東南汽車(編輯修改稿)
2025-03-22 15:01 本頁面
【文章內容簡介】 板’管理，為什么不用’訂單式’管理呢？如同 超市 經營一樣，超市里一般商品都很充足。每天消費者購買商品，然后通過前臺 POS機買單結帳。在每天盤點營業(yè)情況時，超市就會根據賣出去的商品與現有的庫存后決定第二天進貨的品種與數量。 ? 東南汽車的裝配線’看板’管理采用的也是這個補貨原理。比如說 9月 15日，東南汽車生產管理部要為配套廠做 10月上旬汽車訂單生產計劃，而實際在 9月 15日一直到 9月底這 15天內，整個生產和市場的需求有可能發(fā)生變動，這在東南汽車給配套廠的訂單上面并不能體現，所以必須要’訂單’管理與實時’看板’管理相結合，做到粗中有細。 16 【 20230601 17:18】 【謝磊】 【現代制造 E 制造】 ? “我們的生產看板是每一小時去收一次，生產線用掉了多少物料，生產線中就會扔出多少生產看板。那么我們每一個小時去把’生產看板’收回來，收回來以后我通過紅外線掃描的方式，采集看板上的信息數據，我再通過信息系統(tǒng)和網絡提供給配套廠，然后配套廠在交貨的時候，總裝廠也就讓他帶’移動看板’帶回去，最后他就依照他帶回去的’移動看板’來交貨。 ? 只要生產線用掉多少物料，配套廠就交多少過來。這樣，我們就可以用較低的生產線庫存來保證生產裝配的要求，同時，也減少因為配套廠商交貨原因，而導致的停工待料情況的發(fā)生。也降低了成本有助于我們完成任務和指標?！? 17 資訊中心經理黃振昌認為： ? 對于企業(yè)信息化的發(fā)展， “現在有人提出Extended Enterprise，就是延伸型的企業(yè)，信息化已經不再局限在企業(yè)內部了，不再局限于企業(yè)內部的 Enterprise Resource Planning(企業(yè)資源計劃 )，還會向上游、下游這整個價值鏈發(fā)展起來。這都屬于信息化的范圍，不單純內部的信息化還有外部的?！钡拇_，針對上游的 SCM(供應鏈管理 )與下游的 CRM(客戶關系管理 )，這是東南汽車得以展翅高飛的兩只有力的翅膀。 18 從上游配套廠來看， ? 目前在“東南汽車城”這個生產基地中的 30余家配套廠已經導入神州數碼的易飛 ERP軟件。 ? 目前東南汽車資訊部門下一步的規(guī)劃是將配套廠用上的 ERP系統(tǒng)串起來，這時候會在總裝廠與配套廠中間再架一個橋梁，就把 Supply Chain(供應鏈管理 )這套系統(tǒng)架起來。 ? 通過建設東南汽車公司與其它配套廠之間的電信傳輸網絡，把整個上游的部分打通，所有要交換的信息資料，都要通過這樣的橋梁來做。 19 生管部劉建成經理談自己的體會 : ? 對于“管理軟件如何才能成功應用于東南汽車的配套廠”的問題，生產管理部經理劉建成的體會是：“我們在導入之前，都要求配套廠先把基礎管理工作
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