建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范(編輯修改稿)
2025-03-28 11:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基坑工程設(shè)計問題 治理水的措施不力。 （ 1）基坑周圍土體流失（無止水帷幕） （ 2） 降水引起地表不均勻沉降 （ 3）有擠土效應(yīng)的基礎(chǔ)（靜壓樁、 CFG等）施工時，產(chǎn)生超靜孔隙水壓力情況。 基坑工程事故主要原因 ? 基坑工程設(shè)計問題 ? 支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計失誤 （ 1）基坑平面尺寸較大，采用鋼支撐，桿件壓曲變形，使支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大變形； （ 2）頭道支撐位置過低，使土護(hù)結(jié)構(gòu)頂部位栘過大。 （ 3）支撐水平間距過疏，使支撐桿件產(chǎn)生過大的彎曲變形。 （ 4）擋土結(jié)構(gòu)入土深度或承載力不足，坑底上體隆起或擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)較大沉降，支撐系統(tǒng)產(chǎn)生附加應(yīng)力，對其穩(wěn)定性不利。 （ 5）設(shè)計未考慮溫度變化引起支撐附加應(yīng)力（有時可達(dá)20%左右）。 （ 6）將中間支柱設(shè)在承截力較差的土層中，造成中間支柱下沉較大，支護(hù)體系產(chǎn)生較大變形； （ 7） 鋼筋混凝土中間柱配筋少，剛度小，使中間柱壓曲破壞。 （ 8）支撐系統(tǒng)的聯(lián)接考慮不周，整個支撐系統(tǒng)失穩(wěn)。 ? 基坑工程設(shè)計問題 ? 錨固結(jié)構(gòu)設(shè)計失誤 （ 1） 錨桿位置過低時，設(shè)計承載力不足．導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)抗力不足，引起支護(hù)結(jié)構(gòu)大變形。 （ 2）錨桿長度不足，不能抵擋基坑的整體滑移。 ? （ 3）臺座附屬部件（腰梁、圈梁）強(qiáng)度和剛度不足，基坑開挖后上述部件變形過大而破壞，影響基坑邊坡穩(wěn)定； ? （ 4）擋土結(jié)構(gòu)入土深度不足，錨桿不起什用，造成整個擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)過大變形而破壞。 ? （ 5）僅按 1m水平間距范圍內(nèi)的土壓力來計算錨桿拉力，使錨桿抗拔力不足。 ? （ 6）擋土樁與錨桿設(shè)計不匹配。例如土壓力不大，護(hù)坡樁樁身抗彎鋼筋不足，此時若錨桿的張拉鎖定力大于土壓力作用所需的拉力值，則尚需一定的被動反力來平衡鎖定力的富余值，因而產(chǎn)生超載的彎距值，致使樁的安全度減小，甚至導(dǎo)致樁的破壞。 基坑工程事故主要原因 基坑工程施工問題 ? 1. 施工質(zhì)量差 ? （ 1）止水帷幕缺損； ? （ 2）護(hù)坡樁樁身強(qiáng)度不足，或護(hù)坡樁縱向鋼筋位置布錯； ? （ 3）地下連續(xù)強(qiáng)鋼筋不連續(xù)，墻體質(zhì)量缺陷； ? （ 4）錨桿、土釘長度、傾角達(dá)不到設(shè)計要求，注漿質(zhì)量差； ? （ 5）支撐桿件位置精確度差，受力后桿件彎曲，產(chǎn)生附加彎距； ? （ 6）內(nèi)支撐或錨桿預(yù)應(yīng)力施加過小或過大。 ? 2. 不重視信息化施工 ? （ 1）無施工監(jiān)測，或不合理削減監(jiān)測內(nèi)容，使監(jiān)測數(shù)據(jù)不全面，無法綜合判斷，造成事故； ? （ 2）對監(jiān)測數(shù)據(jù)分析不夠，如只顧及位移大小，忽視位移變化速率； ? （ 3）報警標(biāo)準(zhǔn)不正確，或報警不及時，錯過搶險機(jī)會。 基坑工程事故主要原因 基坑圍護(hù)工程的特點 ? 1. 外力的不確定性 。作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的外力汪汪隨著環(huán)境條件、施工方法和施工步驟等因素的變化而改變。 ? 2 . 變形的不確定性 。變性控制是支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)廾的關(guān)鍵，但影響變形的因素很多。圍護(hù)墻體的剛度、支撐 (或錨桿）體系的布置和構(gòu)件的截面特性、地基土的性質(zhì)、地下水的變化、潛蝕和管涌以及施上質(zhì)量和現(xiàn)場管理水平等等都是產(chǎn)生變形的原因。 ? 3. 土性的不確定性 。地基土的非均質(zhì)性（成層），地基土的性質(zhì)還隨施工過程或環(huán)境而變化，地基土對結(jié)構(gòu)的作用或提供的抗力也隨之而變化； ? 4. 一些偶然變化所引超載的不確定因素 。事先沒有掌握酌地下障礙物
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