【文章內容簡介】 用由買方承擔。 CIF = CFR + I 江蘇大學財經學院國貿系 ? 使用 CIF應注意的問題 – 運輸責任 – 保險義務 ? 如無相反的明示協(xié)議， 賣方只須投保最低險別 – 卸貨費用的劃分 ? CIF Liner Terms 班輪條件 賣方 ? CFR Ex Tackled釣鉤下交貨 賣方 ? CIF Landed 卸到岸上 賣方 ? CIF Ex Ship’s Hold 艙底交貨 買方 – 關于 風險與保險 的問題 – CIF合同屬“裝運合同”； 憑單交貨、憑單付款，即 象征性交貨 Symbolic delivery 江蘇大學財經學院國貿系 某出口公司按 CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定，買方須于 9月底前將信用證開到，賣方保證貨運船只不遲于 12月 2日駛抵目的港。如貨輪遲于 12月 2日抵達目的港，買方有權取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。這一合同的性質還屬于 CIF合同嗎？為什么？ 【 Case Study】 江蘇大學財經學院國貿系 FOB、 CFR、 CIF的異同點 相同點： ? 適用的運輸方式 海洋運輸和內河運輸 ? 交貨地點 ―― 裝運港船舷（船上） ? 風險劃分點 ―― 裝運港船舷（船上） ? 出口清關手續(xù) ―― 賣方負責辦理 ? 進口清關手續(xù) 買方負責辦理 江蘇大學財經學院國貿系 運輸 保險 手續(xù) 費用 手續(xù) 費用 FOB 買方 買方 買方 買方 CFR 賣方 賣方 買方 買方 CIF 賣方 賣方 賣方 賣方 ?不同點 江蘇大學財經學院國貿系 （ 7） CPT 運費付至 Carriage Paid To (named place of destination) ? 交貨地點 — 貨交第一承運人 ? 保險通知 ? CPT = FCA + Carriage 江蘇大學財經學院國貿系 （ 8） CIP 運保費付至 Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) ?交貨地點 ?賣方的保險責任 ?CIP = CPT + I 江蘇大學財經學院國貿系 （ 9） DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier (named place) ? 邊境貿易 ? 賣方不負責卸貨 江蘇大學財經學院國貿系 （ 10） DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship (named port of destination) ? 交貨地點 — 到岸價格 ? 保險 江蘇大學財經學院國貿系 （ 11） DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay (named port of destination) ? 交貨地點 ? 保險 江蘇大學財經學院國貿系 （ 12） DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid (named place) ? 交貨地點：進口國境內買方指定地點 ? 賣方不負責進口清關 ? 賣方不負責卸貨 江蘇大學財經學院國貿系 （ 13） DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid (named place) ? ―送貨上門 ” ? 賣方負責 進口清關 ? 賣方不負責卸貨 江蘇大學財經學院國貿系 【 比較 】 — EXW v. DDP — FAS v. FOB under tackle — DES v. CIF ex tackle — DES v. DEQ — DDU v. DDP — FOB/CFR/CIF v. FCA/CPT/CIP 江蘇大學財經學院國貿系 Summary EXW 賣方承擔最低責任；買方上門提貨 CIP CIF 賣方支付運保費 CPT CFR 賣方支付主運費 FCA FOB 賣方不支付主運費 placetoplace porttoport DDP 賣方承擔最大責任，送貨上門 江蘇大學財經學院國貿系 《 INCOTERMS 2023》 ? 2023年 9月 27日，巴黎召開 《 INCOTERMS 2023》 全球發(fā)布會，于 。但 2023通則并非自動作廢。 ——國際貿易慣例本身不是法律，對國際貿易當事人不產生必然的強制性約束力。國際貿易慣例在適用的時間效力上并不存在“新法取代舊法” 江蘇大學財經學院國貿系 《 INCOTERMS 2023》 主要變化 ?術語分類的調整 :由 EFCD 四組分為適用于兩類：適用于各種運輸方式和水運 ?術語數(shù)量由原來的 13種變?yōu)?11種。 ?刪除四個 D組貿易術語，即 DDU、 DAF 、 DES 、 DEQ ，只保留了 DDP。 江蘇大學財經學院國貿系 《 INCOTERMS 2023》 主要變化 ?新增兩種貿易術語，即 DAT （ Delivered At Terminal ）與 DAP（ Delivered At Place ）。 ?取消了“船舷”的概念，賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船后的一切風險。 江蘇大學財經學院國貿系 DAT（ delivered at terminal） ? 目的地或目的港的集散站交貨 ? 賣方在指定的目的地或目的港的集散站 卸貨后 將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。 ? 賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。 ? 適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。 江蘇大學財經學院國貿系 DAP（ Delivered At Place ） ? 目的地交貨 ? 賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備 無需卸貨 即完成交貨。術語所指的到達車輛包括船舶，目的地包括港口。 ? 賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外）。 ? 適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運方式。 江蘇大學財經學院國貿系 ? 貿易術語的選擇和使用 – 貿易術語的使用 ? 交貨與裝運 (Delivery and shipment): – 實際交貨 （ physical or actual delivery） – 象征性交貨 （ symbolic delivery ） ? “ 所有權 ” 轉移與風險的轉移 ? 貿易術語與合同的關系 ? 貿易術語對價格的影響 ? 貿易術語的選擇 江蘇大學財經學院國貿系 ● 選用貿易術語應考慮的主要因素 ? 運輸條件 ? 船貨銜接和貨物的安全 ? 運費因素 ? 由何方辦理貨物清關等手續(xù)更為合適 ? 裝卸費的分擔 ? 支付方式 江蘇大學財經學院國貿系 ? 貿易術語的選擇和使用 – 貿易術語使用時 的注意事項 ? 明確貿易術語所適用的慣例及版本 ? 貿易術語的適用范圍 ? 使用標準的貿易術語表示方法 – CFR: CNF, CF, C+F, CANDF, CYF ? 常用貿易術語的正確使用 – 交易安全 – 運輸方式 江蘇大學財經學院國貿系 【 Case Study】 – CIF OR CIP 內陸地區(qū)產品出口中貿易術語的選擇 2023年 5月 ,美國某貿易公司 (以下簡稱進口方 )與我國江西某進出口公司 (以下簡稱出口方 )簽訂合同購買一批日用瓷具，價格條件為CIF LOS－ ANGELES, 支付條件為不可撤銷的跟單信用證 ,出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運輸公司 (以下簡稱承運人 )簽訂運輸合同。 8月初出口方將貨物備妥，裝上承運人派來的貨車。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍 ,耽誤了時間 ,錯過了信用證規(guī)定的裝船日期。得到發(fā)生車禍的通知后 ,我出口方即刻與進口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個月 ,并本著誠信原則告知進口方兩箱瓷具可能受損。美國進口方