中取得優(yōu)異成績(jī)。在培訓(xùn)中主要學(xué)習(xí)了一些測(cè)量理論知識(shí)和儀器的簡(jiǎn)單操作。這些知識(shí)還需要在實(shí)際施 工中結(jié)合實(shí)際認(rèn)真實(shí)踐。 測(cè)工培訓(xùn)結(jié)束后就趕往廣東參加 500kV 天廣四回輸變電工程的建設(shè)。實(shí)習(xí)期間，除了平時(shí)做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計(jì)算工作外，在自己的虛心請(qǐng)教和師傅們的熱心幫忙下，我對(duì)送電線路施工有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷，我對(duì)送電線路施工之艱苦、要求之嚴(yán)格也有了更深的體會(huì)。 在師傅的熱情關(guān)懷的耐心講解下，結(jié)合天廣四回的設(shè)計(jì)、施工實(shí)際狀況，我對(duì)質(zhì)量控制的關(guān)鍵和重要項(xiàng)目在概念上有了必須程度的了解。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ) 根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面 。鐵塔工程中的節(jié)點(diǎn)間主材彎曲、轉(zhuǎn)角塔終端塔結(jié)構(gòu)在受力反方向結(jié)構(gòu)預(yù)傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構(gòu)件面接觸狀況、螺栓穿向等方面 。架線工程中的弧垂、附件安裝質(zhì)量及工藝要求、導(dǎo)線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對(duì)以上各個(gè)方面的學(xué)習(xí)，我總是隨身攜帶相關(guān)參考資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)。經(jīng)過參加架線施工，我對(duì)張力場(chǎng)布置、牽引場(chǎng)布置、緊線、平掛等主要工作有了必須的了解。在天廣四回工程中，我還負(fù)責(zé)了多數(shù)塔位的接地電阻測(cè)量和個(gè)別塔位的接 地電阻缺陷處理工作。 在架線施工中，我以前負(fù)責(zé)一段護(hù)線工作。當(dāng)時(shí)天氣炎熱，偏偏我護(hù)的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅(jiān)持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨(dú)負(fù)責(zé)小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務(wù)。 在竣工復(fù)驗(yàn)過程中，當(dāng)運(yùn)行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時(shí)，我立即上塔溜下瓷瓶實(shí)際觀察，認(rèn)為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯(cuò)覺，而不是鋼腳歪，經(jīng)與運(yùn)行單位交涉他們理解了我們的看法，從而更正了此缺陷。 除 了在工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)之外，從 12 月份參加到天廣四回工程到工程結(jié)束，在項(xiàng)目部經(jīng)理、總工的支持下，在師傅們的幫忙下，我一向負(fù)責(zé)編寫每月的工程簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)地編寫工程報(bào)道，在實(shí)習(xí)期間累計(jì)完成了近萬(wàn)字的工程報(bào)道和實(shí)習(xí)感想并獲得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。 轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)已有一年了，可自己在工地實(shí)習(xí)的一幕幕總是在眼前揮之不去。 忘不了農(nóng)歷大年二十九，舉國(guó)上下都在高高興興準(zhǔn)備過農(nóng)歷新春，我作為光榮的送電工隊(duì)伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，準(zhǔn)備牽引場(chǎng)的布置，以便在春節(jié)前牽引場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位，為春節(jié)后立即開始放線
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