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2025-02-05 14:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 與水不親和，對于戶外產(chǎn)品很重要，雨滴在它表面不易形成水膜，而是小水珠粒，不易粘連成線，防止因雨水絕緣放電。 （三） 永磁操動機(jī)構(gòu)及其智能控制技術(shù) ? 操動機(jī)構(gòu)在斷路器中占有重要地位。斷路器在各種條件下都應(yīng)可靠的分合閘 ,是斷路器對操動機(jī)構(gòu)的基本要求之一，對電力機(jī)車使用的斷路器來講 ,尤為重要。目前廣泛使用的驅(qū)動機(jī)構(gòu)有電磁、彈簧、氣動、液壓電動操動機(jī)構(gòu)。從有關(guān)文獻(xiàn)得知 ,斷路器機(jī)械故障率占總故障的 70%左右 ,這其中主要是由于操動機(jī)構(gòu)引起的。 ? 我們采用了近年才發(fā)展起來的永磁操動技術(shù)，不但保證了斷路器長期動作的可靠性，而且滿足斷路器開斷、關(guān)合及滅弧特性要求。這也是 TDZ30/630/1250新型斷路器設(shè)計上的特點之一。 ? 永磁操動機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)的機(jī)構(gòu)相比 ,其中一個最大的特點就是它的高可靠性。永磁機(jī)構(gòu)由少數(shù)幾個元件組成，只有合閘、分閘兩種狀態(tài)，運動部件只有一個。由于零部件少 ,所以可靠性明顯提高。 ? 它的另一個特點是長壽命 ,從機(jī)構(gòu)原理看出 ,永磁機(jī)構(gòu)是通過電磁機(jī)構(gòu)和永磁鐵的特殊結(jié)合來實現(xiàn)傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)的功能 ,電磁線圈和磁路為靜止機(jī)構(gòu) ,只要設(shè)計合理 ,沒有外力破壞 ,一般它不會損壞。其壽命的制約因素 ,主要是永磁鐵。目前我國永磁鐵制造技術(shù)已達(dá)到相當(dāng)高的水平，特別是釹鐵硼永磁材料的制造成功 ,給永磁機(jī)構(gòu)的長壽命 ,可靠工作提供了堅實的物質(zhì)保證。大量試驗證明，只要選材合理，精心設(shè)計，永磁機(jī)構(gòu)本身機(jī)械壽命可以達(dá)到 100萬次以上。 ? 永磁機(jī)構(gòu)還具有節(jié)能特性 ,永磁機(jī)構(gòu)工作時，只需瞬時供電，一般小于 60ms，在分合閘狀態(tài)時，線圈沒有電流通過，保持力由永磁鐵提供，不再消耗能量。 ? 因此，永磁操動機(jī)構(gòu)可以做到真正意義上的免維修、少維護(hù)、長壽命。 ? 有關(guān)永磁機(jī)構(gòu)智能控制技術(shù)在第二部分進(jìn)行說明，本處不再說明。 （四）其他設(shè)計技術(shù) ? 作為斷路器設(shè)計尤其是機(jī)車用的主斷路器設(shè)計，要全面考慮壽命期內(nèi)使用功能上的高可靠性、開斷閉合性能、機(jī)械性能、絕緣性能、環(huán)境耐溫、控制難易程度、壽命設(shè)計以及維護(hù)安裝和外觀等方面。 ? 在設(shè)計斷路器的時，我們力求使運動部件少，運動軌跡簡單。實際的TDZ30/630/1250電力機(jī)車真空斷路器的運動部件只有一個，作直線運動。 ? 另外，本斷路器設(shè)置了手動裝置。 在特殊情況下，可以人工手動操作分合斷路器，以保證機(jī)車不會因為斷路器故障而停在線路上。 第四章 試驗和試運行情況 ? 斷路器在研制過程中，每一步都進(jìn)行工藝試驗。在西安交通大學(xué)進(jìn)行了大量的研究性試驗 ,檢驗斷路器固封主體絕緣性能 ,機(jī)械強(qiáng)度性能 ,電磁兼容性能等。在西安其他行業(yè)科研院所也進(jìn)行料一系列輔助性試驗研究。 ? 從 2023年到 2023年方案和結(jié)構(gòu)進(jìn)行多次修改。過去按照TB/T20551999機(jī)車真空斷路器技術(shù)條件多次試驗，對于鐵標(biāo)中沒有規(guī)定的部分，按照 GB/T110221999高壓開關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)共用技術(shù)要求進(jìn)行了試驗?，F(xiàn)在我們按照鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) TB/2023/IEC600774:2023鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第 4部分：電工器件 交流斷路器規(guī)則進(jìn)行了型式試驗。 ㈠試驗內(nèi)容 ? 1. 2023年 3月在國家高壓電器質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心 西安高壓電器研究所進(jìn)行試驗。試驗內(nèi)容包括： ? 短時工頻耐壓試驗。 ? 雷電沖擊耐壓試驗。 ? 開斷短路電流試驗。 ? 關(guān)合能力試驗。 ? 動熱穩(wěn)定試驗。 ? 試驗結(jié)果符合設(shè)計要求。 ? 2． 2023年 2月，在鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心 機(jī)車車輛檢驗站進(jìn)行型式試驗。按照鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/:2023鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第 4部分：電工器件試驗內(nèi)容包括： ? 絕緣性能試驗（工頻耐壓試驗、雷電沖擊試驗和淋雨試驗）。 ? 工作極限試驗。 ? 溫升試驗。 ? 機(jī)械壽命試驗。 ? 熱穩(wěn)定性試驗。 ? 濕熱試驗 ? 鹽霧試驗 ? 電磁兼容性試驗 ? 震動及沖擊試驗 ? 試驗結(jié)束后斷路器完好，符合鐵道部標(biāo)準(zhǔn)及 IEC標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計要求。 （二）試運行情況 ?目前產(chǎn)品已經(jīng)在南昌鐵路局、蘭州鐵路局部分機(jī)車安裝試運行，效果很好。 ?南寧鐵路局、廣州鐵路局、大連機(jī)車廠正在洽談中，不久將陸續(xù)上車。本斷路器結(jié)構(gòu)簡單，體積小，斷路器安裝拆卸方便，免維修，少維護(hù)。是現(xiàn)有機(jī)車斷路器較為理想的替換產(chǎn)品。 安裝在 SS3型電力機(jī)車上
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