數(shù)控車項目教學模塊三(編輯修改稿)
2025-03-19 22:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 轉(zhuǎn)軸線重合，預防因偏心而折斷鉆頭。 2）車內(nèi)孔前應先檢測內(nèi)孔車刀是否會與工件發(fā)生干涉。 3）車內(nèi)孔時X軸退刀方向與車外圓剛好相反，且退刀距離不能太大，防止刀背面碰撞到工件。 4）內(nèi)孔車刀Z方向?qū)Φ稌r，工件應停轉(zhuǎn)，避免對刀時發(fā)生安全事故。 5）孔徑尺寸控制時，刀具磨損量的設置、修改與外圓加工相反。 6）調(diào)頭加工，所用刀具都應重新對刀。,?,練習題,?,課題2 階梯孔、盲孔類零件加工,1.知識目標 ①了解公、英制尺寸輸入指令及應用。 ②掌握盲孔車刀、內(nèi)溝槽車刀選擇。 ③會制定盲孔加工工藝。 ④掌握鋼件加工合理切削用量的選擇。 2.技能目標 ①掌握盲孔加工方法及尺寸控制方法。 ②掌握內(nèi)溝槽加工方法。,?,圖38零件圖,?,[知識學習],一、公、英制尺寸輸入指令 （1）指令功能 公、英制尺寸輸入指令是指選定輸入的尺寸是英制還是公制。 （2）指令代碼 指令代碼見表310。,表310法那克系統(tǒng)與西門子系統(tǒng)公、英制尺寸輸入指令代碼,?,本教材所用數(shù)控系統(tǒng)采用公制尺寸輸入指令，程序啟動時指令生效。 法那克系統(tǒng)與西門子系統(tǒng)公、英制尺寸輸入編程示例見表311。,表311法那克系統(tǒng)與西門子系統(tǒng)公、英制尺寸輸入編程示例,?,（3）指令使用說明 1）法那克系統(tǒng)GG21指令必須在設定坐標之前，以單獨程序段指定。 2）西門子系統(tǒng)G70、G71指令不需要單獨寫一程序段。 3）在程序執(zhí)行期間，均不能切換公、英制尺寸輸入指令。 4）GG21（G70、G71）均為模態(tài)有效指令。 5）在公制/英制轉(zhuǎn)換之后，將改變下列值的單位制。 ①由F代碼指定的進給速度。 ②位置指令。 ③工件零點偏移值。 ④刀具補償值。 ⑤手搖脈沖發(fā)生器的刻度單位。 ⑥在增量進給中的移動距離。,?,二、加工工藝分析,1.選擇工、量、刃具 （1）工具選擇：工件裝夾在三爪卡盤中，用劃線盤校正，其余工具見表312。 （2）量具選擇：外徑、長度用游標卡尺測量，內(nèi)孔用內(nèi)徑百分表測量，表面粗糙度用粗糙度樣板比對，內(nèi)溝槽用樣板檢測，其規(guī)格、參數(shù)見表312。 （3）刀具選擇：選擇外圓車刀車外圓、端面；內(nèi)孔車刀車內(nèi)孔，本課題為盲孔，應選擇主偏角大于等于90176。的盲孔車刀；此外，刀尖到刀背距離應小于內(nèi)孔半徑才能車平底孔，如圖3311所示。,?,圖310盲孔車刀形狀 圖311盲孔車刀角度及尺寸要求,?,內(nèi)溝槽用內(nèi)溝槽刀切削，刀頭寬度等于槽寬，如圖312所示。,此外，車內(nèi)孔前還需用中心鉆鉆中心孔及用麻花鉆鉆孔；內(nèi)孔最小孔徑為φ20，宜選取φ18麻花鉆。具體見表312。,圖312內(nèi)溝槽刀形狀,?,?,2.加工工藝方案,方案一：全功能數(shù)控車床（有C軸），先車外圓、端面，采用鉆孔和鉆深孔循環(huán)鉆中心孔及鉆孔；再粗車內(nèi)孔，車內(nèi)溝槽，精車內(nèi)孔；最后調(diào)頭裝夾車另一端面及外圓。 方案二：普通數(shù)控車床（不帶C軸），先車外圓、端面，手動方式鉆中心孔及鉆孔；再粗車內(nèi)孔，車內(nèi)溝槽，精車內(nèi)孔；最后調(diào)頭裝夾車另一端面及外圓。 兩種方案加工路線差不多。具體步驟見加工工藝（表313）。 3.選擇合理切削用量 加工材料為45鋼，硬度較高，切削力較大，切削用量應選小些；因切削溫度較高，加工中應充分澆注切削液。具體見表313。,?,?,三、編寫參考程序,1.建立工件坐標系 加工右側(cè)表面時取右端面與工件軸線交點為工件坐標系原點，如圖38所示。 2.計算基點坐標（略） 3.參考程序 （1）車外圓、鉆中心孔、鉆孔程序 法那克系統(tǒng)程序名“O0032”；西門子系統(tǒng)程序名“SKC0032．MPF”。若手動鉆中心孔、鉆孔則只編寫車外圓、車孔及車內(nèi)溝槽程序，鉆中心孔、鉆孔不需編程，程序內(nèi)容見表314。,?,表314法那克系統(tǒng)與西門子系統(tǒng)參考程序,?,?,?,?,[技能訓練],一、加工準備 1）檢查毛坯尺寸。 2）開機、回參考點。 3）輸入程序。把編寫好的程序通過數(shù)控面板輸入數(shù)控機床。 4）裝夾工件，把坯料裝入三爪卡盤
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