進口貨運險(編輯修改稿)
2025-02-14 02:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 查勘前的準備工作 查勘現(xiàn)場的工作 定損注意點 單證說明 案例 第 20頁 進口光譜儀碰損案 承保 信息 事故 經(jīng)過 案例分析 (1/2) 2023年 3月 8日，被保險人寧波某機械公司空運進口一臺光譜儀，從法蘭克福至上海，到達暫存在海關監(jiān)管倉庫。 3月 9日，清關完畢后，被保險人委托的貨代提貨時發(fā)現(xiàn)木箱外包裝有輕微破損，震動標簽變色。 險種：航空運輸貨物一切險 案例一 第 21頁 案例分析 (2/2) 保險責任認定 貨代清關時即發(fā)現(xiàn)標簽變色及包裝破損，應為航空運輸過程中受損，屬于保險責任范圍。 定損合理項目 由于該設備系國外全進口，故配件需安排國外進口。定損合理項目包括配件進口價格、進口運費、清關費用、關稅、增值稅、國內(nèi)運費和國內(nèi)安裝調(diào)試費用等。 外包裝損碰撞輕微，所以安排到目的地查勘。光譜儀運抵被保險人倉庫時，我司即派員進行查勘。開箱發(fā)現(xiàn)外包裝破損對應部位的罩殼前蓋、頂蓋受損，無法進行修復。 損壞情況檢驗 第 22頁 2）主要貿(mào)易術語 定損注意點 (全損 2/3) 名稱 交貨地點 風險轉(zhuǎn)移 運輸方式 運輸費用 保險 出口手續(xù) 進口手續(xù) FCA貨交承運人 交承運人 交貨時 各種 買方 買方 賣方 買方 FOB船上交貨 裝運港船上 裝運港船舷 海運 買方 買方 賣方 買方 CIF成本保險費加運費 裝運港船上 裝運港船舷 海運 賣方 賣方 賣方 買方 CIP運費保險費付至 交承運人 交貨時 各種 賣方 賣方 賣方 買方 DDU未完稅交貨 指定目的地 交貨時 各種 賣方 賣方 賣方 買方 第 23頁 2）貿(mào)易術語例解 Eg. CIF價 = cost（成本） + insurance （保費） + fee (運費） 內(nèi) 涵： 賣方支付保費和運費 關注點： 索賠權轉(zhuǎn)移： CIF術語項下風險過船舷由賣方轉(zhuǎn)移至買方，索賠權也隨之轉(zhuǎn)移； 保險金額確定： 保險金額 =CIF價 *（ 1+加成比率）。保險標的全損賠付需按該保險金額進行賠付； 重復投保關注： 若貿(mào)易術語為 CIF，注意國內(nèi)買方是否重復投保。 定損注意點 (全損 3/3) 第 24頁 進口機柜全損案 承保 信息 事故 經(jīng)過 案例分析（ 1/2） 2023年 8月 8日， 貨主 A公司與 B公司簽訂機柜買賣合同，貿(mào)易術語為 CIF。 8月 20日， B公司安排海運，并通過貨代在國內(nèi)投保。后該輪與他輪碰損，導致積載該機柜的多個集裝箱體受損。 險種：海運一切險（ PICC條款） 被保險人：貨主 A公司 保險金額： CIF價格 120萬元加成 10%，即 132萬元 案例二 第 25頁 案例分析（ 2/2） 損壞情況檢驗 貨物運抵上海拆箱后， A公司、 B公司及我司聯(lián)合查勘， B公司表面查看后認為應可修復，故安排清關。后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)，核心存儲設備均破壞性擠壓，無法修復。 A公司向我司提出索賠。 保險責任認定 根據(jù)海事報告、航海日志等相關材料，可以明確該事故不適用除外條款，屬于保險責任范圍。 核定理算過程 A公司 向我司提出索賠 120萬元，及增值稅 17%、關稅 8%，合計 150萬元。 核定： 1）索賠權：風險轉(zhuǎn)移至 A公司 ，故其具有索賠權； 2）定損金額：稅費確為進口必需費用，但全損理算應按加成比例的保險金額計算，故根據(jù)西門子出具的檢測報告，按 132萬元定損； 第 26頁 單證種類 單證名稱 單證要求 作用說明 索賠單證 索賠申請書 原件 向保險人明示索賠 索賠清單 承保單證 保單 原件 證明我司已承保 保險協(xié)議 啟運通知書 可復印件用印 運輸單證 提單 原件 證明運輸過程 裝箱單 可復印件用印 貨損證明單證 航空事故簽證 /理貨報告 /貨運交接單 原件 證明貨損區(qū)段、損失原因 交通事故責任認定書 /海事報告 可復印件用印 損失證明單證 買賣合同 可復印件用印 用于定損及保險利益判斷 發(fā)票 檢驗證明 檢驗報告 原件 核實損失情況 賠款收據(jù) 賠付意向及權益轉(zhuǎn)讓書 原件 簽收賠款及權益轉(zhuǎn)讓 單證說明 第 27頁 單證說明 (提單 ) 提單名稱，縮寫 B/L
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