物聯(lián)網(wǎng)概念與技術進展(編輯修改稿)
2025-02-09 03:45 本頁面
【文章內容簡介】 于 創(chuàng) 建全球 環(huán) 境的自 動 ID中心，在 這個環(huán) 境中 計算機可以在 沒 有人 類 的 幫 助下理解世界?！? ? 2023年 11月 17日，在突尼斯 舉 行的信息社 會 世界峰 會上， 國際電 信 聯(lián) 盟（ ITU） 發(fā) 布了 《 Inter Reports 2023: The Inter of Things》 ，正式提出物聯(lián)網(wǎng) 的 概 念。 第 17頁 聯(lián)合國國際電信聯(lián)盟（ ITU） 2023年在有關互聯(lián)網(wǎng)的報告中指出： 無所不在的 “物 聯(lián)網(wǎng) ”通信 時 代即 將來臨 ， 世界上所有的物體 從輪 胎到牙刷 、 從 房屋到 紙 巾都可以通 過 因特 網(wǎng) 主 動進 行信息交 換 。 射 頻識別 技 術 （ RFID）、 傳 感器技 術 、 納 米技術 、智能嵌入技 術將 得到更加廣泛的 應 用。 第 18頁 ? 溫 家 寶總 理指出： 每一次國際金融危機都會帶來一場科技的革命或者說大的變革 ， 而決定應對經(jīng)濟危機取得勝利的關鍵還是在人的智慧和科技的力量 。 他把互 聯(lián)網(wǎng) +物 聯(lián)網(wǎng)稱為 “感知中 國 ”， 將關 于物 聯(lián)網(wǎng) 的研 究 與應 用推向一 個 新的高潮； ? 奧 巴 馬總統(tǒng) 稱它為 “智慧地球 ”， 并 且作 為 美 國國 家 經(jīng)濟 的振 興戰(zhàn) 略； ? 這將 是 繼 90年代克林 頓 政府提出 “信息高速公路 ”的全球性浪潮之后的第三次信息 產(chǎn)業(yè) 浪潮 。 ? 從長遠來 看 ， 物 聯(lián)網(wǎng) 有望成 為 后金融危機 時 代 經(jīng)濟 增長 的引擎 。 ? 物 聯(lián)網(wǎng) 已 經(jīng) 成 為 全世界 關 注的焦點 。 第 19頁 問題： ?如何把社會和公眾的興趣與需求激發(fā)出來？ ?如何確定公眾對物聯(lián)網(wǎng)價值鏈的主要需求？ 思考： 物聯(lián)網(wǎng)能夠做什么？物聯(lián)網(wǎng)需要做什么 ? 面對物聯(lián)網(wǎng)的問題與思考 第 20頁 ?物 聯(lián)網(wǎng) （ Inter of Things)未 來 是什 么 ？ Inter of Services! ?物 聯(lián)網(wǎng)將給 我 國電 信 業(yè) 的未 來 15年： 帶來 一 份 新的更大的蛋糕！ 物聯(lián)網(wǎng)的未來： 第 21頁 不遠的將來： 物聯(lián)網(wǎng)推廣后，連到物聯(lián)網(wǎng)上的 thing將會是現(xiàn)在的 1000倍以上，甚至更高。 第 22頁 使物 聯(lián)網(wǎng) 具 備 有效性的 兩個 重要因素 ? 一是 規(guī) 模性，只有具 備 了 規(guī) 模，才能使物品的智能 發(fā)揮 作用。 例如，一 個 城市有 100萬 輛 汽 車 ，如果我 們 只在 5萬 輛 汽 車 上裝上智能系 統(tǒng) ，就不可能形成一 個 智能交通系 統(tǒng) 。 ? 二是流 動 性，物品通常都不是 靜 止的，而是 處 于運動 的 狀態(tài) ，必 須 保持物品在 運動狀態(tài) ，甚至高速 運動狀態(tài) 下都能 隨時實現(xiàn)對話 。 第 23頁 ? 到 2023 年 ， 全球物和物互 聯(lián)業(yè)務與現(xiàn) 有的人和人互 聯(lián)業(yè)務 之比 將達 到 30:1， 因此 ， “物 聯(lián)網(wǎng) ”被 稱為 是下一 個 萬 億級 的通信 業(yè)務 ； ? 到 2035 年前后 ， 中 國 的物 聯(lián)網(wǎng)終 端 將達 到 數(shù) 千億個 ； ? 到 2050 年 ， 物 聯(lián)網(wǎng)將 在生活中無 處 不在 。 根據(jù)預測 : 第 24頁 ? 物 聯(lián)網(wǎng)時 代的到 來 確 實給 我 們帶來 了千 載難 逢的機遇， ? 各行各 業(yè) 如何在全球信息 產(chǎn)業(yè) 新一 輪競爭 中占 領制高點， 搶 占先機，掌握主 動權 ，引 領 世界信息化的 發(fā) 展 與 建 設 ，全面推 動 社 會 的 經(jīng)濟 振 興 和社會進 步。 ? 這 就是物 聯(lián)網(wǎng) 的核心價 值 。 物聯(lián)網(wǎng)的未來 第 25頁 ? 互 聯(lián)網(wǎng) 的未 來 價 值 在于 網(wǎng)絡 末梢及其 邊緣 價 值 ， ? 而物 聯(lián)網(wǎng) 的核心就在于互 聯(lián)網(wǎng)與 世界萬物的 聯(lián)結 性。 第 26頁 運營商將扮演至關重要的角色 ? 運營商在未來物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)應用中將扮演至關重要的角色。 ? 海南建設中的經(jīng)營模式： 網(wǎng)絡運營商 和 服務運營商 ? 最近兩年，隨著中國勞動力成本的逐步增加以及整個社會市場競爭的加劇，整個行業(yè)開始將生產(chǎn)訴求點朝更高層級延伸，因此，物聯(lián)網(wǎng)帶來的商業(yè)價值提升受到更多關注。 第 27頁 我國電信業(yè)的發(fā)展思路分析 ? 在努力找尋增值服務機會的電信領域，這樣的商機同樣吸引了包括運營商和設備商在內的從產(chǎn)業(yè)鏈高端到中間環(huán)節(jié)的進入者。在物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈內，需要更多的開放和合作，來建立新的商業(yè)模式。 ? 盡管運營商和設備廠商都可以通過集成服務為用戶提供從硬件到運維的一攬子解決方案，相比較而言，擁有傳輸通道運營主導權的運營商能夠提供更為低廉和穩(wěn)定的服務。 第 28頁 我國電信業(yè)的發(fā)展思路分析 ? 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用服務 ， 可極大降低人力
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