【文章內(nèi)容簡介】 的能力項目進度 :167。 2023年 6月167。 業(yè)務流程整理 5個月，實施 2個月項目所需資源 : 167。 人天數(shù)： 業(yè)務人員 240人天（ 3人，業(yè)務分析和測試）； IT人員 60人天（ 2人，項目管理和系統(tǒng)分析） 外部咨詢 200人天 外部開發(fā) 100人天167。 預算： 282~367萬 軟件 – 45~90萬 硬件 – 100萬 實施 – 137~177萬項目所需注意的問題 : 167。 對所有的業(yè)務數(shù)據(jù)邏輯和分析需求進行詳細的設計167。 重視最終用戶對系統(tǒng)使用的培訓，使用戶可以使用自定義等靈活的查詢和分析 汽車行業(yè) 31169。 2023 畢 博 管理咨 詢通用系 統(tǒng)項 目－企 業(yè) 信息 門戶 （ EIP） 系 統(tǒng)項目范圍 :167。 本項目將在計算機中心建成服務于整個企業(yè)的信息門戶，所有管理和業(yè)務人員均使用該門戶167。 項目內(nèi)容包括，– 網(wǎng)站的規(guī)劃、設計和實現(xiàn)– 用戶定義及內(nèi)容定義– 系統(tǒng)環(huán)境安裝、開發(fā)實現(xiàn)項目目的 :為整個上汽銷售建立面向互聯(lián)網(wǎng)的單一信息入口，有效管理用戶入口和內(nèi)部資源，向內(nèi)部的員工、外部的客戶、合作方提供共用的個性化、可定制的信息平臺；作為品牌戰(zhàn)略的組成部分，建立網(wǎng)站項目進度 :起始時間， 2023年 1月167。 2023年 1月，供應商及系統(tǒng)選擇167。 2023年 2月 3月，用戶及內(nèi)容定義，網(wǎng)站設計167。 2023年 4月 – 6月，系統(tǒng)環(huán)境安裝，開發(fā)實現(xiàn)項目所需資源 : 167。 人天數(shù)：– 業(yè)務人員 80人天（ 2人，業(yè)務分析和測試）– IT人員 160人天（ 2人）– 外部咨詢 160人天– 外部開發(fā) 100人天167。 預算： 463~615萬– 軟件 – 200~320萬– 實施 – 113~145萬– 硬件 – 150萬項目所需注意的問題 : 167。 本項目旨在建立網(wǎng)上的技術平臺，因此，網(wǎng)站的規(guī)劃、設計、美工等編輯工作及動態(tài)實現(xiàn)的過程應作為項目中不同類型的方面完成167。 EIP完成后，將作為信息系統(tǒng) “軟架構 ”，企業(yè)的所有內(nèi)部信息資源應規(guī)范并統(tǒng)一由該入口進入167。 EIP會部分地影響用戶的使用習慣，所以對用戶的培訓工作應重視167。 隨著用戶的增加，信息資源的增加， EIP需要由常設的崗位人員不斷維護 汽車行業(yè) 32169。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目項目說明 : 物流是上汽銷售最大的專業(yè)板塊，過去幾年在信息技術方面進行了一定的投資。由于沒有統(tǒng)一的規(guī)劃保證，缺乏整個板塊的協(xié)調(diào)一致。 本部分各項目覆蓋上汽銷售物流業(yè)務涉及的各環(huán)節(jié) ，并 將在板塊內(nèi)體系化的信息系統(tǒng) ，并通過統(tǒng)一的上汽銷售企業(yè)應用集成平臺將這些信息和相關的其他集成。 物流項目建設完成后，將會把客戶、總部、物流管理單位、物流操作單位和運輸資源通過電子化有機聯(lián)系成為一個整體，進一步確保上汽銷售在國內(nèi)汽車物流市場的領先地位。項目方法及優(yōu)先次序 : 物流是上汽銷售最為成熟的業(yè)務 ，也是對整個企業(yè)利潤貢獻最為重要的內(nèi)容。因此，盡快完成本項目中的各系統(tǒng)是急為迫切的要求 由于整車物流統(tǒng)一平臺建設要求和零部件物流作為迅速成長的業(yè)務，信息系統(tǒng)中 最為緊迫的工作是對整車物流相關系統(tǒng)的改造和零部件物流相關系統(tǒng)的建設工作 。 GPS系統(tǒng)作為車輛信息反饋的重要手段，財務系統(tǒng)作為業(yè)務的結果，也需與運輸管理系統(tǒng)同步建設并集成 碼頭作為即將投產(chǎn)的高投入資源，急需應用系統(tǒng)對其業(yè)務的支持。海運貨代則將緊接碼頭系統(tǒng)實施 物流的可見性系統(tǒng)須從各系統(tǒng)中讀取業(yè)務執(zhí)行的數(shù)據(jù)，因此將在各系統(tǒng)完成后最后執(zhí)行建議的信息技術 項目 :?JDE財務系統(tǒng)?整車物流倉庫管理系統(tǒng)改造?整車物流運輸管理系統(tǒng)改造?GPS系統(tǒng)?零部件倉庫管理系統(tǒng)?零部件運輸管理系統(tǒng)?碼頭系統(tǒng)?海運貨代系統(tǒng)?物流可見性管理系統(tǒng) 汽車行業(yè) 33169。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－ JDE財務 系 統(tǒng)項目范圍 :167。 本項目將在安吉天地使用167。 項目內(nèi)容包括： JED系統(tǒng)實施 系統(tǒng)推廣項目目的 :通過實施 JDE財務軟件，提高財務運作效率和管理水平。同時加強財務運作的透明度項目進度 :167。 2023年 1月167。 業(yè)務流程整理 1個月，實施 2個月項目所需資源 : 167。 人天數(shù)： 業(yè)務人員 60人天 IT人員 40人天 外部咨詢 120人天 外部開發(fā) 120人天167。 預算： 350萬 軟件 – 110萬 硬件 – 150萬 實施 – 90萬* 目前已在實施中，預算引用客戶提供的投資數(shù)字項目所需注意的問題 : 167。 對財務運作流程的優(yōu)化167。 加強管理會計的功能 汽車行業(yè) 34169。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－整 車倉庫 管理系 統(tǒng)項目范圍 :167。 本項目將在安吉天地下屬 28個整車倉庫、整車物流平臺，安吉天地使用167。 項目內(nèi)容包括， 對現(xiàn)有整車倉庫管理系統(tǒng)集中式的改造和完善 增加對集貨、站臺排程、盤點、費用管理支持 增加基于規(guī)則的上架、揀貨支持 增加對庫存可視化支持 集成內(nèi)部和外部相關系統(tǒng)項目目的 :作為整車物流倉庫運作的共用系統(tǒng)平臺。從計劃、執(zhí)行和監(jiān)控三方面支持整車物流倉庫業(yè)務，與內(nèi)外部相關的系統(tǒng)緊密集成， 并實現(xiàn)整體或個體倉庫中庫存變動和倉庫內(nèi)部作業(yè)過程的可視化項目進度 :共 7個月，起始時間， 2023年 1月167。 2023年 1月 ，業(yè)務流程整理、需求分析167。 2023年 2月 7月，系統(tǒng)開發(fā)、運行，應用單位推廣項目所需資源 : 167。 人天數(shù)：– 業(yè)務人員 40人天；– IT人員 60人天；– 外部咨詢 80人天– 外部開發(fā) 240人天167。 預算： 488~504萬– 系統(tǒng)開發(fā) – 88~104萬– 硬件 – 400萬項目所需注意的問題 : 167。 注重項目管理和質(zhì)量管理167。 須明確整車倉庫業(yè)務模式和操作流程167。 系統(tǒng)應經(jīng)過嚴格的測試和調(diào)優(yōu)167。 應與整車運輸管理系統(tǒng)緊密結合、同步實施 汽車行業(yè) 35169。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－整 車 運 輸 管理系 統(tǒng)項目范圍 :167。 本項目將在整車物流平臺，安吉天地，安吉物流公司使用167。 項目內(nèi)容包括， 集成和完善現(xiàn)有的中央調(diào)度系統(tǒng)和分供方系統(tǒng) 利用優(yōu)化技術為計劃環(huán)節(jié)提供預排建議方案 增加對船只和鐵路駁運車相關的管理 增加對運輸過程可視化支持 集成內(nèi)部和外部相關系統(tǒng)項目目的 :作為整車物流運輸運作的共用系統(tǒng)平臺，從計劃、執(zhí)行和監(jiān)控三方面支持整車運輸業(yè)務，與內(nèi)外部相關的系統(tǒng)緊密集成， 實現(xiàn)整車物流過程的可視化項目進度 :共 12個月，起始時間， 2023年 1月167。 2023年 1月 2月，業(yè)務流程整理、需求分析167。 2023年 3月 7月，系統(tǒng)開發(fā)167。 2023年 8月 – 12月，系統(tǒng)試運行，應用單位推廣項目所需資源 : 167。 人天數(shù)： 業(yè)務人員 120人天（ 2人，業(yè)務分析和測試）； IT人員 160人天（項目管理和系統(tǒng)分析）； 外部咨詢 160人天（ iLog2人， 1個月，外部顧問 2人， 3個月） 外部開發(fā) 400人天167。 預算 *： 286~344萬 系統(tǒng)開發(fā) – 162~194萬 Ilog組件 – 24~50萬 硬件 – 100萬項目所需注意的問題 : 167。 注重項目管理和質(zhì)量管理167。 須明確整車物流平臺業(yè)務模式和操作流程，尤其對業(yè)務參與的各單位應界定職責167。 須明確計劃的模式和約束條件167。 系統(tǒng)應經(jīng)過嚴格的測試和調(diào)優(yōu)167。 應與整車倉庫系統(tǒng)緊密結合，同步實施 汽車行業(yè) 36169。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－ GPS系 統(tǒng)項目范圍 :167。 本項目將在整車物流平臺，安吉天地，安吉物流、和各運輸公司使用167。 項目內(nèi)容包括， GPS管理系統(tǒng)開發(fā) 車載終端安裝 集成內(nèi)部相關系統(tǒng)項目目的 :在整車 /零部件物流運輸系統(tǒng)和承運車輛之間起數(shù)據(jù)采集和通訊溝通的作用，并借助電子地圖實現(xiàn)物流可視化的圖形化展示項目進度 :目前已在實施過程之中167。 現(xiàn)在 1月，系統(tǒng)開發(fā)，試運行167。 2023年 2月 3月，車載終端安裝項目所需資源 : 167。 人天數(shù)：– 業(yè)務人員 40人天（ 1人，業(yè)務分析和測試）；– IT人員 40人天（ 1人，項目管理和系統(tǒng)分析）– 外部咨詢 120人天– 外部開發(fā) 80人天167。 預算 *： 480萬– 軟件（含實施） – 220萬– 硬件 – 400萬* 目前已在實施中，預算引用客戶提供的投資數(shù)字項目所需注意的問題 : 167。 注重項目管理和質(zhì)量管理167。 GPS管理系統(tǒng)應提供標準化的數(shù)據(jù)接口167。 須明確定義運輸管理系統(tǒng)、 GPS管理系統(tǒng)及車載終端之間的數(shù)據(jù)傳遞格式和流程167。 系統(tǒng)應經(jīng)過嚴格的測試和調(diào)優(yōu) 汽車行業(yè) 37169。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－零部件 倉庫 管理系 統(tǒng)項目范圍 :167。 本項目將在安吉天地管理的零部件倉庫和安吉天地使用167。 項目內(nèi)容包括， 實施 EXE系統(tǒng) 集成內(nèi)部和外部相關系統(tǒng) 系統(tǒng)推廣項目目的 :作為零部件物流倉庫運作的共用系統(tǒng)平臺。支持零部件物流倉庫業(yè)務，與內(nèi)外部相關的系統(tǒng)緊密集成， 并實現(xiàn)整體庫存和每一倉庫中庫存變動和倉庫內(nèi)部作業(yè)過程的可視化項目進度 :目前已在實施過程之中167。 現(xiàn)在 – 2023年 12月，系統(tǒng)安裝、設置、試點運行167。 2023年 1月 9月，系統(tǒng)在各應用單位推廣項目所需資源 : 167。 人天數(shù)：– 業(yè)務人員 60人天（ 1人，業(yè)務分析和測試）；– IT人員 160人天（ 1人，項目管理和系統(tǒng)分析）；– 外部咨詢 320人天167。 預算 *： 1230萬– 軟件 – 230萬– 實施 – 200萬– 硬件 – 800萬* 目前已在實施中，預算引用客戶提供的投資數(shù)字項目所需注意的問題 : 167。 注重項目管理167。 須明確零部件倉庫業(yè)務模式和操作流程167。 應與零部件運輸管理系統(tǒng)緊密結合 汽車行業(yè) 38169。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－零部件運 輸 管理系 統(tǒng)項目范圍 :167。 本項目將在安吉天地公司使用167。 項目內(nèi)容包括， 實施 Descartes系統(tǒng) 集成相關系統(tǒng)項目目的 :從計劃、執(zhí)行和監(jiān)控三方面支持零部件物流運輸業(yè)務，與內(nèi)外部相關的系統(tǒng)緊密集成， 實現(xiàn)零部件物流過程的可視化項目進度 :共 4個月，起始時間， 2023年 1月167。 2023年 1月 ，業(yè)務流程整理、需求分析167。 2023年 2月 4月，系統(tǒng)安裝、設置、試點運行項目所需資源 : 167。 人天數(shù)：– 業(yè)務人員 120人天（ 2人，業(yè)務分析和測試）；– IT人員 160人天（項目管理和系統(tǒng)分析）；– 外部咨詢 160人天167。 預算 *： 500萬– 軟件 – 300萬– 實施 – 100萬– 硬件 – 100萬* 目前已在實施中，預算引用客戶提供的投資數(shù)字項目所需注意的問題 : 167。 注重項目管理167。 須明確零部件物流運輸業(yè)務模式和操作流程167。 須明確計劃的模式和約束條件167。 應與零部件倉庫系統(tǒng)緊密結合 汽車行業(yè) 39169。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－ 滾 裝 碼頭 管理系 統(tǒng)項目范圍 :167。 本項目將在海通碼頭使用167。 項目內(nèi)容包括， 碼關靠泊管理 堆場作業(yè)管理 道口管理 對外數(shù)據(jù)交換項目目的 :支持滾裝碼頭的運作管理。管理滾裝碼頭內(nèi)部作業(yè)全部過程，實現(xiàn)與外部相關單位的數(shù)據(jù)交換項目進度 *:共 4個月，起始時間， 2023年 1月167。 2023年 1月 ，業(yè)務流程整理、需求分析167。 2023年 2月 4月，系統(tǒng)開發(fā)、試點運行* 此進度要求開發(fā)方對業(yè)務有很高的熟悉程度，而且部分模塊有成形的產(chǎn)品項目所需資源 : 167。 人天數(shù)：– 業(yè)務人員 80人天（ 1人，業(yè)務分析和測試）；– IT人員 40人天（ 1人，項目管理和系統(tǒng)分析）– 外部咨詢 160人天– 外部開發(fā) 60人天167。 預算： 138~150萬– 開發(fā)費用 – 58~90萬– 硬件 – 60萬項目所需注意的問題 : 167。 注重項目管理和質(zhì)量管理167。 須明確滾裝碼頭業(yè)務模式和操作流程167。 系統(tǒng)應經(jīng)過嚴格的測試和調(diào)優(yōu)167。 涉及較多的數(shù)據(jù)交換，注意數(shù)據(jù)交換管理的開發(fā) 汽車行業(yè) 40169。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－海運 貨 代管理系 統(tǒng)項目范圍 :167。 本項目將在海通碼頭使用167。 項目內(nèi)容包括， 海運進口管理 海運出口管理 水運內(nèi)貿(mào)運輸管理 陸上運輸管理 對外數(shù)據(jù)交換項目目的 :支持滾裝碼頭的運作管理。管理滾裝碼頭內(nèi)部作業(yè)全部過程，實現(xiàn)與外部相關單位的數(shù)據(jù)交換項目進度 *:共 4個月，起始時間， 2023年 5月167。 2023年 5月 ，業(yè)務流程整理、需求分析167。 2023年 6月 8月，系統(tǒng)安裝、設置