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正文內(nèi)容

[必修3]31能源資源的開發(fā)─以我國山西省為例2(編輯修改稿)

2024-12-23 20:17 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ? ? ( 3) 70年代后期,美國能源消費中石油的比例有所下降,而煤炭的比例有明顯的上升,試簡要分析其原因: 煤炭 石油 石油 熱量高、運輸方便 石油消費量大,價格上升 美國能源消費結(jié)構(gòu)變化圖 位置適中、交通便利 ? 多條鐵路線經(jīng)過 ? 京包線\石太線\太焦線\大秦線\神黃線 哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長江格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩三橫三縱 1 2 5 4 3 二、能源基地建設(shè) ? 1、擴大煤炭開采量 ? 2、提高晉煤外運能力 ? 3、加強煤炭的加工轉(zhuǎn)換 能源基地建設(shè) (晉煤外運線路 ) ? 鐵路一向是煤炭運輸?shù)闹髁?,長期以來主要由兩條專線承擔(dān)。 ? 一是西起大同東至秦皇島的大秦線,即西煤東運的 “ 第一條通道 ” ,其設(shè)計運能 1億噸,2020年運力已擴建到 ,由鐵道部管理運營; ? 第二條通道是由神華集團投資興建的神朔黃鐵路,它西起大柳塔東至黃驊港,設(shè)計運輸能力 6800萬噸。 大秦線世界第一 ? 從太原鐵路局了解到,我國最大的鐵路運煤專線 ——— 大同至秦皇島鐵路線 2020年全年運輸量已突破 2億噸,居世界第一。 從 2020年開始,我國出現(xiàn)大范圍內(nèi)的 “ 電荒 ” 。為了將山西的煤炭運輸出去,緩解全國電荒,鐵路部門開始對其進行大規(guī)模改造, 2020年年底,大秦線的運量由原來的不到 1億噸提高到了 , 2020年達(dá)到了 。 2020年,大秦線通過改造,運力
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