環(huán)保改造及外包工程檢查情況通報(bào)1(編輯修改稿)
2025-02-10 22:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?兩家單位未做到一機(jī)一閘一保； ?一家單位脫硝改造零米臨時(shí)電源箱外殼沒有接地； ?一家單位施工現(xiàn)場辦公電源支架取至刀閘上口 ； ?一家單位脫硫吸收塔檢修現(xiàn)場，外委單位在吸收塔內(nèi)作業(yè)使用的電壓不是安全電壓；吸收塔噴咀作業(yè)外側(cè)鋼平臺上有一臨時(shí)電源線無插頭直接搭接使用等 。 施工單位現(xiàn)場辦公電源取自刀閘入口。 臨時(shí)電源無插頭、搭接 一個(gè)開關(guān)控制兩路電源。 一、存在的問題 施工 階段 ? 起重作業(yè)管理不嚴(yán)格。 ?一家單位現(xiàn)場設(shè)備、鋼梁卸貨，起重指揮人員和司索工無資質(zhì)； ?兩家單位現(xiàn)場不時(shí)有作業(yè)人員在吊裝區(qū)穿行，未對吊裝區(qū)域進(jìn)行有效隔離； ?一家單位電動(dòng)單軌吊鋼絲繩均只有兩個(gè)卡扣（標(biāo)準(zhǔn)最少是三個(gè)）。 ?一家單位承包方煙道配置區(qū)起重吊車作業(yè)過程中圖省事，支腿未加枕木或鋼板墊護(hù)；承包方脫硝煙道配制區(qū)起重用的鋼絲繩保養(yǎng)不到位，鋼絲繩隨處可見，部分鋼絲繩因長期放置在室外，表面已有銹跡。 固定鋼絲繩卡扣應(yīng)三個(gè)以上。 脫硝煙道配置區(qū)隨處可見的生銹鋼絲繩 汽車吊正在進(jìn)行脫硝催化元件起吊、裝車作業(yè)，現(xiàn)場起重指揮人員沒有佩戴袖章或其他明顯標(biāo)示 支腿未加枕木或鋼板墊護(hù) 。 一、存在的問題 施工 階段 ? 腳手架搭設(shè)、使用問題普遍。 ?大部分腳手架都沒有防護(hù)網(wǎng)，部分腳手架軟地基下部支墊太小，有的腳手架下部臨近坑洞邊緣，個(gè)別腳手桿有彎曲、端部開裂現(xiàn)象 ,庫房存有貫穿開裂的腳手板 。 ?三家單位工程項(xiàng)目腳手架均無雙層腰桿、無爬梯，大橫桿、小橫桿、立桿、剪刀撐等的搭設(shè)不符合安規(guī)要求，跨距、步距超過 。 ?一家單位吸收塔上部懸空腳手架使用一根未固定立桿支撐，未采取斜拉方式固定等。 固定卡子張開，用鉛絲綁扎。 腳手桿彎曲變形。 腳手架搭設(shè)不規(guī)范，歪斜不平 腳手板不滿鋪，無雙腰桿，無爬梯 立桿中間無橫桿 兩個(gè)立桿之間跨距到達(dá) 5米之遠(yuǎn)。 ?腳手架跨距超過 。 ?橫桿之間連接不符合規(guī)范。 ?無爬梯。 用圍欄代替腳手桿。 懸吊腳手架支撐立桿未固定 一、存在的問題 調(diào)試 階段 ? 安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化尚沒有得到落實(shí)。 ?一家企業(yè)機(jī)組脫硝進(jìn)入 168小時(shí)試運(yùn)階段，但主要設(shè)備、閥門、管道的名稱、編號、標(biāo)識、標(biāo)志均未設(shè)置，也沒有設(shè)置臨時(shí)標(biāo)識，影響試運(yùn)階段運(yùn)行人員操作；沒有編制調(diào)試和整套啟動(dòng)專項(xiàng)安全措施和應(yīng)急預(yù)案 。 ?一家企業(yè)脫硝進(jìn)入試運(yùn)階段，但多層樓梯的擋腳板下部有 50mm左右的縫隙，多塊壓力表未標(biāo)有檢驗(yàn)合格，氨區(qū)缺少相關(guān)警示牌等。 擋腳板不應(yīng)留有間隙。 設(shè)備無標(biāo)識 尿素設(shè)備試運(yùn)沒有標(biāo)識 一、存在的問題 調(diào)試 階段 ? 液氨區(qū)管理 不到位 。 ?一家單位調(diào)試大綱和《氨泄漏安全事故應(yīng)急預(yù)案》無編審簽字，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系人沒有手機(jī)電話，缺乏針對性和可操作性； ?一家單位氨區(qū)靜電釋放板接地線固定端螺絲松動(dòng)，附近施工電源箱接地線與靜電釋放板接地線連接。 液氨站靜電釋放板與地線連接處松動(dòng)，接地線不規(guī)范 電源箱接地線與靜電釋放板接地點(diǎn) 液氨區(qū)圍墻周邊沒有安全警示標(biāo)志 準(zhǔn)備試運(yùn)的氨氣空氣混合器沒有介質(zhì)流向 二 、原因分析 ? 重視程度不夠，存在以包代管思想。 部分單位認(rèn)為既然外包給施工方，就應(yīng)該由施工方負(fù)全責(zé)，包括現(xiàn)場管理、人員管理、作業(yè)管理，認(rèn)為是短期行為，自行放低管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)要求。 ? 準(zhǔn)備工作不充分，底數(shù)不清。 對施工隊(duì)伍人員狀況底數(shù)不清，問題估計(jì)不足，過分強(qiáng)調(diào)技改工程工期緊、隊(duì)伍難找、外來務(wù)工人員流動(dòng)性大、人員素質(zhì)差能力不足等客觀因素，對于施工單位資質(zhì)審查不嚴(yán)格，組織 措施不完善 ，責(zé)任劃分不清晰，教
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