【文章內(nèi)容簡介】 式。 上海大廈 衡山公寓 （二）工業(yè)建筑 ? 到 20世紀(jì) 30年代，中國已經(jīng)有了各種近代工業(yè)建筑，大體上可分為三種類型： 木構(gòu)架廠房 中國手工業(yè)作坊一向采用木構(gòu)架結(jié)構(gòu)。中國近代工業(yè)興起的前期，許多廠房仍沿用這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，如 1865年創(chuàng)立的上海江南制造局， 1867年創(chuàng)立的號稱“軍火總匯”的天津機器局都是這樣。到了后期，在新建的大中型工廠中，舊式木構(gòu)架廠房已被淘汰。 天津機器局 ? 磚木混合結(jié)構(gòu)廠房 以磚墻、磚柱承重，上立木屋架的磚木混合結(jié)構(gòu)廠房，是 19世紀(jì)下半葉大中型廠房最通用的形式。建于 1866年的福州船政局，車間小者幾百平方米，大者 2023余平方米，全部采用這種形式。建于 1898年的南通大生紗廠，主車間面積為 18000平方米 ,也采用磚木混合結(jié)構(gòu)。到了 20世紀(jì)，中小型工廠也仍在繼續(xù)沿用。 福州船政局 南通大生紗廠 ? 鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)廠房 鋼結(jié)構(gòu)廠房從 19世紀(jì) 60年代開始在中國出現(xiàn)，到 20世紀(jì) 20～ 30年代已普遍應(yīng)用于機器廠、紡織廠等工業(yè)建筑。 1904年建造的青島四方機車修理廠，是大型鋼結(jié)構(gòu)車間的較早實例。 20世紀(jì)初，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)首先為單層紡織廠房所采用，以后框架、門架、半門架和各種拱架的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在各類大跨的單層廠房中普遍應(yīng)用。多層廠房最普遍的形式也是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主要有框架、無梁樓蓋和混合結(jié)構(gòu)三種形式。 20～30年代許多紡織廠、卷煙廠、食品廠、制藥廠的主要車間和倉庫都向多層發(fā)展，五層以下的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房較為常見。 （三）公共建筑 ? 近代各種類型的公共建筑，在 19世紀(jì)下半葉陸續(xù)在中國出現(xiàn)，到 20世紀(jì) 30年代，其類型已相當(dāng)齊全了。主要有： ? 1. 行政建筑和會堂建筑 ? 20世紀(jì) 20年代以前建造的行政建筑和會堂建筑，主要是外國使領(lǐng)館、工部局、提督公署之類的辦公用房和清政府的“新政”活動機構(gòu)、軍閥政權(quán)的“咨議”機構(gòu)以及商會等的建筑。 ? 這類建筑基本上仿照資本主義國家同類建筑，布局和造型大多脫胎于歐洲古典式、折衷式宮殿和府邸的通用形式，例如青島提督公署、江蘇省咨議局等建筑都有這種特色。 ? 從 20年代后期起，國民黨政府在南京、上海、廣州等地建造了一批辦公樓和大會堂，如上海市政府大樓，南京外交部大樓、交通部大樓，南京國民大會堂，廣州中山紀(jì)念堂等，這些都是中國建筑師設(shè)計的具備近代功能的民族形式的建筑。 ? 上海市政府大樓 1929年國民黨“大上海計劃”的主要建筑， 1933年落成 ? 南京外交部大樓 ? 南京政府交通部大樓 ? 南京國民大會堂 ? 廣州中山紀(jì)念堂 ? 2. 金融建筑和交通建筑 ? 金融交通建筑包括銀行、交易所、郵電局、火車站、汽車站、航運站等。 ? 銀行為金融機構(gòu)，控制著社會經(jīng)濟的命脈。為顯示資力雄厚、博取客戶信賴 ,許多銀行競相追求高聳宏大的建筑體量 ,堅實雄偉的外觀和富麗堂皇的內(nèi)景，大多采用古典式、折衷式的建筑形式，也有少數(shù)采用民族形式。 ? 建于 1921～ 1923年的上海匯豐銀行 ,占地 14畝 ,高 8層 ,采用鋼結(jié)構(gòu)而模仿磚石結(jié)構(gòu)造型，以古典主義形象顯示了宏偉、威嚴(yán)、華貴的氣勢。 ? 建于 1936年的上海中國銀行，以高達17層的塔樓 ,用經(jīng)過簡化了的中國建筑細(xì)部作裝飾，含有淡淡的民族風(fēng)韻，在上海外灘建筑群中十分突出。 ? 火車站建筑外觀多移植國外建筑形式，如建于 1898年的中東鐵路哈爾濱站，是當(dāng)時流行于俄國的新藝術(shù)運動風(fēng)格；建于 1912年的濟南火車站，是仿中世紀(jì)后期德國風(fēng)格。這兩個火車站以及建于 1900年的京奉鐵路北京站和建于1927年的京奉鐵路沈陽總站（ 1927年，楊廷寶設(shè)計 ）等，建筑水平大體相當(dāng)于同時期國外的火車站。 中東鐵路哈爾濱站 京奉鐵路沈陽總站 濟南老火車站由德國著名建筑師赫爾曼 菲舍爾（ Hermann Fischer）設(shè)計，始建于 1908年，于 1912年建成投入使用。這是一組具有濃郁的日耳曼風(fēng)格的建筑群。建筑師按照使用功能組織空間，使之主次分明，高低起伏錯落有致。濟南老火車站不論是群體的組合，還是建筑個體的造型，乃至精美的細(xì)部，都不愧為 20世紀(jì)初世界上優(yōu)秀的交通建筑，偉大的哥特風(fēng)格和巴洛克風(fēng)格在此融為一體，是當(dāng)時中國可與歐洲著名火車站相媲美的建筑作品，在中國近代建筑史上占有重要的地位。 津浦鐵路濟南站 1992年拆除老火車站新建的濟南站 （四）文化教育建筑 ? 近代文化教育建筑包括博物館、圖書館、大學(xué)、中小學(xué)、醫(yī)院、療養(yǎng)院、體育館、體育場、公園以及各類紀(jì)念性建筑等。國民黨政府設(shè)立的博物館、圖書館、體育館以及營造的紀(jì)念性建筑，明文規(guī)定采用 “中國固有形式”。 教會系統(tǒng)的學(xué)校、醫(yī)院幾乎也都采用“中國式”。一批中國建筑師和少數(shù)外國建筑師投入這種民族形式創(chuàng)作活動，創(chuàng)造出像南京中山陵（ 1929年建成，呂彥直設(shè)計 ）那樣成功的作品，以及北京燕京大學(xué)（今北京大學(xué)， 1925年建 ）、北京圖書館、北京協(xié)和醫(yī)院、南京中央博物院等不同處理手法的近代民族形式建筑。 ? 中山陵是中國近代偉大的政治家、偉大的革命先行者孫中山先生(1866～ 1925)的陵墓及其附屬紀(jì)念建筑群。中山陵坐北朝南，面積共 8萬余平方米，中山陵的主要建筑有：牌坊、墓道、陵門、石階、碑亭、祭堂和墓室等，排列在一條中軸線上，體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)建筑的風(fēng)格。 ? 孫中山先生的葬事籌備處廣泛征集陵墓設(shè)計方案。結(jié)果，建筑師呂彥直設(shè)計的“自由鐘”式圖案榮獲首獎。呂彥直還被聘請為陵墓總建筑師。這組建筑，在型體組合，色彩運用，材料表現(xiàn)和細(xì)部處理上，都取得很好的效果，色調(diào)和諧，從而更增強了莊嚴(yán)的氣氛。 北京大學(xué)建立于 1898年，初名京師大學(xué)堂，是第一所國立綜合性大學(xué)，也是當(dāng)時中國的最高教育行政機關(guān)。辛亥革命后，于1912年改為現(xiàn)名。 ? 北京大學(xué)地處北京西郊海淀區(qū)，北依圓明園，西臨頤和園，校內(nèi)湖光塔影，風(fēng)景秀麗。校園面積265萬余平方米，建筑面積 135萬余平方米。 ? 北京大學(xué)校園又稱燕園，在明清兩代曾是皇家的“賜園”。未名湖區(qū)湖光塔影，飛閣流丹，題詞碑刻隨處可見；教學(xué)區(qū)端寧恢弘，林蔭大道和爬