【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 自然通風(fēng) ●傳統(tǒng)風(fēng)管 機(jī)械通風(fēng) ●誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)械通風(fēng) 技術(shù) 暖通 自然通風(fēng) 形式 下沉庭院通風(fēng)采光 技術(shù) 暖通 通風(fēng)井通風(fēng)采光 技術(shù) 暖通 自然通風(fēng) 形式 ●新風(fēng)機(jī)房 每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè)（當(dāng)有車庫(kù)出入口、下沉庭院、采 光通風(fēng)井時(shí)可不設(shè)置）； 宜遠(yuǎn)離排風(fēng)（煙）機(jī)房； 面積宜為 35平左右 ； ●排風(fēng)（煙）機(jī)房 每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置二個(gè)； 宜分散至每個(gè)防煙分區(qū)中心； 面積宜為 35平左右 ； ●其它 空調(diào)機(jī)房； 技術(shù) 暖通 機(jī)械通風(fēng) 形式 傳統(tǒng)風(fēng)管機(jī)械通風(fēng) 技術(shù) 暖通 風(fēng)道 噴淋 風(fēng)道 電橋架 消防管 技術(shù) 暖 通 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)械通風(fēng) ,無(wú)需設(shè)送風(fēng)管道 ,只設(shè)一段排煙管道 ,射流器也只設(shè)在梁空之間 ,減少了與其他專業(yè)發(fā)生交叉的機(jī)會(huì) . ,空氣流暢 ,無(wú)停滯死角 ,環(huán)境空氣品質(zhì)好 . ,廢氣平均濃度降低 . ,降低土建成本 。 ,送 ,排風(fēng)機(jī)靜壓低 ,大大降低噪音 . 技術(shù) 暖通 機(jī)械通風(fēng) 形式 技術(shù) 暖通 ?危害比在地面上要大得多 ?研究表明，在火災(zāi)中造成人員傷亡的主要因素是濃煙和與煙同時(shí)發(fā)生的有毒氣體。而地下車庫(kù)屬密閉空間，因此濃煙所造成的危害就更為明顯，一方面車庫(kù)內(nèi)一些輕質(zhì)材料及防水材料等可燃物在助燃空氣不足時(shí)燃燒，將大量發(fā)煙，并伴生有毒氣體。另一方面，由于缺乏自然通風(fēng)，使煙迅速達(dá)到一定濃度，短時(shí)間即可對(duì)人員造成極大的生命威脅。 ?疏散與消防更為困難 ?因空間大而封閉性強(qiáng)，人的方向感很差，在慌亂的情況下很容易迷路，火災(zāi)發(fā)生后的混亂程度比地面上更嚴(yán)重，且規(guī)模越大，危險(xiǎn)性越大。同時(shí)，火勢(shì)蔓延的方向和煙的流動(dòng)方向與人員撤離走向一致，都是自下而上，火與煙的擴(kuò)散速度如果大于人員的疏散速度，就十分危險(xiǎn)。消防撲救線路單一，只能自上而下，撲救線路與火勢(shì)又相沖突，煙和熱氣流匯集在出入口。這些不利因素給消防人員進(jìn)入地下滅火造成很大困難。 ? 綜上分析，地下車庫(kù)防火的關(guān)鍵是遵循 防患于未“燃”，立足于“自救”的原則，做到“預(yù)防為主，防消結(jié)合”。 ?汽車庫(kù)的防火分類是按停車數(shù)量多少來(lái)劃分類別的，根據(jù) 《 汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 》 （ GB50067— 97）（下簡(jiǎn)稱 《 規(guī)范 》 ），車庫(kù)防火分類分為四類。 ?《 規(guī)范 》 規(guī)定地下車庫(kù)的 耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí) 。這是因?yàn)榈叵萝噹?kù)缺乏自然通風(fēng)和采光，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火勢(shì)易蔓延，撲救難度大。 、 防煙分區(qū)劃分原則 : 、 防火分區(qū)劃分原則及面積控制 ? 水平防火分區(qū) 水平防火分區(qū)是指用防火門、防火卷簾等防火分隔物將各樓層在水平方向分隔出的防火區(qū)域。 防火分區(qū)應(yīng)用防火墻分隔 ， 如確有困難時(shí) ， 可采用特種防火卷簾或防火卷簾加防護(hù)冷卻水幕或防火分隔水幕分隔 。 如下圖所示： 水平防火分區(qū)示意圖 ① 多層 民用建筑地下室 （ 設(shè)有自動(dòng)噴淋時(shí) ， 面積增加一倍 ， ） 一般用途 500㎡ 地下商場(chǎng)等 1000㎡ 不宜設(shè)在地下三層以下 地下汽車庫(kù) 2023㎡ ② 高層 民用建筑地下室： (設(shè)有自動(dòng)噴淋） a、 歌舞廳、卡拉 ok：只能設(shè)在地下一層，并應(yīng)符合高規(guī) b、 商業(yè)營(yíng)業(yè)廳、展覽廳面積 2023㎡ c、 車庫(kù) 4000㎡ （ 復(fù)式地下車庫(kù)防火分區(qū)在 4000 ㎡ 的基礎(chǔ)上再減少 35%，即 2600 ㎡ 。 ） d、 其他用房 1000㎡ ? 豎向防火分區(qū) 豎向防火分區(qū)是指用耐火性能較好的鋼筋混凝土樓板及窗間墻（含窗下墻），在建筑物的垂直方向?qū)γ總€(gè)樓層進(jìn)行的防火分隔，以防止火災(zāi)從起火層向其他樓層蔓延，其建筑面積也應(yīng)符合相應(yīng)各類建筑物水平防火分區(qū)或防火間隔的建筑面積要求。 豎向防火分區(qū)示意圖 、防煙分區(qū)劃分原則及面積控制 ① 按用途劃分時(shí)應(yīng)注意： a、 各種管道穿墻 、 穿樓板處 ， 應(yīng)用不燃燒材料封堵； b、 疏散走道單獨(dú)劃分防煙分區(qū) ， 走道上的門應(yīng)用防火門 ， 防火門的等級(jí)按規(guī)范要求； ② 按面積劃分時(shí)應(yīng)注意：如所有防煙分區(qū)共用一套排煙設(shè)備 ， 排煙風(fēng)機(jī)的容量應(yīng)按最大防煙分區(qū)的面積計(jì)算 。 （ 只考慮一個(gè)分區(qū)著火 ） ； ③ 按樓層劃分時(shí)應(yīng)注意： a、 有效地防止煙氣無(wú)限制地向上蔓延； b、 對(duì)高度超過(guò) 200m的超高層建筑 ， 一般將一座建筑每 15~20層分為一段 ， 利用不連續(xù)的電梯井在分段處錯(cuò)開(kāi) ， 以保證排煙的效果； ① 不設(shè)排煙設(shè)施的房間（包括地下室）和走道，不劃分防煙分區(qū)； ② 防煙分區(qū) 不應(yīng) 跨越防火分區(qū)； ③ 對(duì)有特殊用途的場(chǎng)所如地下室 、 防煙樓梯間 、 消防電梯 、 避難房間等應(yīng)單獨(dú)劃分防煙分區(qū)； ④ 防煙分區(qū)一般不跨越樓層 ， 如需要 ， 則以不超過(guò)三層為宜； ⑤ 每個(gè)防煙分區(qū)的面積 。 a、高層建筑、一般用途的地下建筑 ≤ 500㎡ b、 地下汽車庫(kù) ≤ 2023㎡ 設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾點(diǎn)： 1） 人防工程內(nèi)的防火分區(qū)應(yīng)在各出入口的甲級(jí)防火門或管理門的范圍內(nèi)劃分； 2） 水池、水庫(kù)等無(wú)可燃物的房間，其面積可不計(jì)入防火分區(qū)之內(nèi)； 3） 設(shè)備用房如柴油發(fā)電機(jī)房、直燃機(jī)房、鍋爐房等以及各自配套的儲(chǔ)油間，水泵房、風(fēng)機(jī)房等，應(yīng)獨(dú)立劃分防火分區(qū)。 4） 地下室的消防走道不應(yīng)劃分防火分區(qū) 5） 地下室每個(gè)防火分區(qū)的安全出口數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè)；當(dāng)有多個(gè)防火分區(qū)時(shí) ， 與另一個(gè)防火分區(qū)間的聯(lián)通口可視為第二安全出口 ， 但必須有一個(gè)直通室外的安全出口 。 6） 每個(gè)防煙分區(qū)在設(shè)排煙系統(tǒng)的同時(shí)也應(yīng)設(shè)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)；地下室一層汽車進(jìn)出口坡道可作為該防煙分區(qū)的補(bǔ)風(fēng) ， 此防火分區(qū)可不再單獨(dú)設(shè)置進(jìn)風(fēng)系統(tǒng) ?。。? ?（ 3）地下車庫(kù)室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置 封閉樓梯間， 當(dāng)樓梯不能自然通風(fēng)采光時(shí)，應(yīng)設(shè)防煙樓梯間，其樓梯間、前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門，疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于 。 ?（ 4）室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯的距離不應(yīng)超過(guò) 45m， 當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過(guò) 60m。 ? （ 5）地下車庫(kù)的 汽車疏散出口 不應(yīng)少于兩個(gè)，但 符合下列要求的可設(shè)一個(gè)。 ① IV類汽車庫(kù)，即停放車輛 不超過(guò) 50輛 的地下車庫(kù)可設(shè)置 一個(gè)單車道 的出口。 ②汽車疏散坡道為雙車道，且停車數(shù) 少于 100輛 的地下車庫(kù)，僅需設(shè) 一個(gè)雙車道出口 即可。 ?（ 6） 兩個(gè)汽車出口之間的間距