23汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)(編輯修改稿)
2025-03-14 18:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 荷不得超過(guò)下表規(guī)定的最大限值 . 2）并裝軸 .汽車(chē)及掛車(chē)并裝軸的最大允許軸荷不得超過(guò)下表規(guī)定的最大限值 . 3）其他類(lèi)型的車(chē)軸 .對(duì)于其他類(lèi)型的車(chē)軸其最大允許軸荷不得超過(guò)該軸輪胎數(shù) 3000 kg. (2)汽車(chē)總質(zhì)量 汽車(chē)總質(zhì)量是指裝備齊全時(shí)的汽車(chē)自身質(zhì)量與按規(guī)定裝滿客（包括駕駛員）貨時(shí)的載質(zhì)量之和 ,也稱滿載質(zhì)量 . (3)載質(zhì)量 汽車(chē)載質(zhì)量是指在硬質(zhì)良好路面上行駛時(shí)所允許的額定載質(zhì)量 .當(dāng)汽車(chē)在碎石路向上行駛時(shí) ,載質(zhì)量應(yīng)有所減少（約為好路面的 75％－ 80％）越野汽車(chē)的載質(zhì)量是指越野行駛或土路上行駛的載質(zhì)量 . ? 轎車(chē)的裝載量是以座位數(shù)表示 .城市客車(chē)的裝載量等于座位數(shù) ,并包括站上乘客數(shù)（一般按平方米面積 8－ 10人計(jì)） . 二、汽車(chē)的主要性能指標(biāo) ? 汽車(chē)的重要性能包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、排放污染及噪聲 . （ l）汽車(chē)的最高車(chē)速 （ 2）汽車(chē)的加速能力 汽車(chē)的加速能力常用汽車(chē)的原地起步加速性和超車(chē)加速性來(lái)評(píng)價(jià) . （ 3）汽車(chē)的爬坡能力 我國(guó)及歐洲燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的單位為 L／ 100km即行駛 100km里程所消耗的燃油量； 美國(guó)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的單位為 file／ USgal即每加侖燃油能行駛的英里數(shù) . 1加侖 = 1立方米水 =1噸水 =1000升水 1英寸 = 1英尺 = 12 英寸 = 厘米 1碼等于 1 英里 = 5 280 英尺 = 63 360 英寸 = 1 米 汽車(chē)的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性能和制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性 3個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià) . 汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容 ,一是操縱性二是穩(wěn)定性 . ? 操縱性是指汽車(chē)能夠及時(shí)而準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛員的轉(zhuǎn)向指令的能力； ? 穩(wěn)定性是指汽車(chē)受到外界擾動(dòng)（路面擾動(dòng)或突然陣風(fēng)擾動(dòng)）后 ,能自行盡快地恢復(fù)正常行駛狀態(tài)和方向而不發(fā)生失控以及抵抗傾覆側(cè)滑的能力 . 汽車(chē)行駛時(shí)對(duì)路面不平度的隔振特性稱為汽車(chē)的行駛平順性 . ? 汽車(chē)行駛時(shí) ,路面的不平度會(huì)激起汽車(chē)的振動(dòng) .當(dāng)這種振動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)將使乘客感到不舒適和疲勞或使運(yùn)載的貨物損壞 ,振動(dòng)引起的附加動(dòng)載荷將加速有關(guān)零部件的磨損 ,縮短汽車(chē)的使用壽命 .車(chē)輪載荷的波動(dòng)會(huì)影響車(chē)輪與地面之間的附著性能 .因而關(guān)系到汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性 . ? 汽車(chē)排放污染主要有三個(gè)排放源； 1)由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣 .汽油車(chē)的主要污染物成分是一氧
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