儀表自動化應用及發(fā)展前景的培訓(編輯修改稿)
2025-03-13 12:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 如圖 6— 22所示。顯然，當溫度降低，壓縮機易出現(xiàn)喘振。 在實際生產(chǎn)過程中，被壓縮的氣體往往來自上一工序，該工序的操作情況會影響分子量和溫度的變化，從而可能引起壓縮機的喘振。鑒于目前的防喘振控制系統(tǒng)一般只是為了防止負荷的減小，且分子量的變化也無法進行在線測量，所以，在上述情況下，防喘振控制系統(tǒng)會 “ 失靈 ” 。對此需要特別加以重視。 喘振的極限方程及安全操作線 (1)經(jīng)驗公式 將在不同轉(zhuǎn)速下的壓縮機特性曲線最高點連接起來所得的一條曲線，稱為壓縮機喘振的極限線，如圖 6— 23所示。 對于喘振極限線，可以通過理論推導獲得數(shù)學表達式。在工程上，為了安全上的原因，在喘振極限線右邊，建立一條“安全操作線”，作為壓縮機允許工作的界限。這條安全操作線可與一個拋物線方向近似，其經(jīng)驗公式為 式中， Q1為吸人口氣體的體積流量； T1為吸人口氣體的絕對溫度； p p2分別為吸入口、排出口的絕對壓力； K， a均為常數(shù)，一般由壓縮機制造廠家給出， a有等于 0、大于 0和小于 0三種情況。 式 (6— 7) 由于式 (6— 7)中的吸入口氣體的體積流量 Q絕對壓力 p1和絕對溫度 T1有一定關(guān)系，而且還可以依照不同的測量方法和儀表，將經(jīng)驗公式表達成更加實用的公式。 式 (6— 7) (2)用差壓計測量流量時的安全操作線表達式 假如在壓縮機人口處用差壓計測量流量 Q1，測得的差壓為 p1d，由標準節(jié)流裝置流量測量公式 式中， α 為常數(shù)； ε 為氣體壓縮系數(shù)； ρ 1為人口處氣體的密度。根據(jù)氣體方程 式 (6— 8) 根據(jù)氣體方程 式中， z為氣體壓縮修正系數(shù)； R及為氣體常數(shù)； M為氣體分子量。將式 (6— 9)代入式 (6— 8)并簡化后，得式 (6— 10) 式 (6— 9) 式 (6— 10) 將式 (6— 10)代入式 (6— 7)，得 式中， 式 (6— 11) 式中， 式 (6— 12) 或 式 (6— 13) 由式 611）可得： 式 (6— 12)和式 (6— 13)就是用差壓計測量入口處
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