[必修3]31能源資源的開(kāi)發(fā)─以我國(guó)山西省為例2(編輯修改稿)
2024-12-23 20:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? ? （ 3） 70年代后期，美國(guó)能源消費(fèi)中石油的比例有所下降，而煤炭的比例有明顯的上升，試簡(jiǎn)要分析其原因： 煤炭 石油 石油 熱量高、運(yùn)輸方便 石油消費(fèi)量大，價(jià)格上升 美國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化圖 位置適中、交通便利 ? 多條鐵路線(xiàn)經(jīng)過(guò) ? 京包線(xiàn)＼石太線(xiàn)＼太焦線(xiàn)＼大秦線(xiàn)＼神黃線(xiàn) 哈爾濱大連京哈線(xiàn)北京上海九龍廣州京滬線(xiàn)包頭包蘭線(xiàn)成都寶雞昆明寶成線(xiàn)蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線(xiàn)貴陽(yáng)株洲京九線(xiàn)京廣線(xiàn)焦柳線(xiàn)線(xiàn)隴海蘭新線(xiàn)京包線(xiàn)滬杭線(xiàn)浙贛線(xiàn)杭州湘黔線(xiàn)貴昆線(xiàn)長(zhǎng)江格爾木吐魯番庫(kù)爾勒喀什拉薩三橫三縱 １ ２ ５ ４ ３ 二、能源基地建設(shè) ? １、擴(kuò)大煤炭開(kāi)采量 ? ２、提高晉煤外運(yùn)能力 ? ３、加強(qiáng)煤炭的加工轉(zhuǎn)換 能源基地建設(shè) (晉煤外運(yùn)線(xiàn)路 ) ? 鐵路一向是煤炭運(yùn)輸?shù)闹髁?，長(zhǎng)期以來(lái)主要由兩條專(zhuān)線(xiàn)承擔(dān)。 ? 一是西起大同東至秦皇島的大秦線(xiàn)，即西煤東運(yùn)的 “ 第一條通道 ” ，其設(shè)計(jì)運(yùn)能 1億噸，2020年運(yùn)力已擴(kuò)建到 ，由鐵道部管理運(yùn)營(yíng)； ? 第二條通道是由神華集團(tuán)投資興建的神朔黃鐵路，它西起大柳塔東至黃驊港，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力 6800萬(wàn)噸。 大秦線(xiàn)世界第一 ? 從太原鐵路局了解到，我國(guó)最大的鐵路運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn) ——— 大同至秦皇島鐵路線(xiàn) 2020年全年運(yùn)輸量已突破 2億噸，居世界第一。 從 2020年開(kāi)始，我國(guó)出現(xiàn)大范圍內(nèi)的 “ 電荒 ” 。為了將山西的煤炭運(yùn)輸出去，緩解全國(guó)電荒，鐵路部門(mén)開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行大規(guī)模改造， 2020年年底，大秦線(xiàn)的運(yùn)量由原來(lái)的不到 1億噸提高到了 ， 2020年達(dá)到了 。 2020年，大秦線(xiàn)通過(guò)改造，運(yùn)力
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