物聯(lián)網(wǎng)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-02-03 19:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 統(tǒng)與計算機硬件集成在一起的系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中所采用的各類高靈敏度識別 、專用的信號代碼處理等裝置的研發(fā)，將會更進一步推動嵌入式智能技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用的擴大。 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) （ 4）納米技術(shù) 目前，納米技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的應(yīng)用 主要體現(xiàn)在 RFID設(shè)備、感應(yīng)器設(shè)備的 微小化 設(shè)計、加工材料和微納米加工技術(shù)上 。納米技術(shù)是研究尺寸在 01～ 100nm的物質(zhì)組成體系的運動規(guī)律和相互作用以及可能的實際應(yīng)用中的技術(shù)問題的科學(xué)技術(shù)。納米技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中廣泛使用，并推動了傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。納米技術(shù)的應(yīng)用，不僅為傳感器提供了優(yōu)良的敏感材料，而且為傳感器制作提供了許多新方法 . 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) （ 5）無線通信技術(shù) 另外，以 ZigBee、 藍牙 等為代表的近距離通信技術(shù)是目前應(yīng)用于傳感器節(jié)點的主要技術(shù)，也有部分企業(yè)鑒于 WLAN技術(shù)的普及性，利用 WLAN來搭建傳感器網(wǎng)絡(luò)的上層路由。 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) ? 大部分學(xué)者認為物聯(lián)網(wǎng)是通過 RFID技術(shù)、無線傳感器技術(shù) 以及 定位技術(shù) 等自動識別、采集和感知獲取物品的標識信息、物品自身的屬性信息和周邊環(huán)境信息，借助各種信息傳輸技術(shù)將物品相關(guān)信息聚合到統(tǒng)一的信息網(wǎng)絡(luò)中，并利用 云計算、模糊識別、數(shù)據(jù)挖掘以及語義分析等各種智能計算技術(shù) 對物品相關(guān) 信息 進行 分析融合處理 ，最終實現(xiàn)對物理世界的高度認知和智能化的決策控制。 物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用 ? 物聯(lián)網(wǎng)可以在經(jīng)濟、社會生活、軍事和空間探索等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在智能交通領(lǐng)域，利用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)可以實現(xiàn)電子不停車收費（ ETC）在車輛擋風(fēng)玻璃上安裝車載電子標簽，配合使用雙界面CPU卡， 與不停車收費車道上的微波天線進行數(shù)據(jù)通訊 ，車輛經(jīng)過收費站時自動繳費不停車 . ? 在一些需要 監(jiān)測的危險工業(yè)環(huán)境 ，如礦井、核電站、液化天然氣罐等，可以通過傳感網(wǎng)絡(luò)實施安全監(jiān)測。在鐵路、橋梁、大壩等重要基礎(chǔ)設(shè)施中， 嵌入和裝備傳感網(wǎng)絡(luò)，感知振動頻率、濕度等信息， 可以 提前對不安全因素進行預(yù)警 ，以利于監(jiān)控部門及時采取應(yīng)對措施，有效減少災(zāi)難性事故。 物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用 ? 另外，在需要防護的區(qū)域周圍，鋪設(shè)各類無線傳感節(jié)點，通過電磁波感應(yīng)周遭的振動或聲響，可以由此判斷發(fā)出者的屬性以及方向、速度、遠近等參數(shù)，以確保防區(qū)內(nèi)安全， 防止他人非法入侵 。如上海浦東國際機場的防入侵系統(tǒng)，就是一個由覆蓋在機場地面、柵欄和低空探測區(qū)域內(nèi) 3萬多個傳感節(jié)點構(gòu)成的協(xié)同系統(tǒng) ，可以對各種入侵和破壞事件進行監(jiān)測，以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。 ? 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中一個重要的應(yīng)用是在電網(wǎng)。 ? 難點 : ? 1. 芯片技術(shù) ? 芯片在 RFID的整個產(chǎn)品鏈中有著舉足輕重的地位 ， 其成本占到整個電子標簽成本的三之一左右 。 在超高頻(UHF)頻段 ， 我國目前采用的基本上是國外芯片 。 在芯片設(shè)計方面 ， 還存在功耗限制 、 天線設(shè)計 、 封裝技術(shù)等問題 。 要突破這些設(shè)計障礙 ， 還存在一定的攻關(guān)難度 。 我國的電子標簽的芯片制造技術(shù)目前還與國外存在著較大的差距 ， 生產(chǎn)成本比較高 ， 一般每個在人民幣 幾塊錢 左右 。 如果我們能夠制造出 ，并且保證每生產(chǎn) 1億個電子標簽的成本控制在 /個 ，那么電子標簽的推廣使用就可能變?yōu)楝F(xiàn)實 。 物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)難點和問題 ? 2. 有源問題的解決 有源智能傳感器的電池要能從五年到十年甚至十五年 。 ? 3. 物聯(lián)網(wǎng)的信息安全 顯然物聯(lián)網(wǎng)前景非常廣闊 ， 但是這里面也隱含著危機 ，我們面對物聯(lián)網(wǎng)的信息安全 ， 已經(jīng)遠遠超出信息網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)本身 。 如 智能物品主動竊取情報和智能物品的無線信號泄密 等 。 2023年 2月 ， 美國西雅圖一個黑客 ， 用一個價值 250美元的電子標簽閱讀器 ，通過非接觸的閱讀方式 ， 不用接觸目標 ， 在 20
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