物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)及其主要應(yīng)用26(編輯修改稿)
2025-01-30 23:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 準。 EPC代碼作為產(chǎn)品信息溝通的紐帶，通過識別承載 EPC代碼信息的 RFID標簽，利用計算機互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈中物品的自動識別、信息交換和共享，進而實現(xiàn)對物品的實時跟蹤 和 透明化管理。 ? ： 云計算是網(wǎng)絡(luò)計算、分布式計算、并行計算、效用計算、網(wǎng)絡(luò)存儲、虛擬化、負載均衡等傳統(tǒng)計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展融合的產(chǎn)物。它旨在通過網(wǎng)絡(luò)把多個成本相對較低的計算實體整合成一個具有強大計算能力的完美系統(tǒng) 。 以云計算為代表的分布式網(wǎng)絡(luò)信息處理技術(shù)正是解決互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所帶來的巨量數(shù)據(jù)存儲 與 處理需求 的絕佳途徑。 第三章 物聯(lián)網(wǎng)在各領(lǐng)域的主要應(yīng)用 ? 一、智能交通系統(tǒng) 面對機動化水平提高帶來的交通擁堵和道路安全等問題，智能交通系統(tǒng)的概念逐漸被提出及應(yīng)用，可以認為智能交通系統(tǒng)是將信息技術(shù)應(yīng)用于交通的設(shè)計、規(guī)劃、管理的一種新型交通系統(tǒng)。 智能交通系統(tǒng)的主要應(yīng)用體現(xiàn)在：交通信息管理系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、貨運管理系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)。 關(guān)鍵技術(shù)有：顯示技術(shù)、自動車輛識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、自動控制技術(shù) 公交行駛過程中通過 GPS 將定位信息發(fā)送給管控中 心，然后在車站站牌顯示 當前車輛位置實時信息。 當?shù)缆窊矶聲r，可使用智 能調(diào)度系統(tǒng)向車輛發(fā)出暫 時調(diào)整行車路線的信息， 避開擁堵路段，減緩城市 交通壓力。 ? 二、智能電網(wǎng) ? 它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過信息化手段，使能源資源開發(fā)、轉(zhuǎn)換（發(fā)電）、輸電、配電、供電、售電及用電的電網(wǎng)系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，進行智能交流，實現(xiàn)精確供電、互補供電、提高能源利用率、供電安全，節(jié)省用電成本的目標 ， 這樣的電力網(wǎng)絡(luò)，稱為智能電網(wǎng) 。 ? 智能電網(wǎng)體現(xiàn)出電力流、信息流和業(yè)務(wù)流高度融合的顯著優(yōu)勢： （ 1）穩(wěn)定性增強，迅速排除故障： 可獲取電網(wǎng)的全景信息，及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)見可能發(fā)生的故障。故障發(fā)生時，電網(wǎng)可以快速隔離故障，實現(xiàn)自我恢復(fù)，從而避免大面積停電的發(fā)生。 （ 2） 網(wǎng)廠協(xié)調(diào)、智能調(diào)度、電力儲能、配電自動化等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使電網(wǎng)運行控制更加靈活、經(jīng)濟 。 （ 3） 實現(xiàn)實時和非實時信息的高度集成、共享與利用，為運行管理展示全面、完整和精細的電網(wǎng)運營狀態(tài)圖，同時能夠提供相應(yīng)的輔助決策支持、控制實施方案和應(yīng)對預(yù)案。 智能電網(wǎng)通過 大量分布式傳感技術(shù) 將信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)電網(wǎng)融合，極大地提升了電網(wǎng)的信息感知、信息互聯(lián)和智能控制能力 ，實現(xiàn)了實時遠程管控， 使電網(wǎng)運行更加經(jīng)濟和高效 。 ? 三、智慧農(nóng)業(yè) 智慧農(nóng)業(yè)與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)
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