防溜安全管理細(xì)則(編輯修改稿)
2025-03-21 22:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? （ 2）因大機(jī)故障或大機(jī)擺放在車站時(shí)，停機(jī)后車組人員必須放置鐵鞋，做好防溜。 ? 中間站停車防溜 ? （ 1）大機(jī)在各站停車時(shí)，應(yīng)保壓停車，大機(jī)大小閘置制動(dòng)區(qū)，出站信號(hào)開放后方可緩解列車制動(dòng)、并保持大機(jī)全制動(dòng)。 ? （ 2）少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至100kpa以上，站內(nèi)停車，大機(jī)制動(dòng)機(jī)大小閘均應(yīng)保持在制動(dòng)區(qū)（位）。 ? （ 3）大機(jī)在中間站停留時(shí)，不準(zhǔn)停止柴油機(jī)，并保持大機(jī)制動(dòng)。 ? （ 4）大機(jī)在區(qū)間停車后的防溜，按非正常行車辦法要求處理。大機(jī)運(yùn)行中在區(qū)間因故停車時(shí)，大機(jī)必須處于全制動(dòng)狀態(tài)。如大機(jī)空壓機(jī)不能工作，風(fēng)壓低于定壓不能安全維持進(jìn)站時(shí)，要立即停車。 六、 重型軌道車等停留防溜措施 ? 重型軌道車的防溜作業(yè)，由司機(jī) (副司機(jī) )負(fù)責(zé)；動(dòng)車前，司機(jī)須確認(rèn)防溜撤除后，方可動(dòng)車。 ? 重型軌道車、在段管線停留時(shí)，車輛應(yīng)連掛在一起，擰緊前后兩端車輛 (軌道車 )人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋牢靠固定；不能連掛時(shí)，應(yīng)分組做好防溜。 ? 重型軌道車在中間站停車會(huì)讓列車時(shí)，必須實(shí)施保壓制動(dòng)，減壓量應(yīng)達(dá)到 lOOkPa以上。未得到車站值班員的開車通知，不得緩解。 ? 重型軌道車、在車站停機(jī)等待時(shí)，防溜措施按停留車輛的要求辦理。 ? 重型軌道車區(qū)間停留在不超過(guò) 6‰ 坡度的線路上停機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)擰緊兩端車輛 (設(shè)備 )的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋牢靠固定。停留在超過(guò) 6‰ 坡度的線路上或人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，司機(jī)不得離開駕駛室、不得停機(jī)，并實(shí)施保壓制動(dòng)。 ? 重型軌道車在區(qū)間被迫停車后，如遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障熄火時(shí)，應(yīng)擰緊其駕駛機(jī)輛 (設(shè)備 )及附掛設(shè)施的全部人力制動(dòng)機(jī)，并在兩端放置防溜鐵鞋牢靠固定。 七、 防溜工作應(yīng)急預(yù)案 ? 值班員發(fā)現(xiàn)或接到車輛溜逸的報(bào)告時(shí)，對(duì)溜逸車輛應(yīng)立即組織人員采取人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)或通知就近人員放置鐵鞋、防溜枕木等措施進(jìn)行制動(dòng)。必要時(shí)，應(yīng)立即將溜車方向的進(jìn)路開通于通往隔開設(shè)備的空閑線路。 ? 遇車輛入?yún)^(qū)間時(shí)，值班員應(yīng)立即通報(bào)鄰站及列車調(diào)度員，車站應(yīng)禁止向區(qū)間發(fā)出列車，區(qū)間設(shè)有道口時(shí)，還需及時(shí)通知道口。 ? 區(qū)間有列車運(yùn)行時(shí)，立即用列車無(wú)線調(diào)度電話通知區(qū)間運(yùn)行的列車司機(jī)。發(fā)生對(duì)向溜逸時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車或退行，條件許可時(shí)，可使用鐵鞋、脫軌器等器具對(duì)溜逸車輛進(jìn)行果斷處理；發(fā)生同向溜逸時(shí)，運(yùn)行列車不得無(wú)故停車或退行。 八、 大機(jī)進(jìn)出基地互控管理制度 ? 進(jìn)庫(kù) ? 設(shè)備移交：移交設(shè)備履歷簿、行車日記、檢修保養(yǎng)記錄、 ZF箱及車門鑰匙 ,填寫設(shè)備移交單，按規(guī)定留人配合。 ? 設(shè)備預(yù)檢：根據(jù)設(shè)備報(bào)活單或者基地下達(dá)的檢修計(jì)劃，主管檢修的副主任或技術(shù)組長(zhǎng)組織對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)檢，特別是涉及行車安全的各部件系統(tǒng)，填寫好設(shè)備預(yù)
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