2汽車發(fā)展簡史(編輯修改稿)
2025-03-26 22:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 汽車發(fā)展的全盛時期 ? 日本崛起 在引進(jìn)、消化基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出新車型，產(chǎn)量從 1963年的 100多萬輛迅速增加到 1970年的400余萬輛，其中出口汽車 100多萬輛， 1985年出口汽車達(dá) 675萬輛。 1980 ～1993年期間年產(chǎn)量超過美國，躍居世界第一位。 ? 三足鼎立。美國，西歐，日本。 汽車發(fā)展的全盛時期 ? 汽車技術(shù)主要發(fā)展方向：向高速、方便、舒適方面發(fā)展。 ? 20世紀(jì) 50年代，轎車功率已經(jīng)達(dá)到 280千瓦，最高車速達(dá) 200km/h，流線形車身、前輪獨立懸架、液壓自動變速器、動力轉(zhuǎn)向、動力制動、全輪驅(qū)動、低壓輪胎、子午線輪胎都相繼出現(xiàn)。 汽車企業(yè)兼并改組時期 ? 20世紀(jì) 70年代以后，世界汽車年產(chǎn)量穩(wěn)定在 4000萬～5000萬輛左右。汽車工業(yè)高度國際化和高度壟斷。 ? 日美連續(xù)發(fā)生 5次貿(mào)易戰(zhàn)。 ? 1997年， 747起并購， 228億美元。 1998年 5月 7日，德國最大的汽車工業(yè)集團(tuán)戴姆勒 ?奔馳與美國第三大汽車公司克萊斯勒合并。 1999年，福特收購沃爾沃，雷諾與日產(chǎn)合并，現(xiàn)代買進(jìn)起亞，并購超過 1000億美元。 ? 發(fā)展中國家韓國和巴西的汽車企業(yè)迅速崛起，以奇跡般的速度得到發(fā)展。韓國走自主路線，巴西則是走合資路線。 汽車企業(yè)兼并改組時期 ? 汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向： 提高汽車的安全性和降低排氣污染。 防抱死制動系統(tǒng)、電子控制噴油、電子控制點火、三元催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)、電動汽車等相繼出現(xiàn)。 世界汽車生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 ? 2023年世界汽車產(chǎn)量： 。 ? 2023年世界汽車國家產(chǎn)量排名： 名 次 國家 年產(chǎn)量 （萬輛） 名 次 國家 年產(chǎn)量（萬輛） 1 美國 4 中國 2 日本 5 法國 370 3 德國 6 韓國 世界汽車生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 ? 2023年世界汽車制造商汽車產(chǎn)量排名： 名次 汽車制造商 年產(chǎn)量（萬 輛） 占全球市場（％） 1 通用 899 2 豐田 3 福特－沃爾沃 4 雷諾－日產(chǎn) 5 大眾 6 戴姆勒－克萊斯勒 470 7 現(xiàn)代－起亞 8 標(biāo)致－雪鐵龍 9 本田 2023年世界十大汽車集團(tuán)（按銷量） 8388126215244853723603393372530 100 200 300 400 500 600 700 800 900數(shù)量（萬輛） 2023年上半年世界十大汽車集團(tuán)（按銷量） 世界汽車工業(yè)面臨的困難 ? 世界汽車銷量呈下降趨勢：美國，西歐，日本銷量下降，亞洲上升，但是總體下降。 2023年比 2023年減少 3430萬輛，2023年比 2023年下降 31％，美國的汽車市場下降最多， 20％左右。 ? 汽車工業(yè)生產(chǎn)能力過剩：世界汽車工業(yè)開工率普遍不足，生產(chǎn)線都未開工，美國出現(xiàn)蕭條，日本 2023年僅生產(chǎn) 990萬輛， 1979年以來第一次突破 1000萬輛大關(guān)。 ? 汽車制造商的獲利減少：在世界 40家大汽車制造商中，只有 10家賺錢，原因是成本太高，廣告費(fèi)用，現(xiàn)金回扣，低息貸款，及打折租賃等。 1997－ 1999通用連續(xù)蟬聯(lián)全球500強(qiáng)榜首，而 2023年，第三，從此再沒有上去。 世界汽車整車企業(yè)進(jìn)一步重組 ? 20世紀(jì) 90年代初有 15家大企業(yè)， 2023年時只有9家了，通用，福特，戴姆勒 克萊斯勒，豐田，雷諾 日產(chǎn)，大眾，本田，悅達(dá)起亞，標(biāo)致雪鐵龍。除本田外產(chǎn)量都在 500萬輛以上。 ? 互相持有股票控股形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。 USCAR合作計劃。 世界汽車零部件工業(yè)新趨勢 ? 零部件企業(yè)兼并重組，競爭加劇，小的汽車零部件公司退出。法雷奧并購美國 ITT公司電器系統(tǒng)事業(yè)部。德國大陸集團(tuán)收購特威斯，德爾福與德科合并，博世購買日本杰克賽爾，美國李爾兼并美國聯(lián)合技術(shù)公司。 ? 世界級的零部件企業(yè)形成。德爾福，博世，偉世通，日本電裝，美國李爾公司，可以與整車企業(yè)相抗衡。 世界汽車產(chǎn)品競爭趨勢 ? 20世紀(jì) 70年代強(qiáng)調(diào)成本， 80年代
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