環(huán)境保護(hù)-yellowchrome(編輯修改稿)
2025-03-28 09:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 環(huán)境污染 改進(jìn)燃煤技術(shù) ， 減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量 。 例如 ， 液態(tài)化燃煤技術(shù) 是受到各國(guó)歡迎的新技術(shù)之一 。它主要是利用加進(jìn)石灰石和白云石 ， 與二氧化硫發(fā)生反應(yīng) ， 生成硫酸鈣隨灰渣排出 。對(duì)煤燃燒后形成的煙氣在排放到大氣中之前進(jìn)行煙氣脫硫 。 環(huán)境污染 開發(fā)新能源 ,如太陽(yáng)能 ,風(fēng)能 ,核能 ,可燃冰 等 ,但是目前技術(shù)不夠成熟 ,如果使用會(huì)造成新污染 ,且消耗費(fèi)用十分高 。 環(huán)境污染 汽車行業(yè)：新能源汽車 按照燃料的來源劃分 ， 新能源汽車技術(shù)可分為五類： 基于傳統(tǒng)石油燃料的 節(jié)能環(huán)保汽車 ，如先進(jìn)柴油車和混合動(dòng)力汽車； 基于天然氣和石油伴生品的 燃?xì)馄?； 環(huán)境污染 基于石化燃料化工的 替代燃料汽車 ，如煤制油等； 生物燃料汽車 ， 包括燃料乙醇和生物柴油汽車； 燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車 。 環(huán)境污染 氫燃料動(dòng)力 ? 直接注入內(nèi)燃機(jī)燃燒 ， ? 通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)電機(jī) 缺點(diǎn)：成本過高 環(huán)境污染 太陽(yáng)能動(dòng)力 只要把太陽(yáng)能光電板暴露在陽(yáng)光下 ， 就能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)車輛 。 缺點(diǎn)：常見的汽車外形不能滿足接收太陽(yáng)光的光電板面積需求 環(huán)境與熵 ?熵 ?耗散結(jié)構(gòu) ?自然資源與熵 ?人與麥克斯韋妖 環(huán)境與熵 ?熵 熵的外文原名意義是 轉(zhuǎn)變 ，指熱量轉(zhuǎn)變?yōu)楣Φ谋绢I(lǐng)。 如果一個(gè)物體的絕對(duì)溫度為 T，當(dāng)對(duì)其加進(jìn)熱量厶 Q時(shí)，該物體的熵 (記為AS)： AS=厶 Q247。 T 環(huán)境與熵 熱力學(xué)第二定律 指出：熱量總是由溫度較高的物體向溫度較低的物體流動(dòng)，而不能自發(fā)地由低溫物體向高溫物體流動(dòng)。 在封閉系統(tǒng)中實(shí)際發(fā)生的過程 ， 總是使整個(gè)系統(tǒng)熵增大 ， 自發(fā)地由有序到無序 ， 使系統(tǒng)從非均衡態(tài)趨于 均衡態(tài) 。 環(huán)境與熵 能量固定的一個(gè)系統(tǒng)，當(dāng)其熵等于零時(shí)可以轉(zhuǎn)化為功的能量等于它的全部能量；熵達(dá)最大值時(shí)可以轉(zhuǎn)化為功的能量等于零。 “有效能 ”的測(cè)度，即熵越大，有效能越小； 熵越小，有效能越大。 環(huán)境與熵 系統(tǒng)中能量轉(zhuǎn)化為功的 前提 是必須有“ 溫度梯度 ” 存在 ， 換言之 ， 熱機(jī)做功 ，必須存在著熱端與冷端的差異 。 隨著每一時(shí)刻熱能的轉(zhuǎn)換 ， 兩端間的冷熱差異也相應(yīng)減少 。 當(dāng)熵達(dá)最大值時(shí) ， 差異消失 ， 系統(tǒng)達(dá)到完全均衡的混亂狀態(tài) ， 變成完全隨機(jī)的 、 無方向選擇的無序的極限 。 “有序 ”程度 的測(cè)度，即熵越大，系統(tǒng)越是混亂無序； 熵越小，系統(tǒng)越是有序。 環(huán)境與熵 自然資源過程中 ， 參與者既有無生命系統(tǒng) (自然地理系統(tǒng) )的成分 ， 也有生命
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