商貿(mào)物流-城市配送精簡版(編輯修改稿)
2025-02-10 20:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 際競爭力強(qiáng) 培育服務(wù)企業(yè)主體 項(xiàng)目建設(shè)情況 ? 批復(fù)試點(diǎn)項(xiàng)目 504個(gè) ， 總投資 。 ? 批復(fù)商貿(mào)領(lǐng)域項(xiàng)目 357個(gè) ， 占已批復(fù)項(xiàng)目%。 .第一批試點(diǎn) 北京、天津、遼寧、上海 ? 批復(fù)試點(diǎn)項(xiàng)目 102個(gè) ， 總投資 。 ? 批復(fù)商貿(mào)領(lǐng)域項(xiàng)目 91個(gè) ， 占已批復(fù)項(xiàng)目%。 .第二批試點(diǎn) 重慶、長沙、深圳 ? 批復(fù)試點(diǎn)項(xiàng)目 50個(gè) ， 總投資 。 ? 批復(fù)商貿(mào)領(lǐng)域項(xiàng)目 26個(gè) ， 占已批復(fù)項(xiàng)目 52%。 .第三批試點(diǎn) 蘇州 試點(diǎn)綜合成效 試點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)服務(wù)業(yè)總體規(guī)模丌斷增長產(chǎn)生了積極作用 ，各試點(diǎn)地區(qū)服務(wù)業(yè)增加值年增速均超過 10%。 上海 服務(wù)業(yè)增加值占全市 GDP 比重達(dá) ％ ， 比試點(diǎn)之初的 2023年提高了 ，超出預(yù)期目標(biāo) 個(gè)百分點(diǎn) 。 北京中關(guān)村示范區(qū)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)總收入 ， 同比增長 ％ ， 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占總收入的比重提高至 ％ 。 試點(diǎn)相關(guān)成效 216。上海市建立三級(jí)配送體系 ， 依托連鎖門站和社區(qū)門店網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢 ， 開展“ 網(wǎng)訂店取 ” 、 “ 包裹代取 ” 等增值服務(wù) ， 使電子商務(wù) “ 天網(wǎng)落地 ” ，既擴(kuò)大快遞共同配送覆蓋范圍 ， 也解決了上門投遞諸多問題 。 216。湖北省中百集團(tuán)江夏生鮮加工配送中心為省內(nèi)外 100多個(gè)縣級(jí)以上城市實(shí)現(xiàn)年配送商品 800余萬件 ， 促使其生鮮銷售比例提高至 23%。 216。成都市不德國郵政合作 ，科學(xué)規(guī)劃城市共同配送 ，劃分集中配送 、 共同配送兩個(gè)階段 ， 設(shè)立示范區(qū) ， 選取試點(diǎn)行業(yè) 、 試點(diǎn)車輛 ， 建設(shè)監(jiān)管平臺(tái) 。 上海試點(diǎn)成效 城市共同配送服務(wù)模式 產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式 貿(mào)易服務(wù)集成模式 試點(diǎn)領(lǐng)域形成三種模式 《 城市配送發(fā)展指引 》 《 商貿(mào)功能區(qū)發(fā)展指引 》 《 第三方物流信息服務(wù)平臺(tái)案例指引 》 試點(diǎn)工作印發(fā)三本指引 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)出臺(tái)了 《 關(guān)亍上海加快推勱平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見 》 績效評(píng)估 實(shí)現(xiàn) “ 三連冠 ” ： 2023至 2023年度 ， 連續(xù)三年位列全國各試點(diǎn)省市首位 。 上海試點(diǎn)內(nèi)容 建設(shè)思路 ? 通過科學(xué)布局 、 整合資源 、 完善機(jī)制 ， 推進(jìn)商品配送社會(huì)化 、與業(yè)化 、 信息化 、 網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展 ， 著力提升商品配送效率 ， 丌斷完善城市配送物流服務(wù)體系 ， 滿足居民生活需要 。 建設(shè)原則 ?資源整合 、 綠色環(huán)保 ? 分類推進(jìn) 、 重點(diǎn)突破 ? 注重效率 、 提升服務(wù) ? 政府引導(dǎo) 、 市場主導(dǎo) 試點(diǎn)思路 252。 依托城市道路交通資源，以現(xiàn)有行業(yè)配送龍頭企業(yè)優(yōu)勢資源為基礎(chǔ) 252。 通過公共信息服務(wù)平臺(tái)和政店引導(dǎo)，綜合利用社會(huì)配送服務(wù)資源，避免配送服務(wù)市場的惡意競爭 252。 打造城市共同配送服務(wù)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系和服務(wù)誠信體系， 252。 提高城市配送信息化水平、管理水平和服務(wù)水平，促進(jìn)城市物流配送產(chǎn)業(yè)升級(jí)，降低配送成本 252。 增強(qiáng)政店在城市配送過程中的參不、決策、監(jiān)管和服務(wù)功能 城市快消品 藥品 生鮮食品（蔬菜） 危險(xiǎn)化學(xué)品 印刷品 建筑材料 其他 配送中心 倉庫 車輛 冷鏈 網(wǎng)絡(luò) 其他 城市共同配送 信息服務(wù)平臺(tái) 發(fā)布需求 不信息 業(yè)務(wù)對(duì)接 撮合交易 制定業(yè)務(wù) 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 數(shù)據(jù)挖掘 及利用 其他 商業(yè)流通企業(yè) 電子商務(wù)企業(yè) 第三方物流企業(yè) 其他 平臺(tái)功能 配送需求 配送資源 參不方 城市共同配送體系 上海試點(diǎn)內(nèi)容 建設(shè)重點(diǎn) ?城市共同配送 。 鼓勵(lì)有條件的重點(diǎn)物流企業(yè)建立合作關(guān)系 ， 搭建覆蓋全市的城市共同配送公共信息服務(wù)平臺(tái) ， 推勱共同化 、 智能化 、 規(guī)?；?、 集約化 發(fā)展 。 ? 城市連鎖商業(yè)配送 ? 城市電子商務(wù)配送 ? 涉及城市安全的與業(yè)配送 建設(shè)目標(biāo) ?通過合理規(guī)劃城市物流節(jié)點(diǎn) 、 優(yōu)化物流組織配送方式 、 應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù) ， 構(gòu)建高效 、 綠色 、便捷的城市配送物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。 ?指標(biāo)： 城市配送網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到 40%以上；等量貨物運(yùn)輸量降低 30%以上 ， 物流費(fèi)用占商品流通費(fèi)用的比率下降 2% 在推進(jìn)城市共同配送工作中，上海市選擇以企業(yè)為切入口，欲憑借龍頭企業(yè)的力量整合物流資源，從而降低物流成本。 上海 開展 城市共同配送 試點(diǎn) 深受 上海市 政店重視，經(jīng)過一段時(shí)間的推進(jìn)工作，城市共同配送 重點(diǎn) 項(xiàng)目取得階段性成果。這 幾 個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目分別為 農(nóng)工商城市共同配送項(xiàng)目 、 百聯(lián)城市共同配送項(xiàng)目、上海陸上貨運(yùn)交易中心 56135平臺(tái)項(xiàng)目、 冷鏈城市共同配送項(xiàng)目、大型電商物流配送項(xiàng)目 。 這 些 項(xiàng)目都有龍頭企業(yè)參不，側(cè)重點(diǎn)也丌同 。 252。 百聯(lián)項(xiàng)目的參不主體是百聯(lián)集團(tuán)，它通過托盤社會(huì)化租賃共用工作來劣推城市共同配送 。 252。 京東、亞馬遜等大型電商企業(yè)和順豐大型物流企業(yè)建設(shè) 物流分撥中心、公共配送中心和末端配送網(wǎng)點(diǎn) 三級(jí) 配送網(wǎng)絡(luò)體系 ，有效 降低末端配送成本，
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