【文章內容簡介】 倒 塌施工失穩(wěn)倒塌腳 手 架 、 井 架 等 設 施 倒 塌施 工 用 臨 時 建 筑 物 倒 塌堆置物坍塌大 風 等 強 力 自 然 因 素 造 成 倒 塌建筑施工危險危害因素的常見形式 危險源辨識 基本分析法 基本分析法就是對某項作業(yè)活動 ， 依據(jù)收集到的作業(yè)活動信息 ， 對照危害分類和事故類型及職業(yè)病的分類 ， 從物的不安全狀態(tài) 、 人的不安全行為 、 管理上的疏漏及環(huán)境的影響四個方面 ， 確定本項作業(yè)活動的具體危害 ， 明確危險源 。 物的不安全狀態(tài) 防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；如：無防護，無防護罩；無安全保險裝置；無報警裝置；無安全標志，無護欄電氣未接地、接地不良等 設備、設施、工具、附件有缺陷；如： 個人防護用品缺少或有缺陷 生產(chǎn)、施工場地環(huán)境不良 見 P133 人的不安全行為 操作失誤；如：未經(jīng)許可開動、關停設備；開、關設備未給信號；酒后作業(yè)；等 造成安全裝置失效； 使用不安全設備； 手替代工具作業(yè)； 冒險進入作業(yè)場所 攀座不安全位置； 在起吊物下作業(yè)、停留等 13種情況，見 P134 危險源辨識（非典）案例 常規(guī)活動 — 醫(yī)護人員正常診斷、查房、護理、后勤保障活動過程； 非常規(guī)活動 給危重病人上呼吸機、切候管等引起傳染； 所有人員的活動 發(fā)熱門診未隔離前，就診人員在醫(yī)院的各項活動（ X光檢查、驗血、交錢）引起的傳染； 工作環(huán)境的影響 廣州某醫(yī)院 ICU病房，因不通風，一夜間傳染 9名醫(yī)護人員； 設施、物料 病歷、病人的各種物品、分泌物、醫(yī)護人員的衣物 。污水等引起的傳染。 某建筑工地上拆除鋼管腳手架施工 ?某建筑施工隊在城市一緊靠街道的一個旅館工地拆除鋼管腳手架 。 鋼管緊靠建筑物 ， 臨街面架設有 10Kv高壓線 ， 離建筑物只有 2米 。 由于街道狹窄 ， 暫時無法解決距離過近的問題 。 而由于某些原因 ， 又不能切斷對高壓線的供電 。 由于上午下過雨 ， 施工時墻面仍比較濕 。雖然上午安全員向工人反復強調要求立桿不要往上拉 ，應該向下放 。 但下午在二層工作的兩名員工仍然違反了規(guī)定 。 他們在屋頂上將已拆除的一根鋼管向上拉開一段距離后 ， 以墻棱為支點 ， 將管子壓成斜向 。 當時一名員工還穿著化纖衣服 。 某建筑工地上拆除鋼管腳手架施工 物的不安全狀態(tài)：高壓線距建筑物過近； 人的不安全行為： a. 鋼管距高壓線過近 ， 未采取隔離措施 。可能觸電； b. 不按規(guī)定方法操作 （ 將立桿往斜上方拉 ） 。 可能觸電； C、 使用防護用品問題：未穿勞保服裝 （ 化纖 ） 靜電著火 ， 或觸電后著火 。 某建筑工地上拆除鋼管腳手架施工 作業(yè)環(huán)境問題 a. 場地狹窄 ， 可能碰傷 、 扭傷 b. 高空作業(yè)：高空墜落；高空墜物傷人 管理上疏漏 a. 無危險作業(yè)程序 腳手架可能整體跨塌 。 冶勒水電站防滲墻工地河床段 ▽ 305鉆機施工作業(yè) 平臺軸線較短 ， 共 30米 。 平臺防滲墻厚度為 ，孔深 70米 。 施工地點位于防滲墻施工洞的洞口 ，洞內正在進行開挖施工 ， 車輛出渣與防滲墻的施工是交叉作業(yè) 。 平臺的左側是近 100米高的壩肩邊坡 ， 右側是幾十米深的河谷 。 施工地點屬于高海撥區(qū)域 ， 又是多雨季節(jié) 。 鉆機后面和側面的高邊坡有滲水現(xiàn)象 ， 下雨時還伴隨小股泥石流滑下 。 以下僅為鉆孔施工作業(yè)進行危險源辨識 。 冶勒水電站防滲墻工地河床段 ▽ 305鉆機施工作業(yè) 施工環(huán)境 （ 周邊自然物 ） ：泥石流 、 滑坡 、 落石傷害； （ 設備維修 、 非正?；顒?） 爬桅桿作業(yè)：高空墜落； （ 正常作業(yè) ） 落入河谷淹溺； （ 施工環(huán)境 幾十米深的河谷 ） 設備 、 設施 鉆機傾覆 地基基礎平整問題 設備安裝； 鉆頭選擇不當 ， 鉆頭在孔中卡鉆后造成 施工方法 鉆機鋼絲繩磨損斷裂造成鉆機傾覆 — 設備維修 冶勒水電站防滲墻工地河床段 ▽ 305鉆機施工作業(yè) （ 施工環(huán)境 ） 交叉作業(yè)：出渣車輛可能碰到鉆機電線將其刮斷 、 鏟斷電線；造成觸電 。 （ 其它人員的活動 ） 泥漿配制 輔助活動 （ 化學物質 ） 皮膚灼傷 施工用電觸電： 或未裝漏電保護器；或電線破皮漏電； 施工粉塵 （ 鉆孔 ） 施工噪聲 鋼筋工 綁扎立柱箍筋 危險源辨識 : 跳板折斷造成墜落 。 沒有戴安全帶有墜落的危險 。 沒有掛安全帶的母線 。 沒有安裝可以安全上下的設施 ,上下有墜落的危險 。 控制措施 :使用無損傷的跳板，確保寬度 40CM以上；高空作業(yè)要戴安全帶，要設置掛安全帶的母線；高度達。 鋼筋工 往模板上部平臺上臨時放置鋼筋 危險源辨識： 模板沒有加固支撐；有坍塌墜落危險； 模板下面有工人，坍塌時有將工人壓在底下的危險； 卸鋼筋時沒有事先在下面墊上枕木，解鋼絲繩時不方便，用力過大可能造成鋼筋散落，碰傷工人； 控制措施： 與負責模板支撐的商量，要規(guī)定臨時放置材料的地方和最大承載量，必要時加大模板支撐結構的強度；工作時制作禁止入內的標識；卸鋼筋時，事先放置枕木，吊件放在枕木上。 鋼筋工 在馬凳式腳手架上綁扎鋼筋 危險源辨識： 沒有對跳板進行三點支撐，跳板有從支撐點脫落或折斷的危險，造成工人墜落； 跳板沒有用橡皮帶等進行綁扎固定有從支撐點脫落的危險； 沒有戴安全帶而墜落； 因為跳板的探頭（超出支撐點）部分一邊長一邊短有脫落的危險； 跳板有裂痕，有折損危險 從卡車上卸鋼筋 危險源辨識 因解開了下部吊件的捆綁鎖鏈，下部吊件可能滾落傷人； 因起吊角（兩綁繩夾角）大于 60度，起吊繩有滑動造成吊件傾斜墜落危險； 起吊鋼絲繩有斷絲，可能折斷造成吊件墜落； 上部吊件放在枕木的端部有滾落傷人危險； 信號員跨在吊件枕木上，枕木彈起可能撞到信號員； 信號員靠吊件過近，起吊瞬間可能被吊件撞倒從車上墜落； 兩根起吊綁繩穿過鎖眼的方向是交叉的，吊件可能傾斜墜落； 吊車的吊鉤無防脫鉤裝置，吊件可能墜落傷人； 用載重汽車吊向下面?zhèn)}面卸鋼筋 危險辨識： 載重式汽車吊有一面支撐腳座沒有打開，有傾覆危險； 下面的工人站在吊件下方，吊車傾覆時有被吊件撞擊危險； 吊件很重，另外吊車的載貨平臺已經(jīng)空了，卡車有傾翻危險 信號員沒有指揮，工人有被吊件撞擊危險； 事故樹分析 事故樹分析（ Fault Tree Analysis）又稱為故障樹分析，是一種演繹的系統(tǒng)安全分析方法。它是從要分析的特定事故或故障開始（頂上事件），層層分析其發(fā)生原因，直到找出事故的基本原因，即故障樹的底事件為止。 事故樹分析方法可用于洲際導彈（核電站）等復雜系統(tǒng)和廣闊范圍的各類系統(tǒng)的可靠性及安全性分析、各種生產(chǎn)實踐的安全管理可靠性分析和傷亡事故分析 確定分析對象系統(tǒng)和要分析的各對象事件（頂上事件） 確定系統(tǒng)事故發(fā)生概率、事故損失的安全目標值 ※ 事故樹分析的幾個階段 調查原因事件 編制事故樹 對事故樹進行簡化 定性分析 定量分析 結論 ※ 事故樹分析的特點 1．能詳細查明系統(tǒng)各種固有、潛在的危險因素或事故原因，為改進安全設計、制定安全技術對策、采取安全管理措施和事故分析提供依據(jù)。 2．可以用于定性分析，求出各危險因素（原因）對事故影響的大??；也可用于定量分析，由各危險因素（原因）的概率計算出事故發(fā)生的概率，從數(shù)量上說明是否能滿足預定目標值的要求，從而明確采取對策措施的重點和輕、重、緩、急順序。 3．分析人員必須非常熟悉對象系統(tǒng)，具有豐富的實踐經(jīng)驗，能準確和熟練地應用分析方法。往往會出現(xiàn)不同分析人員編制的事故樹和分析結果不同的現(xiàn)象。 4．復雜系統(tǒng)的事故樹往往很龐大，分析、計算的工作量大；有時，其定量分析連一般計算機都難勝任。 5．進行定量分析時，必須知道事故樹中各事件的故障率數(shù)據(jù)；若這些數(shù)據(jù)不準確，定量分析就不可能進行。 ※ 事故樹分析舉例（ LPG充裝過量事故樹） 充裝過量灌裝計量儀表不準 違章灌裝T+計量標定不當充裝時脫崗未按時校驗誤操作A BX1 X2 X4X3.+T=A+B= X1X2 +X3+ X4 最小割集有 3個： K1={X1 X2}， K2={X3}， K3={X4} 造成充裝過量的原因都是人為失誤，而且人為失誤的每一單項都能構成充裝過量。因此應該采用全自動控制和過失停機的監(jiān)控機構，避免人為失誤而過量充裝 。 危險源辨識方法 FMEA法 FMEA即故障模式影響與后果分析 。 是指分析系統(tǒng)的單元的故障模式對系統(tǒng)產(chǎn)生什么樣的影響和影響程度的大小 。 它實際上是故障模式分析 、 故障模式影響分析和故障模式危害程度分析的綜合 。